本文目录一览：
- 1、gtr是什么车
- 2、日产gtr能改到1000匹吗
- 3、日产跑车GTR在路见到的很少是怎么回事？
- 4、日产gtr排量多大？
- 5、日产gtr为什么叫战神，东瀛战神到底有多快
- 6、日产GTR跑车的档位 P R N A-M 分别是什么意思？
gtr是什么车
GTR是日产NISSAN公司旗下的Skyline房车系列最高版本的车型但是现在新一代的GTR已经脱离了Skyline车系独立成为一个新的车系并且是世界上最具性价比的超级跑车。
日产GT-R是指日产生产的高性能、高可靠性的大马力跑车。经过多年的演变和完善日产Skyline RV系统出现了GT-R车型成为该系列的最高版本受到无数FANS的追捧。20世纪60年代汽车普遍不具备长途旅行的条件机械可靠性很低。于是出现了一批高性能、高可靠性的大功率跑车被称为GT。2015年米其林帮助日产GT-R夺得超级GT/GT500冠军。
日产gtr能改到1000匹吗
日产GTR可以转化为一千匹马力。
gtr改为1000马力是指gtr rb26发动机。 gtr使用的发动机在设计之初完全是为房车赛而设计的，但这款车被众多改装专家评选为最佳改装车型，改装可能性达到1000辆，发动机无法爆胎。
gtr是日产车辆生产的高性能大马力跑车，该车也是日产车辆的最高配置车型。 迄今为止，gtr已成为世界上性价比最高的超级跑车。 动力方面，gtr搭载3.8T V6发动机，发动机最大功率为553马力，最大峰值扭矩为628牛米。
有趣的是，这辆车百公里的加速只有2秒钟，车辆的外观设计使用了最新的运动套件。 其中包括含有碳纤维的车身、后扰流板、定制包围、空气动力学套件等，很多非常喜欢跑车的车主都把这辆车称为作战神gtr。 意思是不能和这个相比。
普通车型gtr没有太大的优势，改装后的车辆动力屠杀了保时捷911涡轮s等多场超跑。
那么，在阅读了小编的介绍之后，大家应该对日产gtr能否变更为1000匹的问题有了更多的理解。 我希望编辑今天的介绍对大家有帮助。 感谢您的光临。
日产跑车GTR在路见到的很少是怎么回事？
GTR是日产系列出的超级跑车的名字。中国基本很难见到，其价格贵、油耗高、不经济适用。除此之外，GTR的车对驾驶者的驾驶技术要求比较高，不好驾驶，保养也非常的贵，所以很少见到。
1、日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。
2、日产GT-R已经成为日系超级跑车的标志性车型，如今其还在规划更高性能的版本—GT-RNismo。网通社对日产GT-RNismo相关报道进行了整理并发现，日产GT-RNismo车重将较标准版减轻65公斤。
3、动力方面，GT-RNismo会继续搭载3.8LV6双涡轮增压发动机，不同的是新车的发动机进行了强化，配备了更大的涡轮增压器并优化了进排气系统。该车的最大功率达到了437kW，扭矩为650N·m，较标准版分别提升了40kW和36N·m。
日产gtr排量多大？
gtr每天的排量是多少？相信很多朋友都不知道，那就一起来看看吧。日产采用3.8升双涡轮增压发动机，所以这款车的排量为3.8升。Gtr是日产旗下的一款跑车。它的性能很强大，操控性也很好。日产的3.8升双涡轮增压v6发动机拥有555马力和632牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为6800转/分，最大扭矩转速为3300至5800转/分。这款发动机配备了连续可变气门正时系统和铝合金气缸体。与这台发动机匹配的是6速双离合变速箱。双离合变速箱非常适合性能车。双离合变速箱的传动效率高，这种变速箱的换挡速度也很快。日产gtr前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。双横臂悬架是一种结构复杂的悬架，它有两个横臂，中间有一个连杆。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象，提高汽车的操控性。多连杆式悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力，改善汽车的抓地力和操控性。
日产gtr为什么叫战神，东瀛战神到底有多快
; 日产gtr为什么叫战神？在世界跑车界，拥有“神车”称谓的顶尖超级跑车屈指可数，但提到日产的GT-R，相信每一位跑车迷都会热血贲张。1962~1972年初代GTR在勒芒GT1赛事组创下了连战50场不败的记录，因此成为众多性能车迷心目中的战神。
当然，“战神”这个称号并不是仅靠历史的辉煌就能延续至今的，如今说到“东瀛战神”，大家还是会不约而同地联想到日产GTR，而这个是需要实力证明的。
1989年8月，日产GTR搭载2.6L直列6缸双涡轮增压发动机、并配备最尖端的4WD系统的NISSANGT-R正式问世，并在接下来的1990年JTCC大赛上再次续写传奇，创造29次出场29次夺冠的完美战绩。
1991年的澳门东望洋大奖赛，长谷见昌泓和星野一义所驾驶的GTR(BNR32)大战宝马M3以及奔驰C AMG并以绝对优势赢得冠军，这是“战神” 之名的延续。
在随后的日子里，GTR32凭借强大的RB26DETT引擎以及ATTESA E-TS四驱系统以及四轮转向HICAS系统，横扫多项世界级赛事。
近几年，在被誉为最苛刻的德国纽柏格林赛道，在路面潮湿的情况下，日产GTR创造了单圈7分38秒的非凡成绩，更创造了单圈平均7分18秒的最新成绩。
东瀛战神到底有多快
试想一下，原本你还坐在静止的GTR，而2.7秒以后，你已经在路上以超过100Km/h的速度狂飙了，百公里加速可以去到2.7秒，最高时速高达319Km/h。可以说GTR是目前市场上最快的超跑之一，它的加速成绩已经超过相当一部分的主流超跑品牌，例如法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁、玛莎拉蒂等等。
GTR的快主要得益于其发动机，3.8升V6双涡轮增压发动机，可以迸发出550+匹马力以及625牛米的扭矩。而公路赛车神器—GTR NISMO版本则可以迸发出惊人的600匹马力以及650牛米的扭矩。虽然发动机是决定一辆超跑性能最主要的因素，但GTR上的四驱系统也是它比其他竞争对手更快的制胜法宝。
为什么说四驱这么重要？在起步加速时，高下立见。拥有四驱系统的GTR可以将动力合理的分配给四个轮胎来达到最大抓地力，而仅仅使用后轮驱动的车型则将全部动力传递给后轮，由于巨大的扭矩使得抓地力有所下降，虽然众多超跑都配备了起步控制系统(Launch Control)，但他们的加速能力相较四驱还是有差距。
写在最后
虽然如今的超跑是一个比一个快，GTR也不再是当年的速度之王，但它留给车迷的情怀是无法替代的，战神之名永在。一辆法拉利488 GTB要338万，一辆奥迪R8 V10要250万，一辆兰博基尼Huracan LP610则需要429万，而GTR虽说只要160万左右的价格，但它却是能和这些动辄几百上千万的大佬并驾齐驱的存在，“战神”之名实至名归。
日产GTR跑车的档位 P R N A-M 分别是什么意思？
日产GTR跑车的档位P是驻车档、R是倒车档、N是空挡、AM是手动模式的自动档，开启后可以拉动方向盘的换挡拨片来进行档位的切换，具体操作步骤如下：
1、踩下日产GTR的刹车踏板。
2、按下日产GTR的一键启动键。
3、日产GTR的仪表亮起，车辆启动。
4、将日产GTR的自动变速杆置于A-M位置，进入手动模式。
5、拉动加号拨片一次，增加一个档位。
6、拉动减号拨片一次，降低一个档位。
