捷豹xfl怎么样值得买吗
豹的英伦风造型真的是独树一帜，这种优雅与高贵是其他豪车无法比拟的，而且在操控方面也丝毫不输宝马，捷豹XFL是捷豹汽车与奇瑞合资生产的一款豪华中大型轿车：1、全新捷豹XFL的外观造型与老款一样还是那么的犀利，蜂窝状的大面积进气格栅，狭长的大灯透露着优雅与高贵，左右两边散热口的面积也是很大，确实外观如其名一样，确实有些美洲豹的凶狠感；2、内饰简约而又不失豪华，能触摸到的位置基本都是软质的材料，音响采用了英国之宝，更是锦上添花，中控的功能区域划分得很清楚，内嵌式的中控屏大小刚刚好，三幅式多功能方向盘运动感十足，手感细腻；3、动力方面，全新捷豹XFL的有2.0T涡轮增压发动机与3.0T机械增压发动机可选，最大马力分别为250马力与340马力，匹配的是8挡手自一体变速箱，百公里综合油耗在8.6-9.4L之间。
让你喜笑颜开的大“豹子” 捷豹XFL操控试驾体验
提起捷豹这个品牌，我们总是会把它与英伦、尊贵、奢华等词汇联系在一起，但大家有所不知，捷豹在运动性能上的造诣同样极高。此前推出的F-TYPE、XEL等车型都受到了车友的广泛认可。可是有一款车型，可能被您忽略了，它就是捷豹中大型轿车——捷豹XFL。
对于一款中大型豪华轿车，相信大部分人都认为运动性与它并没有什么关系，这句话放在奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L、沃尔沃S90等车型中确实如此，不过对于捷豹而言，XFL可不止于此。所以今天我把捷豹XFL带到山路里，来详细体验一下这款车的动力和操控到底怎么样。
此次体验的捷豹XFL P300车型搭载获得沃德十佳发动机的英杰力2.0L涡轮增压发动机，最大功率300马力，最大扭矩400牛·米，动力参数在同级别竞品中有着绝对优势。传动系统匹配来自采埃孚的8挡手自一体变速箱。该变速箱的换挡速度、效率、逻辑以及可靠性等方面有口皆碑。
英杰力不愧为沃德十佳发动机，2.0T发动机低扭无力的现象在捷豹XFL完全没有出现，中低转速区间就能够有不错的动力。此时深踩油门，你能感到动力的底气十足，充沛的动力仿佛取之不尽，伴随着发动机高转速下很有力量的运转声音，还真是有种大排量自然吸气发动机的韵味。
来自采埃孚的8挡手自一体变速箱堪称业界标杆产品，它和发动机的匹配度极高，加速动力连贯，像需要急加速降挡，变速箱也能迅速给予合适的挡位，换挡速度和换挡逻辑都相当优秀。
捷豹XFL采用前双叉臂+后多连杆独立悬架，双叉臂悬架相较常见的麦弗逊悬架，在架构方面更加复杂，且除了副车架和防倾杆以外，悬架结构采用了大量的铝合金材质，更轻的簧下质量，可以进一步提升车辆的操控性能。除此以外，捷豹XFL使用了75%的全铝车身材质，保证刚性的同时还降低了车重。50：50的车身重量布局做到了同级别最高的水准，其电瓶等部件均放置在了后备厢内也做到了平衡重量的作用。
捷豹XFL在底盘上也下了不少功夫，平整的底盘堪比性能车乃至跑车，这样做的好处可以有效的降低风阻，提高底盘下方空气的流速，使车辆行驶过程中有着更好的稳定性。
那捷豹XFL和XEL在操控方面有什么不同吗？我们先来说定位更加年轻的XEL。由于车身尺寸和轴距更短，XEL有着得天独厚的优势，基于出色的车身配重以及后轮驱动，能够给予你更多的“撒欢”的资本。滑动的后轮在过弯时极富乐趣，而微微的反打也能让你感受到车辆和你博弈的过程，乐趣感十足。
方向的指向性精准，车头的响应很快且很乐意入弯，四驱系统允许后轮可以分配到更多的动力，弯道中你能感受到走尾的趋势。但四驱系统的宽容度更高，相比于捷豹XEL来讲，XFL会更加稳定，驾驶员不用担心失控，它犹如一辆大玩具，你可以尽情的玩耍，但绝不会让你肆意妄为，做出任何出格的事儿。
走在粗糙路面时，你能感受到丰富的路面信息，但悬架已经帮你过滤掉生硬的部分，传递到车内反馈很多，可不会让人觉得非常细碎和零散。悬架的支撑性出色，连续并线时减振器的压缩回弹迅速，没有一丝拖泥带水。
澎湃动力和犀利操控的前面必定拥有非常独特的外形，捷豹XFL的前脸并不凶狠，仔细看其实还有一丝可爱。虽然是加长轴距，但它侧面的造型并没有什么违和感，仿佛一只准备捕食的猎豹，低矮的车身匍匐在草丛中。尾部采用了较为流行的贯穿式设计，尾灯的灯腔内透露出对于后车的蔑视和不屑。
内饰的设计简洁，标配的12.3英寸仪表盘和11.4英寸中控屏显示清晰，三辐式方向盘的盘身粗细合适，皮质的手感细腻亲肤，让你对于车辆的操控更加得心应手。驾驶模式按钮为升降样式，阻尼很强，当你需要战斗时，只需要轻轻转动旋钮，即可让这辆“猎豹”蓄势待发。
捷豹XFL动态模式可以对于发动机、转向和换挡进行各自调节，自主性非常高，这也可以让
驾驶者享受最大的驾驶乐趣。
总结
其实，我身边有许多人不得已放弃了自己的Dream Car或者说是乐趣十足的性能车和跑车。它们考虑到家人，工作等99%的可能性，但唯独自己的1%，无奈只能放弃。然而捷豹XFL的出现，弥补上了1%的遗憾。捷豹XFL的机械素质在同级别车型里出类拔萃，在日常城市中，它“伪装”成一只和蔼可亲的“小奶豹”，平顺的动力，舒适的体验，称得上相当惬意。当到了周末，它将变身为一只体态轻盈，动力强悍的“小猎豹”，你可以充分体验捷豹XFL在公路中酣畅淋漓的加速，在曲折的山道操控带来的乐趣。这样的捷豹XFL，你怎么看呢？反正我是已经心动了。
【本文来自易车号作者王晓辰YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
捷豹XFL2021款2.0T最低价格是多少？
目前，捷豹XFL2021款的官方指导价为375800元-578800元，捷豹XFL2021款XFL2.0TP200两驱精英豪华版的官方指导价为399800元，目前清远市的最低报价为339800元，比官方指导价优惠了60000元，购置税和车船税等必要花费31881元，再加上商业保险11863元，最终的全款落地价为383544元。
捷豹XFL车头呈现出运动的设计风格，整体看上去很干净。
捷豹XFL2021款XFL2.0TP200两驱精英豪华版内饰呈现出精致的设计风格，配合银色饰条，商务车注重营造内饰大气的感觉。这款车标配了主动刹车/主动安全系统、上坡辅助、前排头部气囊等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面，捷豹XFL配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为147kw，峰值扭矩为320牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.9L/100km。底盘方面，该车悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置后驱的驱动形式。
总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
很喜欢奇瑞捷豹路虎的车，特别是捷豹XFL，但不知道实用性和安全性怎么样？
我也很喜欢奇瑞捷豹路虎这个牌子。之前去4S店试驾过捷豹XFL，这款车给我的感受是实用性和安全性都还不错。捷豹XFL的储藏空间是很大的，如果你想周末放假去玩，开它就很合适。这款车还配置了驾驶辅助系统，包含一系列驾驶员辅助功能，包括定速巡航和限速器，碰撞预防紧急制动，驾驶员疲劳监测和车道保持辅助，以及3D环绕影像系统和前后泊车雷达，安全性能大大提升。另外，有了这些辅助系统我们开车也更便捷了。
捷豹XFL新款落地要多少钱？
良好的燃油经济性是很多消费者想要的，因为低油耗能降低后期的养车压力，达到省钱的终极目的。作为捷豹旗下车型中的一员，捷豹XFL2021款XFL2.0TP200两驱精英豪华版是一些消费者想购买的车型，下面小编就给大家简单介绍一下这款车，然后再说一说它的落地价吧。
配备1.997TL4发动机，发动机最大功率147kW，峰值扭矩为320牛·米，匹配8挡自动变速箱，官方0-100km/h加速8.3s，工信部综合油耗为6.9L/100km。
功能配置方面，捷豹XFL配备了被动行人保护、前排侧气囊、前/后排头部气囊等九项安全性配置。另外，这款车还配备了温度分区控制、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷等十八项舒适性配置。
下面咱们来看看落地价，我们以捷豹XFL2021款XFL2.0TP200两驱精英豪华版为例来算一算，这款车型的官方指导价为399800元，目前营口市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在450493元左右；如果选择贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要119940元才可落地，月供为8614元。
总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
