北京BJ40值得购买吗？有没有车主讲讲使用感受？
北京BJ40非常值得购买，接下来从动力、操控、舒适性、外观等多方面讲讲使用感受。
1、空间方面还是挺够用的，乘坐舒适度方面也比较够用，空间比较宽大，腿部和头部都很舒展。
2、动力方面，2.3t的涡轮增压引擎性能强大，参数看上去就特别有底气。这款车的调校也很到位，踩下油门之后没有那种突兀的感觉，油门的反应很线性，刹车的脚感也比较顺畅。低速4驱的状态下，动力还会有成倍的增加。各种非铺装路段如履平地，甚至于都不需要打开4驱系统。
3、操控性方面，市区内驾驶不算笨拙，虽然这台车的车身宽度较大，但是转弯半径不大，市区内驾驶媲美轿车那般灵敏。在野外方面，较大的车轮间距让它的行驶稳定性得到了极大的提升，突出的轮眉也显得非常有气质。方向盘的手感偏重，采用了传统的机械液压式助力，优点是可靠性较高，而且转动起来有点沉重可以更加细腻地把控方向。
4、油耗方面，百公里油耗能控制在十二升以内，在同级别中算是主流的水准，谈不上有优势，但绝对不比别人高多少。涡轮增压引擎配合6AT变速箱，对燃油的控制还是挺理想的。
5、舒适性相当不错，座椅宽大舒适，前排还配备了加热的功能。方向盘可以上下调节，并且使用了皮质材料包裹，上面还覆盖了多功能按键，使用便利度相当高。座椅也是皮质包裹的，特别的好打理，看上去也比较高端。
6、外观方面，BJ40的外观设计绝对能吸引大部分人。有些人会觉得他个性，有些人会觉得他帅气，但绝对没有任何一个人会觉得他不够时尚。我特别喜欢BJ40这种硬派的风格，见棱见角的曲线以及它突出的轮眉和尾部的小书包。
这个价位可以买到三把差速锁的设计以及分时四驱和非承载式的车身结构，是非常有性价比的。
为什么都不建议买bj40
发动机技术陈旧，小故障多，噪音大。除了长城发动机的车型，用的都是老掉牙的瑞典萨博发动机。 2.3T的动力不及长城2.0T的发动机，柴油版的扭矩也和2.0T的汽油版一样。
北京BJ40容易出现变速箱无法换挡、发动机异响、前后桥异响、车身附件及电器零部件开裂等的小毛病，虽然都是些小问题，但车辆修起来一样能消耗掉车主大量的时间和精力。而且同价位的选择太多，北京BJ40并没有足够吸引人的地方能让消费者为之买单。
bj40功能绍
在安全配置方面，北京BJ40拥有了全景天窗、无钥匙进入及远程启动等实用配置。配置方面，北京BJ40致敬2020版采用了非常丰富的配置，包括全液晶仪表、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、车道偏离辅助、全景影像等。
除了这些配置以外，北京BJ40还搭载了智能驾驶辅助系统、主动刹车、倒车影像以及倒车车侧预警系统，以及陡坡缓降、360度全景影像等等，都是这款越野车的优越配置。
在储物空间方面，北京BJ40致敬了2020款车型的设计思路，其中后排座椅支持整排放倒，以满足日常储物需求，并配有后备箱空间，可以放平。
北京bj40适合家用开吗?
合适。
首先价格上，北京吉普bj40售价12.98万－17.98万，如果不从越野角度来说，北京bj40作为紧凑型SUV来说真的挺贵了。它的竞争对手吉姆尼售价在14.18万－16.08万，并且还是进口。其他竞争对手的价格优势不大，但是在舒适性和外形上是好于北京bj40的，例如jeep指南者。
另外买的起北京bj40，不一定养得起。从车主提供的油耗数据可以看到，北京bj40的油耗挺高的，尤其是在市区行驶。
北京bj40作为越野车，真的不适合拿来日常使用，除非越野车爱好者。首先舒适性，内饰到处都是硬，而且粗糙，视觉上非常老气。坐进去后也难以接受，尤其是后排座椅，角度非常直，长途出行对后排乘客的舒适性有非常大的影响。
底盘北京bj40采用的是非承载式车身结构，前悬架为双横臂式扭杆弹簧独立悬架，改装难度比较大，同时舒适性也很一般，后悬架为五连杆螺旋弹簧非独立悬架，适合高强度越野。所以说打算买北京bj40后进行改装的车主，难度偏大，肯定会让你后悔的。
为什么bj40l的口碑不好
为什么bj40l的口碑不好
bj40l是bj40的长轴距版，此外除开bj40l之外，bj40还增多了plus版本号，车身规格及其轮距比bj40l还需要大一点，但是除开车身规格的差别，别的领域并没有过多转变 。尽管bj40外型造型设计威猛霸气侧漏，可是bj40的知名度并没有非常好，自然一切车系都是会这般，那麼有哪些要素引起的呢？下边我们一起来了解一下吧。
1、油耗
许多bj40客户体现，bj40的油耗太吓人了。客观事实确实这样吗？从新闻媒体测评及其客户反应的信息得到，bj40的油耗在13L每一百公里，对比国家工信部综合性油耗确实有很大差入。导致bj40油耗偏高的因素主要是本身净重重，做为紧凑SUV，bj40的车重做到了两吨，再再加上车身华康造型设计，不利空气阻力，因此 bj40油耗偏高或是事出有因。
2、品质
做为越野车，北京bj40的经久耐用稳定性毫无疑问不如这些二三十万的越野车，即便 拿bj40和传统式家庭用SUV对比，bj40很有可能也稍显稍逊，终究价钱摆放在这儿。有些人要说，bj40市场价12.98-19.9八万元，假如经常会出现小问题，那样不值得。确实，成本低越野一般都遭遇这个问题，商品的质量和品质由于费用情况而通常不尽如人意，因此 期待厂商可以正确认识这个问题，搞好品质管理，把较好的商品交到顾客。
3、噪声
bj40选用非承载式车身构造，前后左右双横臂式前独立悬架，五曲轴压缩弹簧后非独立悬架，这造成 bj40道路行车舒适度一般，悬架针对小振动的化学反应非常显著，此外快速安全驾驶受车身危害，车噪也很大。
汇总：之上便是bj40存有的缺陷，自然bj40也是有充足吸睛的地区，非常好的越野特性、个性化的外型、霸气侧漏的造型设计，您能否想要为bj40付钱呢？重要或是需要看自身的要求，做为紧凑SUV而言，除开bj40也有大量很好的挑选；做为同档次越野SUV而言，bj40非常值得考虑到。
为什么ETC不建议绑定信用卡
ETC最好是不绑信用卡是由于当从信用卡扣完花费后，买车人还需要开展还款，而有时候忘掉还款了，便会产生贷款逾期纪录，这将对本人的信誉造成一定的危害，例如，如果你要想贷款购车时，贷款公司便会查询个人的个人征信报告，而个人征信不太好的人不太非常容易办理到借款。
ETC还能够关联储蓄卡，自然，应用储蓄卡是不必担心还款难题，但还要多留意储蓄卡的账户余额，当余额不足时，会使ETC扣钱不成功，比较严重得话也会被列入信用黑名单。这类状况，信用卡也会，当可用额度不够时，也会导致扣钱不成功。但应用信用卡有一益处是能够参与一些优惠促销，例如给油立减、洗车店服务项目这些。
应用信用卡或储蓄卡各有不同，都各有优点和缺点，因而针对关联信用卡或是储蓄卡或是要按照买车人自己，看是愈发倾向于哪一种。
ETC信用卡并不是百分之百批的，申请办理ETC信用卡必须递交一些材料，随后系统软件开展审批，假如材料信息内容填好错误或是不真正，不符该金融机构信用卡的申请资格等状况都有可能造成 信用卡审核不通过。有些人申请办理了某金融机构的ETC信用卡，随后被拒绝了，缘故是审核未根据。
ETC是电子器件不停车管理系统软件，这几年逐渐实行起来，更为方便快捷了高速收费站的工作中，与此同时也减缓了一定的交通状况，选用ETC替代了之前每辆都需要泊车交费的人工方式，提升 了工作效能，与此同时也为往日车子节约了一定的时间。
ETC收费标准也变得越来越普及化，愈来愈多的人应用，但是也是有一小部分人不申请办理ETC，感觉不太常常高速，没必要申请办理，因此现阶段或是出现于人工通道，往日的车子要看清哪一个通道是ETC，哪一个是人工通道，假如进错通道要开展转向就非常麻烦了。 为什么bj40l的口碑不好 为什么ETC不建议绑定信用卡 @2019
北京bj402017款环塔版缺点
不太合适，乘坐的舒适性和油耗方面，不适合家用。如果自家在山区环境生活，这个可以考虑，通过性能好。北京bj40不太适合家用，它的主要功能如下：
1、北京bj40这个车还可以，不算特别好，越野性能还不错，其他的话都不是特别好。不值得购买；
2、北京bj40刹车全力制动时，BJ40 PLUS前悬架行程压缩、后悬架行程拉伸都非常明显，车身姿态显得不够从容。连续多次全力制动，对刹车系统是个严苛的考验，BJ40 PLUS出现了明显的热衰减现象，刹车踏板脚感也更加绵软，整体刹车成绩表现很难令人满意；
3、北京BJ40售价为 12.9819.98万元之间，我之前本打算看看长安、吉利这类的国产城市SUV ，不过这两个牌子的SUV几乎都要烂大街上了，想追求点个性，也是考虑到预算买车成本问题，就这样，中和之后选择了BJ40 PLUS ，这车动力够用，野性十足；
4、外观方面，凶悍大气，到处都是方方正正的设计风格，方方正正的车窗，方方正正的进气格栅，方方正正的大灯和尾灯，硬朗的线条，超大的轮毂和后挂式后备箱，符合月野男人的气质，是男人才能玩的车。
【车主点评:北京BJ40的用车感受】
#选车理由 因为我准备和朋友出去一趟，经过的路非常的道路崎岖烂路非常的多，买这款车的时候，我觉得它的外观已经非常吸引我了，特别的威武霸气，其次就是它的越野性能很好，试驾的时候感觉各方面都不错。
#最满意 最满意的就是它的外观了，我觉得它的外观很霸气，而且它的油耗也非常的省，对于各种路况他都能得心应手，目前的情况来看我是非常满意的。
#最不满意 最不满意的应该是异响了，我觉得总是在过坑洼地段的时候稍微有一点滋滋的声音。
#空间 我这个人还挺胖的所以说空间的话我觉得挺大的，坐在前排主驾驶位置上视野也很好，能够很清晰的看到路况，还有后排的乘坐我觉得还不错，坐在后面久了也不会觉得晕车。
#外观 外观非常的霸气，颜色也非常的好看整体的车身造型和颜色融合了，开在路上我觉得特别的潇洒浑身上下透露着一股王者之气。
#内饰 我挺钟意中控液晶屏的，像一个iPad一样很好操控，内饰的做工用料我觉得稍微的不足一点布局倒是挺简单大方的。
#动力 动力一直是这款车的亮点，只要舍得给油提速超车完全没有问题，起步也没有顿挫感，开着非常的平顺。
#操控 方向盘很沉稳我感觉挺好操控的让人觉得很有安全感，而且他的刹车也非常的灵敏可以应付各种路况。
#舒适性 越野的舒适性我觉得是一般，座椅感觉会有一点偏硬，开久了会有一点累一般我都是和朋友换着开，还有它的底盘通过性非常的好减震过滤也非常的不错。
#油耗 车子的车身很大，动力又非常的充足，而且夏天也要开空调，所以说它的油耗会相对高一点，不过我可以接受。
