换六缸，配混动 后驱的马自达6将在2023年上市
近日，有海外媒体曝光了一组全新马自达6的假想图，新车或将在2022年正式亮相。
虽然是假想图，但是从图中可以看到，新车依旧是马自达的家族式设计风格，尤其尾灯的样式，与马自达MX-5非常对相近。此外，最受关注的一点就是，新车将采用后轮驱动的形式。
动力方面，新车有望采用Skyactiv-X压燃技术直列6缸发动机，并且将推出48V轻混动力版本车型，轻混动力车型最大功率有望达到350马力。最近马自达一直在和丰田沟通合作的事情，马6的这款发动机在未来也很有可能会装配在雷克萨斯IS和RC车型上。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
下一代马自达6将采用RWD后驱，直列六缸引擎并新增双门Coupe车型
关于后者的消息很少，但我们可以期待采用Skyactiv-X技术和48V轻混合动力系统的直列六缸引擎。目前所知这具引擎可能约有350匹马力。
回到马自达6身上，这款马自达中型四门轿车的造型设计有望与Vision Coupe概念车相似，这个概念车在2017年东京车展上首次亮相。目前我们还没有具体细节，但是这个概念车是一款优雅的4 Door Coupe，它有长长的车头，流线的车身，简化的线条和小车顶。另外，虽然Vision Coupe概念车采用四人座设计，但2023马自达6可能会保留更实用的五人座设计。
不过，这可能并不完全正确，因为下一代马自达6有可能也会推出两门的Coupe车型。这当然很有趣，这将有助于填补RX系列所留下的空白。虽然它可能不会使用转子引擎，但我们很高兴看到另一款马自达双门轿跑车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
“马自达6”2022年上市，直6+压燃+后驱，这次变化有点猛！
相比日系三强，马自达的存在感就稍微有些低了，即便是现在曝光率已经日渐低下的美系车也要比马自达更有竞争力。所以“任性”的马自达真的就没有出路了？或者说，真的就离退出中国市场不远了？当然不是这样的，也许马自达的量产化的基础上做的不到位，但是你永远都不能否认这个品牌在技术上的执着。最新有消息称，全新一代的“马自达6”将会在2022年正式量产，全新的设计理念，在加上全新的技术水平，这才算是真正的“亮剑”！
图中这款在海外亮相的车就是全新一代的“马自达6”的原型车。从它的外观上看，这款车仍旧以“魂动”设计为主旨，所以它的整个受众群体依旧是热爱运动的年轻人，仅在这个限定上，你就可以看出即便这款车在2022年上市，也依旧不会成为市场的主流。但是你能忽视它的存在么？至少小编是无法忽视的！从它的外观上看。依旧是独立于其他的产品存在。U字形的格栅与大灯贯穿在一起，下方则镶嵌有银色的装饰条！
全系标配了LED的大灯组，且造型上更加的细长，机盖上的两条隆起的线条正好与大灯重合。前包围更是采用了一种圆弧度的设计，从侧面上看，这款车并未设有明显的腰线，即便是它的前后轮眉也是由车身向前微微的隆起，既能展现出这款车的运动感又能提升它的连贯性，所以马自达对于这款车的考量还是有着独特的审美！整个尾部上最大的特点就是换装了双炮眼式的LED尾灯，光源两侧向中间延伸，配合双边双出的四排气，战斗力十足！
在内饰上，这款全新一代的“马自达6”并没有带来多大的变化，依旧是以现款为原型，但是看起来在质感上会有不错的表现。全液晶的仪表盘加上悬浮式的中控屏依旧不会缺席，但是在整体的质感上与主流的B级车相比还是存在明显的差别，当然了，通过这些年的发展，马自达是出了名的“倔强”我行我素惯了，所以能有这样的设计也并不意外！
动力方面是这款全新一代“马自达6”的亮点，据悉这款车将会搭载全新研发的Skyactiv-X technology直列六缸汽油发动机和Skyactiv-D的直列六缸柴油发动机。全部为压燃式结构，而且部分车型将首次加装涡轮增压器，并未前驱车型改为后驱预计四驱设计，所以在运动性方面，这款车应该已经是做到了极致，首批车型将会在2022年正式上市，不知道这款平民宝马能激起怎样的浪花！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
