10款别克新君越,3.0旗舰版最顶配油耗多少
一、10年君越3.0六年后油耗
1、这款车百公里油耗14升左右，6年后持平；新车刚买时油耗略低。
2、汽车的油耗不仅取决于汽车本身，还取决于车主的驾驶习惯和路况；如果经常在一些堵车严重、红绿灯多的道路上行驶，汽车的油耗肯定是比较高的。
3、如果经常在一些平均速度比较高，交通比较顺畅的道路上行驶，那么汽车的油耗肯定是比较低的；十款别克君越车型搭载了三款发动机，分别是2.4升自然吸气发动机、3.0升自然吸气发动机和2.0升涡轮增压发动机。
4、3.0升自然吸气发动机最大功率190kw，最大扭矩296 Nm，最大功率转速6,800 rpm，最大扭矩转速5,600 rpm；这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
5、与这台发动机匹配的是一台6速自动手动变速箱；别克君越前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
6、这款车的驾驶质感非常好，乘坐舒适性非常好；别克君越的隔音性能也很好，很多消费者都喜欢老款君越的隔音效果。
二、10款别克君越2.4油耗
10款别克君越2.4油耗
1、2.4l车型百公里油耗12升；10款别克君越车型都用过三款发动机，分别是2.4升自然吸气发动机、2.0升涡轮增压发动机和3.0升自然吸气发动机。
2、别克君越的长宽高分别为5000mm、1858mm、1497mm，轴距为2837mm；别克君越的2.4升自然吸气发动机最大扭矩170马力，225牛·米。
3、这台发动机的最大功率转速为6400转/分，最大扭矩转速为4800转/分；这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
4、2.0升涡轮增压发动机最大扭矩220马力，350牛·米；这款发动机的最大功率转速为5300转/分，最大扭矩转速为2000至4000转/分。
5、这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体；3.0升自然吸气发动机最大扭矩258马力，296牛·米。
6、这台发动机的最大功率转速为6800转/分，最大扭矩转速为5600转/分；这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
7、10款别克君越前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂；多连杆式独立悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。
三、君越2.4油耗
1、君越2013款EASSIST2.4升节能舒适型工信部百公里综合油耗7.2升，君越2013款2.4LSIDI领先舒适型，精英舒适型，豪华舒适型，工信部百公里综合油耗8.6升，2013款以后，君越车型在没有生产2.4升发动机的车型。
别克君越系列差价接近10万，哪款更值得推荐？差别在哪？
君越2018~19款共计三个版本，水平代表了通用别克最差和最高级别，简单了解一下老款吧。
①：2018款-1.5T版本仍为国五标准（型号SIDI），最大功率125kw、峰值扭矩252N·m（2000-4000转），技术包括缸内直喷中置火焰导向喷油嘴，喷油压力200兆帕、压缩比10:1；技术属于一线水平然而动力参数平平无奇，对于君越这台中大型轿车而言尤其寒酸，动力储备实际体验充其量是够用。
不过这一版本的变速箱使用了上汽通用合作研发的7挡干式双离合，这是一台顿挫异响明显、离合器耐用性很差、毫无品质可言的变速箱，当然所有干式双离合都符合这一评价，这一版的君越不值得考虑、二手车更要慎重选择。
②：2018款-1.8LECVT国五标准，最大功率136kw、峰值扭矩380N·m（综合数据），这一组合的特点是阿特金森循环发动机与电动机的组合，是一台标准的油电混合 汽车 ；但HEV油电混合除了节油以外并没有其他亮点，性能平平缺少驾驶乐趣，所以这一版的销量极差只能被停产。
③：2019款新款2.0T9AT版，这一版本才是通用GM真正的技术体现，发动机使用LSY智能闭缸技术的2.0T直喷增压机，在运行中发动机会依据输出扭矩车速轮速等多种参数分析，在允许闭缸的运行状态中关闭两缸实现有效节油；而在扭矩输出加大（节气门开度加大）时又会自动激活以四缸运行，最大功率177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000转）的动力储备仍然充足，破百可以控制在7~7.5秒之间性能优异。
变速箱匹配GM6T45系列的9AT手自一体，足够多的档位决定了齿比是绵密，从0到120的线性加速是非常平顺的，换挡几乎做到了无感；重点是三代AT不仅做到了平顺而且质量足够稳定，包括6T40的6AT系列均解决了老款AT固定速度区间顿挫以及异常磨损的问题，新款君越、昂科威、探界者等车的AT版做到了体检兼顾质量均达到一线水平。
在国六提前实施的区域目前只有2.0T新款君越可以选择，在未提前实施的区域也不建议考虑老款的干式双离合版，否则一台别克 汽车 会永久性粉转黑；其次还要说明君越是一台商务气质的运动型轿车，虽然车身尺寸达到5026*1866*1462、轴距2905mm，但硕大车身的视觉效果并不是非常沉稳大气。
如果是完全以商务用途为主，而且能接受国五 汽车 的话建议考虑凯迪拉克XTS，两车都是通用 汽车 旗下的品牌但是品牌价值有较大悬殊，气质也有明显不同；个人建议，仅供参考。
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君越系列差价10万的问题，也并不难理解，为了满足不同消费者的需求，在配置上和动力总成上肯定也是不同的，其实选这种车型，没有哪款最值得购买，只有看预算的问题了，根据自己需求选择。
君越目前在售的车型中，有三种不同动力系统的车型，价位比较低的就是1.5T匹配7速双离合版本，中间有一款1.8L油电混合版，还有一款2.0T匹配9速手自一体变速箱的版本，其实在售的可以选择的就是两款燃油版了，1.8L油电混合动力系统车型，由于排放无法满足国六排放，只能在未实行国六地区销售，属于停产在售状态，那么我们也只有在1.5T和2.0T两款不同动力的车型中选择了。
如果让我给意见的话，直接放弃1.5T版本，因为无论是君越还是君威，2.0T才是它们的精髓，身边也有过1.5T的车主，都是比较后悔当时没上2.0T车型，1.5T动力上和驾驶感受上和2.0的差距不是一点点，而且7速双离合表现一般，换挡逻辑没问题，但是降档时顿挫感还是比较明显的。
其中最为明显的，就是这款车低扭不足的问题，像这种季节开空调的话，在市区低速走走停停，会感觉到动力受限的问题，特别是满载起步阶段，动力就像被拖拽一样，这是朋友那台1.5T车型给我最大的感受，而且它虽然排量小，但是燃油经济性上并不比2.0T的有优势，市区综合10L左右，高速7L左右，甚至比2.0T还要高，总之1.5T有种小马拉大车的感觉。
2.0T匹配的9AT变速箱，虽然9档很多时候只是一个摆设，但是这套动力总成无论是平顺性还是可靠性，都要高于1.5T上的7速双离合，整体表现稳定，也符合君越的定位，如果是我的话，宁愿放弃高配置的1.5T，也会选择配置低一点的2.0T。
2006年老款别克有哪些
老凯越，君越。
别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。
别克旗下包括众多知名车型：别克凯越、别克英朗、别克威朗、别克阅朗、别克君威、别克君越、别克昂科拉、别克昂科拉GX、别克昂科威、别克昂科威S、别克昂科威Plus、别克昂科旗、别克GL6、别克GL8 陆上公务舱、GL8 ES陆尊、微蓝6、微蓝7和高端子品牌Avenir艾维亚等。
别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。
别克汽车在赛车场上也连创佳绩。在1906年芝加哥至纽约1000公里接力赛上，别克是唯一跑完全程的汽车。1914年，别克汽车率先横穿南美洲。在全美的穿越山脉比赛中，别克汽车大获全胜，其中包括1904年首批生产的别克汽车。
1908年，凭着8000多辆的生产总量，别克成为美国汽车业的一匹“黑马“。在别克成功的基础上，杜兰特于当年创立了一个集团公司，这就是当今世界最大的汽车工业公司－－通用汽车公司。
07款君越和08款哪个好
08款好。君越（Lacrosse）是上汽通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，以动感优雅的设计语言和“标准之上”的越级品质，为消费者打造智能、安全、舒适、愉悦的驾乘体验。2008年的别克君越车型前保险杠的雾灯形状更符合现代人的审美，2007年的别克君越车型则有些过时，选择08款君越更好。二者仅在造型这一方面有区别。
别克君越2005款有几种车型
别克君越2005款有4种车型。
1、CXL（舒适版）：搭载3.6升V6发动机，最大功率为241马力，匹配4速自动变速器。
2、CXS（豪华版）：搭载3.6升V6发动机，最大功率为241马力，匹配4速自动变速器。
3、CX：搭载3.8升V6发动机，最大功率为197马力，匹配4速自动变速器。
4、CXL特别版：搭载3.6升V6发动机，最大功率为241马力，匹配4速自动变速器。该车型是CXL版的加强版，具有更豪华的配置和更高的性能。
上汽通用别克君越是哪里生产的(别克君越历代车型)
别克君越配备了三套高效驱动系统。其中，Avenir和28T车型搭载获得“沃德十佳”称号的高性能2.0TSIDI发动机，并全系搭载最新9速hydramatic智能变速箱。该变速箱应用了60多项通用专利技术，9个前进挡的传动比分配密集合理。它是针对中国用户日常使用的实际需求而专门调校的，可以实现时速90公里以内的9速换挡，带来极其流畅的换挡体验。别克君越最大功率192kW，最大扭矩350Nm，带来全速澎湃强劲的动力输出。借助ETRS电子齿轮和方向盘换挡拨片，驾驶员可以通过上一段楼梯来体验。20T车型上搭载的1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机是新一代小排量通用直喷发动机的代表。最大功率为125千瓦/5600转/分，峰值扭矩为252牛米/2000-4000转/分。通过中央直喷技术等一系列技术手段，可以充分挖掘发动机的潜力。采用7速DCG智能双离合变速箱，从0到100km/h的加速仅需10秒。
