大众宝来2020款为什么停售
大众宝来2020款停售应该是经销商或者生产厂家出于怕车子时间长了成为库存车的缘故 一般故意尽可能先把出厂时间长一些的车子给卖给消费者。
宝来降价8.3万起，月销3.8万辆直逼朗逸，网友：不愧是大众
大众汽车在国内早已声名在外，而这几年在紧凑型轿车市场的争抢也表现得很不多，特别是 大众宝来这款车，从销量数据上来看就知道有多老道，可以说没有大众这么多年在国内市场的深耕，也就不会有宝来如今的品质和销量。9月份大众宝来的销量37959辆，可以说是一个惊人的数字。有直逼朗逸的气势，这是大众车型表现一如既往优秀的证明，也是南北大众强势竞争的一个过程。
大众宝来厂商指导价9.88万元-15.60万元，第一个能够取得如此耀眼成绩的原因是价格，一直有优惠大家都知道，但是作为德系品质家轿，优惠必定会吸引更多人。大众宝来的2020款在售车型经销商参考价只需要8.3万起，虽然是手动挡，但架不住一部分消费者确实有此偏好。当然对于实用性来说还是自动挡更为符合大众需求，这也就是其中性价比最高的车型选择，大众宝来1.5L自动时尚型，经销商参考价9.4万起，其实真正买车的时候，我们都知道还可以稍微砍价，在不同的地区优惠程度也会稍有差别，所以按此推算十万多是或许就能买下一款德系品质轿车。这个价格确实给大众宝来的销量带来了很好的助力。
这还是在没有比较的前提下，如果说和朗逸相比呢，新款在售朗逸首先官方指导价9.99万元-16.19万元，经销商参考最低价8.79万，也是手动挡车型，这两个维度其实会让持币购车者更倾向于选择宝来，当然这或许稍有偏颇，毕竟没有对比产品力。不过大多数当下购车的用户并没有那么了解每辆车的产品力，所以直接呈现出来的价格因素很重要。
同时两款车都是德系大众，都是在各方销量同级销量的一个代表车型，基本的实用性配置也都具备。如果说仔细来看的话，宝来相对朗逸的外观颜值还是略占优势的。
其实因为两款车都已经被大众所熟知，所以也就不对比其产品力。但从9月的销量我们却是看到了的大众相互之间的竞争也不可避免，当产品实力相当的时候，定价策略重要性就尤为重要。但是如果在品控方面不能超越或者比肩竞争者的时候，又该何去何从呢，或许这是当下我们自主品牌轿车应该考虑的一个问题。那么最后还有一个问题，宝来会不会有机会超越朗逸呢？宝来和朗逸你会选择哪一辆呢？
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宝来车比四年前降价了吗
是的
那便预示着，其实消费者仅须要花费六七万元，便可出售一台宝来中端车型，这样价格非但比中高级合资车型昂贵些多，也比很多自主一线车型要贵，而且比朗逸也显著几千块钱。
2、而已在几年前，宝来价格是不忍心挂太低的。
3、现在宝来挥泪清仓，部分原因是目前竞争十分惨重，借以尽可能占据市场，宝来只好大幅降价。
大众宝来降价超5万，最低仅7万多就能入手，还要买国产车吗？
说到购买紧凑型轿车，大部分人都还是会先关注丰田本田大众，一方面这些厂家的车型数量和口碑确实都不错，另一方面它们旗下的车型往往在质量和油耗表现上都还是要更过硬的。因此，如果有机会，我奉劝大家还是暂时先选择一台合资品牌轿车，这里不是要崇洋媚外、故意挖苦咱们的国产品牌车型，而是很多买了国产车的车主们真的已经经历过了"血的教训"。像什么新车买了不到三年就这里生锈、那里异响，这些投诉与反映在师哥身边的国产车主中真的也是占了多数，因此这也是我奉劝大家为什么能买合资车就尽量买合资车的原因。
那说到买合资车尤其是轿车，大家肯定就疑惑，当下买什么合资轿车比较好呢？其实要我说，如果大家手里有个10万块钱的预算，那还是选大众、丰田，至于具体到什么车型的话，我认为眼下有一款车型值得入手，它就是来自一汽大众旗下的宝来车系。
作为一款能够在国外引经据典的车型，大众宝来（Bora）的名字来源于亚得里亚海清新的海风，其寓意是希望看到它就能让人们有一种忍不住驾驶它的冲动与渴望。而来到国内，一汽·大众就赋予了它一个具有民族文化特色的名字-宝来，自此，一汽大众宝来BORA也就这样在中国销售了近20年（2001年正式登陆中国）。
来到当下，全新一代宝来在2018年6月底正式上市，作为一汽大众家族走量的轿车之一，新车当时售价11.28-15.98万元区间，共推出搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，共计8款车型。如今，新一代宝来上市也已经将近2年时间，基于MQB-A1平台打造的它也为一汽大众取得了不菲的销量数据。
在2019年时间里，宝来就累计售出超过了33万辆的销量，在最新的2月轿车销量排行榜中，宝来也凭借4100辆的数据排名轿车销量第二位，它也在2月成为了仅次于东风日产轩逸销量的合资紧凑型轿车。
可以肯定的是，宝来的销量是有目共睹的，它就像班级里那个成绩始终名列前茅的"三好学生"，让老师与家长都格外喜欢。因此，这样一款在各方面表现都优秀的合资紧凑型轿车，难道还不能成为年轻人的第一辆轿车吗？
有的人之所以喜欢德系车，最主要的其实也还是因为看中了它的质感，就像这台大众新宝来，你怎么看都会觉得它就是一台德系车。不管是贯穿中网的镀铬饰条还是越来越向家族大哥迈腾靠拢的腰线设计，总之，它给人的感觉就是一台彻头彻尾的德系大众车，看起来挺精神饱满，开起来也让人觉得脸上有面。
尺寸上，新宝来的长宽高为4663/1815/1473mm，轴距为2688mm，从具体三围来看，这样的尺寸已经比同门大哥速腾都要大一些了。侧面看着也很流畅，尾灯造型也变得更加修长，整体运动感很不错，而且高级感方面看着的确有所提升。
内饰可能就没太多亮眼的地方，典型的"大众风格"，平直的中控台线条相比老款宝来内饰也更符合当下主流审美。中控屏幕的尺寸也更大， 还采用了钢琴烤漆饰板丰富细节，也更迎合了其家用车的定位。配置上，新宝来也是全系标配了胎压报警、ESP车身稳定控制系统、后雷达、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、LED大灯、全车窗一键升降、电动后视镜折叠、加热等功能，对于这个级别的车型来说，绝对算是主流水平了。
空间方面得益于轴距增加和车身尺寸的增大，后排空间有了明显的提升，相比全新朗逸和英朗，全新宝来后排空间已是旗鼓相当水平。而且后排它还配备了出风口和两个USB接口，这点提升了便利性，相比朗逸它也还多了后排扶手，所以舒适度有了一定的提升。
动力部分，新宝来依然搭载1.5L和1.4T两款发动机，最大功率分别为113马力和150马力，最大扭矩分别为145牛米和250牛米，传动匹配的都是5速手动、6速手自一体以及7速双离合变速箱。油耗方面，1.4T平均油耗为6.3L，1.5L手动为6.9L、自动为7.8L，可以说是相当省油了，整体的燃油经济性很不错。此外值得注意的是，目前新宝来在售的还有2019款传奇版车型，该车型搭载了一台1.5L发动机，最大功率112马力，最大扭矩150牛米，传动匹配5速手动和6速手自一体变速箱，手动油耗为8.0L、自动油耗为7.8L。
小结：今天之所以介绍新宝来这款车，其实也是看重了不管是新宝来还是老宝来那不错的产品可靠性，在消费者心目中，宝来这款车的质量一直都是很不错的。实际的使用过程中，宝来这款车也是没有太多明显缺点的，所以它整体可以说是很均衡的一款产品。
更何况的是，目前宝来终端给出的参考最低价已经来到了7.21-10.49万元区间，最高优惠高达5.16万元，对于想买一台价格不那么贵又质量靠谱合资车的用户来说，新宝来显然是值得入手的。另外，它在售的2019款传奇车型目前终端售价也来到了6.42万元区间，所以这无疑又拉低了购车的预算值，想买的朋友也是时候入手了。
不足：据车主口碑反映，大众宝来普遍存在悬架减震不舒适、起步肉、后排中间地板凸起大、车头设计不好看、不易挂挡、车门柱异响等问题，望厂家能加以改善。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
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大众宝来已跌至6万出头了，紧凑级合资家轿，买卡罗拉还是它？
19年前，第一代的国产大众宝来打出驾驶者之车的名号，价格卖到了二十多万，但是第一代宝来还是赢得了不错的口碑。因为那个时候的大众车还是坚持真材实料的，国产车型在各方面基本都是海外版一视同仁的。之后大众认为当初的这些国产大众车型根本就是“技术过剩”，之后就开始减配了，再后来就是打造中国特制版车型。
而从第二代开始，国产宝来车型就是中国特制版的了，当然，其实第二代和目前仍在产的第三代宝来其实也都还是基于第一代宝来的平台改造的。但是因为价格也更低了，所以也还是有着非常不错的销量成绩。
如今最新的第四代宝来也是特供版，当然平台要比上几代更为先进一些了。虽然现在第四代国产宝来虽然也已经上市两年多了，但是第三代宝来并没有停产，而是叫做宝来传奇版，在价格上形成错位，两代车型同堂销售。
那么当年卖到二十多万的第一代宝来，在如今发展到第三代、第四代之后是什么价格了呢？目前第三代的宝来传奇版指导价为9.88-11.68万元，最新的第四代宝来指导价为11.1-15.6万元。不过在如今竞争激烈的紧凑级轿车市场，宝来的价格也早就扛不住了，如今宝来传奇版优惠已经达到了3.8万之多，丐版车型只要6万出头了，即便是最高配的传奇版宝来也不到10万了。而最新的四代车型优惠更大，入门版也已经不到10万了。
当年二十多万的宝来，如今不到10万就能买到，不得不感叹市场竞争的激烈，当然，价格的下降也是和成本的控制不无关系的。那么如今的大众宝来你们觉得还值得买么？个人觉得就降价之后的价格来说，其实还是有着不错的性价比的。虽然宝来的外观设计还是走的简洁的稳重路线，但是这样的好处就是无功无过。而最新的四代车型外观看上去还有点小号迈腾的感觉。
内饰部分，目前在售的两代宝来车型内饰风格基本一样，都是典型的大众风格，横平竖直的线条，简单朴实，基本和时尚不沾边。在配置上，传奇版宝来在同级车中基本是最入门的水平了，全系只有两气囊、全新手动空调、全新手动调节座椅。而即便是最新的四代宝来车型的配置水平也要比同级的卡罗拉、雷凌也要更低一些，特别安全配置上，相比雷凌卡罗拉的全系标配8气囊、主动刹车，新宝来低配依旧还是只有两个气囊，只有中高配才有主动刹车。
所以说，目前的宝来车型能够给出这么大的优惠，从成本等方面来看，也是确实有着降价的空间的，而对于那些不太看重配置，更看重品牌的消费者来说，宝来目前的价格确实是有着不错的吸引力的。毕竟，六七万就能买一辆大众的宝来，听上去确实是要比雷凌卡罗拉这些车型更实在的。你们是会选择配置更低价格更便宜的宝来，还是配置更高颜值更高价格更高的卡罗拉呢？
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新款大众宝来跌至6万究竟是为什么？
说到全新一代的大众宝来，小编认为主要体现在两个方面，第一就是全新的外观，可以说脱离了大众家族式的套娃的设计，是非常有辨识度的。第二就是平台的转变，从之前的PQ34平台一下跨越到MQB平台，可以说这个平台与奥迪有很大关系，和奥迪A3有很大的通融度，算是一个大跨越，由于平台的改变，所以无论空间、配置，还是整车的行车质感都有了很大的提升。
首先来说，宝来的整个前脸看起来还是比较富有运动性的，值得一提的是，虎牙式的雾灯看起来很犀利。而侧面也有较大的变化，比如说锋利的双腰线设计，一直从翼子板延伸到车尾，确实将宝来的运动风格提升了一个档次。另外，顶配的宝来拥有17寸的轮圈配上225的胎宽，确实给它加强了筋骨，拥有了很好的运动性能。而车尾方面是一个仿生学设计，鹰嘴式的尾灯也很犀利。另外，全新的宝来全系前后灯光都升级成了LED光源，就算买最低配也能拥有这样的配置，所以这一点大众还是挺良心的。
再来说到车内，给人的既视感还是有点新意的，大面积的钢琴烤漆，虽然说容易粘指纹，但是还是给人一种相对的高级感，当然最值得称赞的还是人机工程学设计，虽然没有使用绚丽的全液晶仪表，但是现实还是非常清晰易读。另外，中控大屏操作也非常流畅，并且还保留了很多重要的物理按键，比如整个空调面板以及音量的开关与大小等等，这对于咱们来说还是很好用的配置。不过话说回来，宝来还是宝来，中控上部的覆盖件依然是硬塑料，这个就不过多的吐槽了。
而关于后排方面，由于是新平台打造，所以后排的腿部空间还是很充裕的，可以说完全不输老大哥速腾，再有就是后排的出风口与USB都是标配，可以说也是比较良心的配置。但是有一点还是要吐槽的，就是后排中间的隆起比较高，可以说非常影响乘坐的舒适度，毕竟紧凑级家用车舒适好用才是最重要的。
最后再来说到驾驶以及动力方面，全新宝来在更换了MQB平台之后，整车的行驶安静性有很大的提升，比如说车子四五十的速度，外界的噪声是完全听不到的，而到了80或100，那么胎噪还是比较明显的，但是不影响车内人员说话。其实，除了NVH提升之外，整车的工艺与隔音处理都会比上一代有很大提升。
而动力方面，由于买的是顶配版宝来，那么它使用的是1.4T高功率发动机，8.3秒的百公里加速成绩还是不错的，家用自然是完全足够了。当然，相信还是有朋友会担心1.4T的动力输出，可以这么跟你说，劲道还是很足的，加速也很有力，但是这套双离合变速器与发动机的匹配谈不上完美，比较中规中矩，说白了就是换挡平顺性差一点。
