1万左右二手北京212吉普车？
一万左右二手北京212吉普车应该是到了报废年限了吧！报废车是不能上路开的！被交警部门查到会没收和罚款！
北京吉普 二手柴油版的 212 213 切诺基 的 油耗是几个油？ 或者改装50铃发动机的 油耗是几个油？ 求大神指
212耗油辆较大，213如果车况好，长途90公里/小时，11个油，平时市区开大约在13个油左右。我有辆二手213，就是这个情况。
售7万元的北京212，还有多少人为情怀买单？
如果评选一款近20年中国影响力最大的车型，这个名单必然充满争议，捷达、桑塔纳、哈弗H6、朗逸、夏利和五菱宏光，甚至奥迪A6都是有力竞争者。但如果将时间推得更远,评选近50年来最具影响力的车型,那么答案很可能只有一个,就是北京吉普212,现在的BJ212。
虽然捷达、桑塔纳、朗逸、哈弗H6和五菱宏光都曾经在某些年份称霸自己所属的细分市场。但与北京212从60年代到90年代长达30多年的巅峰期相比，显然逊色很多。
毕竟哈弗H6当SUV领域的销冠不过6年，五菱宏光在MPV当老大也不过10年，朗逸的销冠位置还经常被人掀翻，但北京212却在中国 汽车 走合资路线之前长达30多年的时间里一枝独秀，成为很多60后、70后甚至80后人生中首次认识 汽车 的启蒙车型。
当我们为老款 桑坦纳 和富康的停产而谈到情怀之时，其实北京212才是中国 汽车 情怀的鼻祖。它不仅仅是一个时代的象征，更是几代人的记忆，这份情怀只可追溯，无可复加。
更重要的是，直至今日，北京212依然在售，你可以在北汽的4S店买到这部车，价格只有7万多元，堪称中国车市寿命最长的车型，当然它的内部和50年前相比已经是脱胎换骨。
那么，现在的北京212是否值得购买呢？根据最新的销量数据，北京212 在今年2月份卖了96台，前两月累计卖了255台，综合排名在200名以外。作为一款有着极高知名度和深厚情怀的车型，而且全系标配四驱，几乎是全世界最便宜的硬派越野车，为什么销量如此尴尬呢？
答案其实很简单，因为这款车型的负面信息太多了，早已泛滥成灾，几乎涉及各个层面，我们今天简单列举一些典型。
1. 外壳设计和做工非常粗糙，外壳封闭性不够严密，外面下雨，就有可能会漏水；
2. 空间不佳，轴距只有2300mm，比很多微型车还短；
3. 隔热和降噪设计较差，发动机热量和噪声可以轻松传到驾驶舱，影响驾乘舒适性；
4. 减震还是几十年前的钢板弹簧，滤震效果不佳，颠簸路面的舒适性很差；
5. 1.5T发动机和2.8T柴油发动机动力不够充足，超车时候勉为其难，同时方向盘虚位太大，开车像打拍子一样；
6. 安全配置很低，全系无安全气囊，全系无ESP；
……
总之，很多车评人在测试这款车型之后，都给出了比较消极的评价，甚至出现了“工业垃圾”，“一团废铁”等论调。
但是，“工业垃圾”和“一团废铁”就能成为北京212的标签吗？这显然是过于负面和情绪化。我们认为，BJ212的最大价值显然是情怀，它的产品力确实已经落伍，北京 汽车 为其换装了全新发动机、变速箱、四驱以及一些更新的电气系统，同时对于空间布局、内饰设计也最大限度保留了原有的设计风格，我们认为这是对经典的致敬。
不过，也正是由于过分追求原汁原味，导致北汽212在人机工程方面与这个时代的诉求格格不入，所以失败在所难免。
其实，即使在现有条件下，如果北汽愿意，依然可以在保留BJ212核心元素的前提下，在人机工程方面做出改善。
1. 在保留基本外形元素的前提下，采用更优良的材质和更先进的制造工艺，让车辆的封闭性能更好，同时改良悬挂；
2. 保留发动机舱结构和动力系统的前提下，做好发动机的隔音降噪；
3. 尽量保留现有轮廓的基础上，对于内部空间做进一步优化，适度延长轴距，延长A柱到B柱的距离，扩大前排空间和视野；
4. 增加安全气囊、ESP等基本安全配置；
如此，在不需要大幅增加成本，且依然保持212基本元素的前提下，大幅提升车辆舒适性和竞争力。
事实上，在今天的英国和西班牙，有很多构建于几百年前的古堡，这些古堡的外墙和基本架构依然保持着几百年前的古朴风格，但内部早就进行了全面的加固和改造，安装了电力、取暖、上下水系统、现代化的厨具和抽水马桶等等，让居住变得更加舒适。
我们希望北京212的改良就像这些古堡一样，外表依然保留经典的元素，但是内部的设计能够跟上时代的步伐，如此，产品才更有竞争力，而不仅仅是用来追忆情怀。
北京吉普212，213，和20-系列有什么区别？
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新手买车求分析，懂北京吉普的进!想买一辆北京吉普，212，213，还有20-系列都有什么区别?哪个
网友 2017/9/23 8:29:42
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新手买车求分析，懂北京吉普的进!想买一辆北京吉普，212，213，还有20-系列都有什么区别?哪个比较适合女生好开一点?大概价格?如果有具体参数就更好了，比如配置什么的?还有在上海好买吗?
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网友 2017/10/11 11:26:56
我建议北汽骑士，样子和过去的213基本一样，非常不建议二手的老213，尤其是改装很炫的那种，都有修不好的暗病，三天两头的修车，主要还是原车零件老化，损坏，后换的零件匹配程度不够精细，尤其是改装件，协调性不好，所以可以还是尽量选择新车。 过去jeep系列老车型n年前就停产了，但是现在北汽还在生产，换换商标，小改外观和配置，说实话基本是没啥变化，角斗士，战旗，骑士，bj400，勇士，等等，都是硬汉车型，很少有女孩喜欢，配置超级烂，内饰基本上全是塑料，农用车上的内饰都比他看着舒服，不过这都不是重点，重点就是性能和拉风的外观。 这种国产的越野车，性价比还算不错，主要是价位比较低，虽然性能不是非常强悍，但是对于非发烧友级别的人来说，已经很够用了，这些车型，全系都是分时四驱，可以手动切换驱动模式，更好的控制燃油经济性，也大大的降低制造成本，这种四驱也可以理解成有些落伍，但是成熟可靠的技术，耐用性很好，绝对对得起这个价位。 虽然角斗士那类的车型很拉风，但是舒适性绝对不会得到很好的照顾，分体式车顶保温性不好，隔音降噪也很差，钣金做工精细程度很参差不齐，而且不适合高速行驶，所以推荐骑士，相对来说两厢的封闭式车身，隔音降噪更好，空间也更实用，内饰虽然一如既往的土，最起码密封性还是不错滴，外观小切诺基的味道，排量也比较适中，相比过去的2.5和4.0，现款骑士是2.2分时四驱，我个人挺喜欢红色的，简单改一下也是很酷的，我前年打听过价格，北京两家店报价都是10w以上，而且车型配置只有2.2四驱，2.0的没有，后去版本也没有，态度极其恶劣，也没问到什么就挂了。 现在新上市的bj400，也是不错的，就是价格有点高，感觉性价比不是太好，虽然不能拿牧马人来做比较，但是真的是觉得越野车普遍价高，主要还是成本的问题吧，bj40基本上和现在街上跑的suv没什么去别了，外观时尚，内饰设计虽然简单，但比同门几个师兄弟好太多了，最起码塑料的质感提升了，看上去塑料质量还不错，嘎嘎。 玩越野车，比较烧钱，所以适当的小改就可以了，主要还是外观上，性能上的改动比买车还要贵。
2015年北京吉普还能卖多少钱
4万
北京吉普212二手车价格是4万左右,具体多少钱还是要看年限和车况的:1、北京吉普212是中国最早生产的乘用车,最纯正的一款ORV越野车。
那里可以买到北京军用吉普车212款，二手车子
北京军用吉普212已经停产好多年了，你可以去越野一族或者色影无忌这样的越野车爱好者论坛看看，一般那里可以买到。
