疑似别克全新轿车谍照 或为君越继任者/采用最新家族式设计
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了疑似别克全新轿车谍照，该车或将成为别克君越和君威的继任者，主打中型车市场，考虑到测试车已经出现，因此推测亮相时间可能会在2023年左右。
通过别克全新轿车谍照可以看到，新车采用了别克家族的最新设计理念打造，拥有与别克ENVISTA轿跑SUV和别克GL8世纪CENTURY相似的前脸设计，可能会拥有细长的分体式头灯设计，同时未来亮相后还会采用最新的别克车标。
别克ENVISTA
别克GL8世纪CENTURY
动力系统方面，目前还没有准确的消息，不过参考别克君越和君威来看，功率124千瓦的1.5T发动机和功率174千瓦的2.0T发动机或许将会继续作为主力出现，可能还会引入48伏轻混动力，匹配9挡自动变速箱。
根据易车App“销量榜”显示的数据，君越在合资品牌中型车中排名第17位。如需更多数据，请到易车App查看。
新一代别克君越实车曝光：大灯设计引争议，别克灵感枯竭了吗
在全新一代君越的申报图发布的时候，新车的设计就引起了汽车爱好者们的热议；中网看起来很像亚洲龙，大灯变成了一条缝，连接的泪眼灯变成了三角形，配合没有了圆圈的三盾车标，车头看起来多多少少有些“邪恶感”。这个大灯的设计在某个自主品牌上早就出现过，别克的设计师真的是灵感枯竭了吗？而且不止是新别克君越的设计有些借鉴，别克世纪（全新MPV）的车头设计能说没有比亚迪的龙颜（Dragon Face）的影子吗？貌似明眼人都看得出来。
现在实车图片也曝光了，来看一看效果吧。
图1：普通版
图2：艾维亚版
普通版的中网看起来还有些精致感，艾维亚版本的中网似乎有些“金属獠牙”的既视感！曾经的君越是一台商务气质浓厚的美式大轿车，看起来沉稳内敛，尤其是最老款、看起来像大船一样的君越，中期换代版也很有肌肉感，现款看起来要低矮一些，运动感强但是少了一些内敛的气质。
至于新款就不好评价了，似乎怎么看都有些日系轿车的风格。
而且大灯的设计确实很奇怪，老款大尺寸的大灯看起来多明亮，车头看起来就炯炯有神；眼睛是心灵的窗户，大灯是汽车的眼睛，为何新君越和一系列的新车都要用这种小尺寸的大灯呢？真的是不能理解。
来回顾一下三个不同阶段的君越，看一看大灯的效果：
有人说这不是别克一个品牌的问题，业内消息称“行人（碰撞）保护新规”将于2024年执行， 其中有一项要求是发动机舱盖必须覆盖住大灯！这就是造成大灯尺寸小型化的核心因素之一。发动机舱盖翼子板想要盖住大灯，大灯就不能过于“三维”，大灯不能往前抻太多，否则就需要机舱盖同步向前抻并隆起一大块才能盖住大灯，这样会让车头看起来很奇怪。或者将车头设计成几乎九十度垂直的平面，大灯嵌入保险杠内部、外部与车头齐平，这样也能符合标准，但是这种设计风格并不适合轿车和一般的SUV。
所以汽车的大灯尺寸确实是越来越小，只有这种“一条式”的大灯才能够有效被机舱盖覆盖并包裹住，保证在碰撞时不会对行人造成二次伤害；当然还有另一个方案，那就是碰撞后机舱盖弹起，或配备行人碰撞安全气囊，不知道新君越有没有这项配置。
现款君越是有这项配置的，那么理论上新君越也应该有；而有了这项配置就能够使用正常尺寸的大灯，所以全新君越似乎没有理由使用这种大灯，除非是将这种设计视为最新潮的设计而追赶潮流。可是就之前小范围的统计数据来看，七八成的司机们都是不喜欢这种一条缝的大灯的；所以别克似乎选错了方案，君越的全新设计方案可能会让这台车变得更加冷门。
而现在的别克汽车只有威朗的销量尚可，君威始终不温不火，如果定位最高的君越彻底冷门，别克在轿车市场的竞争力将大打折扣。
同时别克GL8预计也是风光不再，面对至少两台自主品牌的插电类高端豪华MPV，这台动力差、油耗高、操控极限低的燃油动力前驱商务车势必会竞争力，当然别克品牌未来不再有热销的中高端车型后，定位也就会越发的靠拢雪佛兰。一个合资品牌不再有中高端的高阶感的话，可以说失败就在眼前了，别克在2023年里的压力很大；美系车整体的占有率在下滑，新君越的推出可能会成为美系汽车在华市场的一个重要转折点。
（新君越将采用下图的带鱼屏的设计）
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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2023款的君越什么时候上市？
在2023年年初上市。全新别克君越的申报信息日前曝光，新车有望在2023年年初上市。个性化表现非常突出，全新的2023款别克君越获得了很多年轻人的关注。2023款君越其中内嵌式中控屏幕会换成比较潮流的双联屏或者大尺寸悬浮屏，这将大大提升了车内的科技感。新款别克君越除了采用大面积软质材料包裹以外，新车还会用到木纹饰板进行装饰，让车厢的档次感也得到升级。同时，2023款别克君越将会继续沿用现款车型的动力系统，新车依旧搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，不过在发动机调校方面进行了进一步的优化，让用户体验到更出色动力的同时还能享受到较低的油耗表现。
