天籁真实口碑(b级车为什么不推荐天籁)

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【车主点评:天籁的用车感受 真的很棒】

#选车理由 选择日产天籁这款车最大的理由,就是喜欢这款车,为什么喜欢呢,因为它的表现,确实是非常值得我去喜欢,首先必须要说的就是,日产天籁这款车的性价比了,确实是非常的高,为什么这么说呢,首先就是它的保值率了,特别的高,还有就是日产天籁这款车的口碑也是特别的好,质量上边更不用说了,也是特别的棒。

#最满意 最满意的就是日产天籁这款车的安全性能了,为什么这么说呢,因为说实话安全这方面,真的是尤为重要的事,我买车第一要求必须是这个,因为这直接关系着一家人的安危,所以说这方面绝对是不会打一点马虎眼的,正好日产天籁这款车非常符合我的标准,经过现场测试结果非常符合标准。

#最不满意 说到不满意的也没有什么,因为日产天籁这款车确实是太优秀了,不过有一点,就是车内的小储物格实用性,不是那么的实用。

#空间 必须要说的就是车内的乘坐空间了,确实是不错,坐上去真的是太舒服了,要的就是大空间,非常的满足我的要求,还有就是后备箱的容积,也是相当的大,能放很多东西,不过不足之处就是车内的小储物格设计,实用性不是很强。

#外观 说实话第一眼看到日产天籁这款车的时候,就是喜欢上它了,因为它确实是非常吸引人的眼球,车身确实是太漂亮了,360度无死角,颜值小王子。

天籁真实口碑(b级车为什么不推荐天籁)

#内饰 内饰我绝对的打一百分,因为它确实让我太满意了,是非常的满意的,让我欣喜若狂。

#动力 日产天籁这款车的动力表现非常的突出,说真的动力方面什么时候走要就什么时候有,特别的给力。

#操控 首先必须谈及的就是车内的多功能方向盘了,操控起来得心应手,开起来非常的舒服,车内的配置上也是很丰富齐全,一应俱全,该有的都有了。

#舒适性 谈到车内座椅舒适性我必须要说了,也是必须重点表扬一下了,因为坐上去,它真的是太舒服了,还有必须夸奖的,还有车子的底盘减震通过性了,相当的优秀,过减速带的时候一点也不颠簸,还有也是至关重要的车内的隔音效果了,非常的安静舒适,没有一点点噪音。

#油耗 日产天籁这款车的油耗表现绝对的没毛病,相当的省油,真的可以说是省油小能手了,省油就是省钱呀,何乐而不为呢。

11年2.5天籁口碑怎么样

口碑不好不坏。根据相关资料查询结果显示,11年2.5天籁的口碑不好不坏,喜欢和讨厌的评论参半。客观上来说这款车与同期车型相比弊病不少,但新车质量和车辆耐久性但都较为出色,稳居满意度榜首。

日产天籁有哪些优势?在市场上的口碑如何?

安全的话怎么说呢测试是五颗星比宝马三系稍微分数高一点点。反正前面是铝合金的保险杠后面是钢铁的。下摆臂是铝合金的,平均油耗8.2最低5.1。底盘隔音个人感觉不好主要是在不好的路上, 车里边的小空间还是比较多的,像中央扶手的地方可以放两瓶矿泉水,打开盖里面也可以放许多东西,比较深,手套箱稍微小了一点,不过我也就放点小零件,无所谓啦。

车身线条偏运动派,整体大气时尚,开出去回头率很高。天籁的内饰做工方面依旧待提升。材料仍然以大面积的硬塑料为主,缺少档次感,门边以及中控台的色调比较专一,但给人一定的压抑感。发动机非常非常安静 安静到你基本感觉不到它的声音 隔音也很好 快五年的车 隔音比开了半年的迈腾新车好多了 cvt如丝润般柔顺 座椅非常舒适 车开起来 感觉很棒 就两个字“好开”

与上一代车型相比,完全是脱胎换骨的改变。V-motion2.0版本设计的前脸,以及整车的流行设计极其运动,要是跟长辈们介绍这是全新的天籁,估计他们会不相信你所说的话。这车不会有故障的,很少人来维修,都是来做保养的。个人感觉这车唯一缺点是起步比较肉,因为是无极变速箱,我也满足了,因为是在城市道路开,舒适、省心、大气!

驾驶体验还是挺好的。有很多功能我觉得真的很适合新手。我平时都开ECO模式,启动没那么灵敏,不容易往前倾。我买的是极光蓝。当初没有现车看真的是赌的。幸好颜色是我喜欢的。有一点是必须要讲的,不讲是对不起它的“移动大沙发”的美誉。座椅的舒服性,柔软性都是很不错的,而且腿部的支撑也是很多c级车也比不了的,这样的座椅设计,跑长途真的很舒服!

09年天籁2.0质量怎么样

质量不错。它的销量和口碑可以证明它的质量,09款的天籁2.0质量不错,其次天籁搭载的发动机为自吸发动机,最大的优点就是省油和动力强劲耐造,其次搭载的变速箱调教的也非常的丝滑,底盘也稳重,而且都是独立悬挂,非常舒适。天籁的品质,综合性能还是非常不错的。

天籁车怎么样

【太平洋汽车网】天籁的口碑不用多说,真可谓是老少皆宜,“移动大沙发”的乘坐舒适性更是广为流传,如果开车长途比较多,天籁一定能给你一种非常舒适的乘坐感。其次车子的性价比还是比较高的。

天籁新车在外观方面延续了现款车型的设计,前脸部分采用了最新的V-motion设计,两侧角度尖锐的大灯组合搭配下方梯形的进气口和两侧雾灯下方的铲型前唇造型,让原本就基本平淡的天籁在这一台车上呈现出一股狠劲。

内饰设计也与现款车型保持了一致,大量的皮革包括与搪塑材质在舒适和豪华感的营造上天籁依体验感非常好。新车中控台简洁耐看,各项功能的分区布局清晰明了,搭载了8英寸车载多媒体系统、360度全景影像、电子手刹、GPS导航、双天窗、前排座椅加热、自动刹车、盲区监测等配置。

动力方面,新车将搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两台发动机,最大功率分别为117kW(159PS)和185kW(252PS),传动匹配CVT变速箱。(图/文/摄:太平洋汽车网陈妙玲)

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