买了电动汽车后悔死了,买电动汽车后悔理由
纯电动车的各种配套可能不太完善，所以有些人觉得买了电动车，特别后悔。其实原因不外乎以下几点:
后悔买电动车的原因之一:充电桩问题。
一开始很多城市为了方便车主充电，铺设了很多充电桩，让很多犹豫不决的车主觉得充电方便。但是实际买车后发现很多充电桩和自己的车根本不匹配，有些三四线城市的充电桩少得可怜。以今年国庆假期为例，你就知道新能源车主遇到高速充电有多难了。
再来说说车企免费安装电桩的情况。一点都不现实。很多小区需要物业车位才能安装。有多少新能源车主有自己的固定车位？
后悔买电动车的第二个原因:续航。
据说续航500km，实际达到80%续航就很不错了。
如果你坐过新能源网约车或者出租车，你会发现一个很奇怪的现象。无论春夏秋冬，他们几乎不会开车空。如果在高速上行驶，车速超过100，可以明显感觉到动力在下降。官方续航是600公里，你能坚持500公里，说明你得小心驾驶。
后悔买电动车的第三个原因:保险费用高。
平均一年的燃油更新大概在2700到3000元左右。电动车续保一年的保险费基本在5000~6000左右，轻险会高几千块钱。
后悔买电动车的第四个原因:充电不方便。
一辆燃油车，即使燃油用完，加满也只需要几分钟。即使你必须排队等候。最多需要大约十分钟。
而新能源汽车的充电，即使是快充，基本上也需要一到两个小时才能充满。更何况有些配置的车充电也不快，这样充电就更慢了。
后悔买电动车的第五个原因:一般不保值。
开几年亏几万。基于2020年二手乘用车保值率调查，新能源车明显低于燃油车。同样三年车龄，传统燃油车保值率为60.3%，插电式混合动力车保值率为48.3%，纯电动车保值率为37.3%，高端电动车保值率更高。
虽然提到了电动车的很多缺点，但是新能源汽车的优点是不可替代的。出色的驾驶体验，节能减排毕竟是大势所趋。再过几年，造车技术会不断进步，电池技术会加速升级，充电桩会大大普及。你不会因为买了电动车而感到遗憾。
@2019
为什么买了新能源汽车后悔了
1、首先续航问题。新能源的续航能力非常不好，哪怕现在口碑非常好的特斯拉最高也只有500多公里。对于经常需要出差的人来说，这些续航是远远不够的。
2、第二充电时间问题。燃油汽车没油以后只需要去加油站花上几分钟加满油就可以，而新能源汽车没电以后则需要几个小时的时间去充电，对于现在快生活的朋友来说，这一点肯定是不被接受的。
3、第三电池损耗问题。燃油汽车的核心是发动机，现在发动机比较成熟，有些汽车使用几十年都没有多大的问题，而电动汽车的核心是电池，可能使用几年电池就会出现耗电快，续航能力减弱，这是很多人买了以后后悔的原因之一。
4、第四保值问题。一般十万的燃油汽车使用两三年以后卖六七万问题不是很大，但是对于现在的新能源汽车来说可能卖两三万都是高的。综合来看这四个问题是导致现在购买新能源汽车的车主后悔的原因。
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买电动轿车后悔了?买新能源车后后悔教训
从定义上来说，新能源汽车不仅仅指纯电动汽车，纯电动汽车确实是最重要的体现。那么新能源车值得买吗？据相关机构调查，收集了8000位车主的数据，其中35.22%的消费者后悔购买新能源汽车，这是一个非常高的比例。下面我们就来看看车主们买了新能源车后有哪些后悔的事情。
续航里程是评价电动汽车实用性的重要指标。虽然很多车型都宣称续航里程300公里，但只有在一定的行驶条件下才能达到。但是，开空调制，开暖风，车载电器设备，哪个不需要耗电？建议消费者在评估新能源汽车续航里程时打7-8折，如果天气和路况不好甚至打6折。
除此之外，还有电池衰减的问题，和我们的手机电池是一个原理。一段时间后待机时间会大大减少，电池衰减问题是锂电池需要克服的大问题。
有车主简单算了一下自己电池的衰减量。如果按照现在的衰减速度，自己购买的电动车产品很可能要等到电池被淘汰(4-6年)才能使用，动力电池高昂的更换成本更是我们无法承受的。
虽然国家在大力发展新能源汽车，但是充电桩的普及还远远不够。在一些大城市，充电桩的车位很容易被燃油车当成停车场，一般充电桩慢慢充电需要4-9个小时。如果有急救车，会很不方便。商业充电站不仅充电贵，停车也不便宜。
燃油车有三部分，电动车也有自己的三部分，分别是指动力电池、启动电机和电控，俗称"电”。那么，三家电动公司的技术水平也将证明电动车的整车水。调查数据显示，超过一半的车主表示他们的产品在核心部件上出现了问题，而这些问题通常伴随着高昂的维修费用。
但由于部分厂家使用的动力电池技术不成熟，也导致电动车自燃事故频发，严重影响驾乘人员的安全。
因为新能源车成本高，虽然国家有补贴政策，但是价格还是高。买保险的时候，大部分保险公司还是会按照原车价格计算保费。而且，如果认为是电池损坏造成的，保险公司会不予理会。除了电池本身的问题可以咨询厂家，其他的维修更换都得自己掏钱。电动汽车一半的成本是电池。可想而知维修和更换的成本有多高。
因为新能源车不同于传统燃油车，售后重置自然不像传统模式，需要专业的技术人员进行维护等。即使很多学校已经开设了新能源专业，也不能有效地向市场供应高素质的人才。现在电动车的数量导致零部件太少，价格贵，有时候只能换车不能修。高昂的售后维修费用也让很多车主买不起。
根据乘联会发布的销量数据，2017年新能源乘用车总销量为556 408 辆，较2016年的328864辆增长69.1%。政策支持确实助推了新能源汽车的发展，但新技术的开发需要一定的周期，应用成本也足够低。
我们希望自主品牌能在新能源汽车上实现弯道超车，但我们最大的问题是技术问题。当续航里程足够大，质量可靠性足够高的时候，新能源汽车必然会受到消费者的喜爱，否则后悔购买新能源汽车的车主只会越来越多。
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@2019
买了电动汽车后悔死了
买了电动汽车后悔死了
买了电动汽车后悔死了？汽车是我们的代步工具，但很多人买了电动汽车之后却感到非常的后悔，这是有原因的。接下来就由我带大家了解买了电动汽车后悔死了的相关内容。
买了电动汽车后悔死了1
1、生活在三四线城市
虽然说现在充电桩的建设速度很快，但是在三四线城市仍然比较难充电，前段时间我开着试驾车回到位于广东某三线城市的老家，几天下来没有充过电，回程担心没电，所以打算找一下充电桩。结果找了三个充电桩都是充不了，最后是回程走高速时在一个服务站充电，而且高速的充电桩也不一定能充，我也是在一个服务区内换了两次充电桩才充上。
2、家人严重晕车
由于家里人没怎么坐过车，所以都有点晕车，我家人坐油车晕车最多就是精神有点恍惚，但还能聊两句，但坐电车据我妹的描述就是：嘴里面不断分泌口水，冒冷汗，起鸡皮疙瘩，发抖，差不多要吐出来，一句话都说不出来。
3、没有25万以上的预算
从宏光MINIEV到Modle 3我都体验过，如果你想体验科技带来的新鲜感，只有25万以上的那些车型可以满足你，那些十来万甚至几万的电动汽车，成本都被用在了三电系统上，很少会配备什么新鲜的功能技术。
4、用车的规律性低
如果你规律性地使用电动汽车，譬如说只是用来上下班，那么你绝对不会有续航焦虑，但如果你像我们媒体的工作那样要跑来跑去，路程也不确定，那么电动汽车还真的不是一个好选择。你也不能看着剩余续航里程去规划行程，可能堵一堵车你的所有规划都要作废。
买了电动汽车后悔死了2
为什么越来越多的人购买电动汽车后悔了
续航问题
新能源汽车续航问题一直是难以解决的，不少车主反馈使用到一段时间后，电池质量就开始下降，汽车跑的距离也开始下降了，电池维修价格还很贵。此外，除了续航里程不达标，还存在冬季充电难问题。部分车主反馈到，冬季充电速度下降50%左右，每天不是在充电就是在充电的路上。
政策补贴
电动汽车前几年的火爆是在现金补贴、以及部分地区的新能源牌照的双重加持形成的繁荣局面；在一些限牌、限号的城市想买燃油车是很麻烦的，所以买新能源车可以获得新能源牌照在一定程度上缓解一些大城市消费者的购车压力，所以新能源就是在补贴、牌照的双重支持下就兴起了。
换电池贵
纯电动汽车的电池很贵，纯电动汽车虽然在维修保养上面要比燃油车省心一点。但是其保养费用可以看作是后置的.。因为燃油车经过上半年的发展技术已经非常成熟，发动机的使用时间也很长。而电动汽车的电池在其衰弱到一定程度就需要更换，可是更换一整块汽车电池的费用非常昂贵，相当于重新买一辆新车了。所以从性价比的角度来说，购买二手车的顾客不愿意去购买纯电动汽车。
充电不方便
有时候跑远了，还没跑你就担心电够不够问题。一方面，我国充电桩的普及率较低，不像加油站那么好找。同时在家中充电也不方便，有的小区不一定会配备充电桩。即使配备了，数量少、坏了没人修等问题时有发生。另一方面，电动汽车充电一般需要5、6个小时。虽然也设置了快充功能，但始终比不上传统汽车加油快捷。
保值率普遍偏低
在国内，我们都知道纯电动汽车，由于种种因素成为了国内新能源汽车的领头羊，在这种极低的保值率的影响下，很多消费者不得不考虑再一次售出的价格和交易周期。同时这种保值率也会使一些较为理智的客户选择放弃纯电动汽车。对于整个新能源汽车行业的发展，也有着一定的影响。
保险费用高
车的保险费按整车市场价定的，并不是你补贴后的价格，所以一辆弄下来十几万的车，它实际车价可能20-30万，那么一年保费7000-8000，甚至上万都有可能。
买了电动汽车后悔死了3
电动汽车如何保养
1、车主需要了解电动车的特点：
A、动力电池产生300V以上的高压， 高压线束颜色一般采用桔黄色，不要随便拆卸高压部件；
B、动力电池安装在底盘下面，电动车不能涉深水行驶；
C、电动汽车的动力电池为车上所有附件提供电能，比如空调等。日常开空调会导致续驶里程下降；
D、动力电池是利用电池的化学反应获取能量，因此都存在低温性能下降的现象，夏天不存在这个问题。
2、雨季行车前应先做好行车前检查，主要检查雨刷器、车辆空调除雾功能是否正常
3、通常雨天行驶速度尽量不要超过60km/h；如遇暴雨天气，尽量不要行驶，如行驶，时速不应超过20km/h
4、当雨季行驶时车辆发生故障无法行驶后，应当靠边停车将三角架等待救援，严禁自行维修
5、在泥泞路面行驶时，不要猛踩加速或制动踏板，以免发生侧滑
6、请勿驶入深水中，以免发生漏电短路事故
7、当车辆被积水浸泡时，不要考虑继续行驶，应迅速断电并离开车内，尽量不要与车身金属接触，以免发生触电
8、避免高温充电。因动力电池温度特性，车辆高速行驶后，夏季建议停放30分钟后，在阴凉通风处进行充电
9、暴雨打雷时、尽量不要充电，车辆在露天或者地势较低的地方充电时，下雨后应终止充电，以免积水高度超过充电口发生短路。
购买新能源车之后，竟然后悔了，是为何
随着人类的发展，大自然的环境也受到了极大的影响，很多资源都是不可再生的，所以目前对于环境的保护，也成为了大众必须履行的责任和义务，而在环保概念的影响之下， 汽车 行业也发生了变化，燃油车已经不再是单一的车型，已经出现越来越多的新能源 汽车 了，而且在各种优惠政策的影响之下，越来越多的人都会选择购入新能源车，当然，是在经过几年之后，有很多车主都觉得购买新能源 汽车 就是最后悔的一件事情。其实，在大众的印象里面，纯电动 汽车 是可以省钱的，所以就有越来越多的人选择购入纯电动 汽车 ，但这并不是一个正确的观念，纯电动 汽车 根本无法做到省钱的优点，同时它还存在三大缺点，只有真正的对纯电动 汽车 有了深入的了解，才能够做出正确的选择。
第一，续航里程有极大的问题；电动 汽车 在购买的时候，车主最关注的问题就是续航里程，在目前的 汽车 市场当中，有很多款车型在续航里程这一方面都是完全不同的，目前续航里程最长的应该就是情秦EV300，官方核定的续航里程已经达到了300km，但其实事实并不是这样的，目前在 汽车 市场当中，续航里程虚标的太多了，虽然标着续航里程能够达到三百多公里，但实际上的续航里程，只能达到两百六十多公里。而且纯电动车的续航里程也会受到季节的影响，尤其是冬季对于续航的影响是非常大的，而且夏天也有同样的问题，是在温度超过三十多度之后，幸好就会受到严重的影响。甚至车速过快的话，续航里程也会受到影响，所以不要单单看车辆上所标示的续航里程，在上路之后，有很多方面都会影响到真实的续航里程。
第二，纯电动 汽车 在充电的时候，真的是很麻烦的。很多人在买车之前，都会对周围的环境有一个大致的了解，发现到处都有充电桩，所以觉得在买车之后，不用担心充电的问题，但其实在真正买车之后就会发现，虽然有这么多的充电桩，但是能用的却没有几个，要么和 汽车 不匹配，要么出现了故障，要么就有各种限制，所以能用的充电桩都比较少，而且有的充电桩的电费特别贵，所以纯电动 汽车 在充电的时候特别费心费力。虽然有很多车主在买车之前都问了物业，确保可以在小区充充电中，但是在买完车之后，才发现在小区内安装充电桩就必须获得产权车位，租来的车位是不允许安装的，你说，这充电费不费心吧。
第三，就是纯电动 汽车 的保值率太低了，就算是二手车打四折，几乎都没有人选择，除了一些大品牌的车型，保值率会高一点儿，其他的普通车型普遍都非常的低，在二手车市场里面根本就没有人选择。
新能源车虽然是响应了环保概念，但是在是电池续航以及质保这一方面，并没有真正的做到极致，对于车主来说，续航里程是最关心的问题，但是车辆上所标示的续航里程跟实际的续航里迟有着极大的差距，而且电池质保的政策也是参差不齐的，甚至会存在安全性的问题，就导致越来越多的人后悔购买了新能源车。其实，对于新能源车来说，虽然存在上述的缺点，但是相比于燃油车来说，也有很多的优点，比如养车成本比较低，不会限号，也不会限牌等等，总之呢，是优点与缺点共存的，在购车的时候一定要全面了解，然后决定是否购入。
