大众最贵的车800万(大众带字母200万的车图片)

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大众最贵的车800万吗?

是的。辉腾是大众品牌有史以来最贵的车型,厂商指导价为71.98-253.18万元。辉腾是大众品牌有史以来最贵的车型,厂商指导价为71.98-253.18万元。

大众辉腾是大众旗下的首款豪华轿车,在市场上的主要竞争对手是奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等等车型。结果大家都了解,辉腾在这场豪华车市场竞争中惨败了,或者说BBA兵不血刃就让辉腾败下阵来。

车型配置

辉腾拥有精致的手工制作,拥有高端的科技技术,W12发动机更是同类车型当中的翘楚,本应是豪华车标杆的辉腾败在了其外貌。

外表平平武功强劲是武侠小说中绝世高手的典型特征,但并不适用在汽车上。既然是豪华车就应该处处彰显出豪华的气派,但辉腾的外观只会让人觉得是一辆普通的大众,与人们的需要完全相反,所以辉腾最终只能走向没落。

大众最贵的车800万(大众带字母200万的车图片)

大众最贵的车800万吗?大众什么车最贵

;     一直以来,大众汽车品牌在人们心目中的形象就如同它的名字一样“非常大众”,千篇一律的设计造型再加上不高的售价,似乎很难将大众与“昂贵”一词联系起来。但一个品牌当中总有一款车型是最贵的,大众也不例外。

      要说大众品牌最贵的车,很多小伙伴首先会想到的必定是辉腾。大家想的并没有错,辉腾是大众品牌有史以来最贵的车型,厂商指导价为71.98-253.18万元。

      

      大众辉腾是典型的“扮猪吃老虎”,咋眼一看你会觉得这不过是一辆帕萨特,只有绕到它的屁股后面看到大众车标下方P、H、A、E、T、O、N这几个字母,再将它串起来念念之后才发现这是一个不得了的家伙。

      

      大众辉腾是大众旗下的首款豪华轿车,在市场上的主要竞争对手是奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等等车型。结果大家都了解,辉腾在这场豪华车市场竞争中惨败了,或者说BBA兵不血刃就让辉腾败下阵来。

      辉腾拥有精致的手工制作,拥有高端的科技技术,W12发动机更是同类车型当中的翘楚,本应是豪华车标杆的辉腾败在了其外貌。外表平平武功强劲是武侠小说中绝世高手的典型特征,但并不适用在汽车上。既然是豪华车就应该处处彰显出豪华的气派,但辉腾的外观只会让人觉得是一辆普通的大众,与人们的需要完全相反,所以辉腾最终只能走向没落。

      

      可以说辉腾是大众最贵的车型,但也是大众最失败的车型,难道说偌大的大众汽车公司就真的拿不出一辆真正可以称得上昂贵的豪车吗?当然不是,了解大众汽车公司的小伙伴应该都清楚大众实际上是一个汽车集团,大众集团旗下除了大众品牌之外还拥有奥迪、宾利、保时捷、兰博基尼、布加迪等等汽车品牌,如果我们将眼光放宽到整个大众集团那么就会惊觉大众旗下昂贵的车还是有很多的。

      

      将眼光放宽到整个大众集团之后我们对于大众的豪车又有了新的思考,在这么多的豪华品牌当中哪个品牌的哪款车型又是最贵的呢?经过多番调查统计,我们发现大众集团当中最贵的车是奥迪的派克峰,价格为2.7亿人民币。

      

      很明显派克峰是一座山的名字,这座山位于美国洛杉矶山脉。每年的6月份派克峰都会举办一场登山赛,赛道是由柏油路和碎石路交替组成,弯道多落差大十分具有挑战性。而奥迪曾在80年代三次赢得登山赛的冠军,为了纪念这一成绩奥迪就将新的概念SUV命名为派克峰。

      

      派克峰实际上就是Q7的原型,采用全铝制车身和八缸TFSI发动机,搭配可调式空气悬架和Quattro全时四驱,百公里加速5秒最高车速250km/h。单从这些配置上面来看派克峰怎么也不值两个亿,究竟是谁给了奥迪这么大勇气呢?

      

      据了解,派克峰是奥迪在2003年研发的,从设计到真正下线总共用时5个月,在这5个月的研发过程当中奥迪总共投入了3000万欧元,折算成人民币大约为2.7亿。并且这款车只生产了一辆,所以要回本的话确实得卖2.7亿以上。但是派克峰也不会出售,因为它是一款概念车,目前停在德国的英戈尔斯塔特奥迪博物馆,有幸到德国旅游的小伙伴不妨去参观一下这辆大众最贵的车。

全世界仅此1台,大众“最贵”的车,配8.0L+1500马,卖8000万

布加迪La Voiture Noire

这台车被称为大众的最贵的一辆车,而且目前全球仅此一台,可以看得出这台车的稀有的程度是非常高的,这台车的亮相仅仅是在北美地区,通过了解这台车的打造和定位也是属于限量版及对于这台车的配置,很多人应该是非常的感兴趣,对于这种豪华级别的跑车,那它的售价到底会怎么样?配置方面到底会有多么强悍?

通过官方给出的数据,这台车的配置发动机是8.0升的自然吸气发动机,这个就是属于非常高排量发动机了,至少也是24缸。最大马力输出可以爆发出1500匹马力,的确是相当的彪悍,在这个级别当中的确是非常的少见,而且这台车给出的官方售价是8000万左右,一般人还真买不起。

布加迪的名号几乎是人人皆知,甚至比法拉利还要更加的知名,在全球范围内布加迪的汽车应该基本上都是限量版的定制版打造。这台车的外观设计流线是非常的漂亮,而且看上去非常的圆润,不得不说作为顶级的一台豪车,这台车子打造的确是非常的漂亮,而且他的车灯并不像大部分汽车一样,而是选择平铺的设计。

法拉利和这台车相比可能差距还是比较大的,这台车的设计应该是更加的有质感,而且整台车的设计来说是目前最有科技感的整体上颜值来说是完全没有问题,而且能够买得起这台车的全球范围内也没有太多人了。

这台车的出现的确是相当的震撼,前脸的设计的确显得是特别的霸气,给人的感觉美感的确提升到了极致,特别是整个车身以及轮毂设计都是非常的顶级。如果说国产汽车能够达到出这样一台车,估计将在全球范围内都会非常的知名,而且这台车车尾部的设计可以看到它的流线感非常的美。

而且这台车的后面排气孔至少都是六个排气孔,这种设计的确给足年轻人的驾驶感受,更何况作为全球限量版的车型,这台车仅仅只是限于定制打造。目前亮相的这台车只是属于基本型和概念车性,所以说这台车真正实现打造还是需要有特殊的车主订购。

布加迪跑车基本上来说是属于比较全球顶尖的打造,而且这台车被称为大众最贵的一台车,也是优越他的身价以及打造的稀有程度,而且这台车的全新外贸设计应该已经吸引到了很多富二代。对于这个级别的豪车也仅仅只有一些富二代才能够买得起,如果不是非常顶级的神豪家族,基本上一般的富二代是买不起的,大部分很多被称为富二代的买车也只有在1000万以内的好车,超过2000万以上都是非常少见。

更何况这台车已经高达8000万,这的确是相当的昂贵,普通的富二代和一般的富二代差距还是非常明显的,随随便便就是接近一个亿的豪车在这个级别当中应该是极少数。只能说这台车的定位的确是非常的高端,而且是面向全球化的订购设计能够达到8000万,这已经足以表明它的稀有程度。包括这台车的用料用材都是和太空的飞机都有得一拼的,所以说这台车能够敢如此要价也是由于它的品质的确是相当了得。

全球仅此一台的豪车到底会花落谁家呢?还是让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

大众最贵的车800万吗

一直以来,大众品牌汽车在大家内心中的形像就犹如它的名称一样“十分大众”,千篇一律的设计方案造型设计再再加上不太高的市场价,好像难以将大众与“价格昂贵”一词联络起来。但一个知名品牌之中总会有一款车系是较贵的,大众都不除外。

说起大众知名品牌最贵的车,许多朋友第一会想起的一定是辉腾。大伙儿想的并没有错,辉腾是大众知名品牌迄今为止最贵的车型,参考价为71.98-253.1八万元。

大众辉腾是非常典型的“扮猪吃虎”,咋眼一看你能认为这不过是一辆大众帕萨特,仅有搭到它的屁屁后边见到大众汽车标志下边P、H、A、E、T、O、N这好多个英文字母,再将它串起来顾念以后才发觉这是一个了不得的混蛋。

大众辉腾是大众集团旗下的第一款高档轿车,在市场上的首要对手是奔驰S级、宝马7系、奥迪A8这些车系。结果大家都掌握,辉腾在这次豪华轿车市场需求中大败了,换句话说BBA以攻为守就要辉腾溃不成军。

辉腾有着精美的手工制做,有着高档的高新科技技术性,W12汽车发动机也是类似车系之中的佼佼者,本该是豪华车标杆的辉腾败在了其容貌。表面一般武学强悍是古代武侠小说中绝世高手的经典特点,但并不适合在车上。即然是豪华轿车就需要随处突显出奢华的大气,但辉腾的外型只能令人认为是一辆一般的大众,与我们的必须彻底反过来,因此 辉腾最后只有迈向衰落。

可以说辉腾是大众最贵的车型,但也是大众最挫败的车系,难道诺大的大众汽车集团就确实没给一辆真真正正能够称之为价格昂贵的豪华车吗?自然并不是,掌握大众汽车集团的朋友们应当都清晰大众事实上是一个汽车公司,大众集团公司集团旗下除开大众知名品牌以外还有着奥迪、宾利车、玛莎拉蒂、法拉利、布加迪这些品牌汽车,如果我们将目光放开到全部大众集团公司那麼便会惊醒大众集团旗下价格昂贵的车或是有很多的。

将目光放开到全部大众集团公司以后大家针对大众的豪华车又拥有了新的思索,在这么多的豪华车品牌之中哪一个牌子的哪种车系也是最贵的呢?历经多次调查分析,大家发觉大众集团公司之中最贵的车是奥迪的派克峰,价钱为2.7亿RMB。

很显著派克峰是一座山的名字,这座山坐落于美国华盛顿山峰。每一年的6月份派克峰都是会举行一场爬山赛,跑道是由沥青路和碎石路更替构成,转弯多起伏大十分具备趣味性。而奥迪曾在八十年代三次获得爬山赛的总冠军,为了更好地留念这一考试成绩奥迪就将新的定义SUV取名为派克峰。

派克峰事实上便是Q7的原形,选用全铝质车体和八缸TFSI汽车发动机,配搭可调空气悬架和Quattro全时四驱,最高车速5秒时速250km/h。单单从这种配备上边看来派克峰如何也不值得2个亿,到底是究竟是谁奥迪这么大胆量呢?

据统计,派克峰是奥迪在2003年产品研发的,从制定到真真正正退出一共用时5个月,在这里5个月的开发全过程之中奥迪一共投进了三千万英镑,换算成RMB大概为2.7亿。而且这新款车只制造了一辆,因此要盈利得话的确得卖2.7亿之上。可是派克峰也不会售卖,因为它是一款概念跑车,现阶段停在国外的英戈尔斯塔特奥迪历史博物馆,荣幸到德国旅游的小伙伴们何不去参观考察一下该辆大众最贵的车。

大众最贵的车800万

布加迪推出的La Voiture Noire,中译名为“黑色的车”,售价高达8000多万人民币。这辆车是大众为前集团董事长费迪南德特别定制的车,主要是为了纪念费迪南德为大众集团做出的贡献,全球只有一辆。车子的设计灵感,来源于布加迪的经典车型。

这从他的车头元素就可以看出,La Voiture Noire的名字虽然朴素,但他的整体设计以及运用的材料并不朴素。La Voiture Noire做工考究,全黑车身并不平淡,反而有着一种低调的高贵感,车头的三段进气格栅以及格栅中间的圆角元素保留了布加迪经典设计,自车头而始的白色线条贯穿车身更让这辆车独具特色。

La Voiture Noire的相关信息

官方给出的数据,这台车的配置发动机是8.0升的自然吸气发动机,这个就是属于非常高排量发动机了,至少也是24缸。最大马力输出可以爆发出1500匹马力,的确是相当的彪悍,在这个级别当中的确是非常的少见,布加迪的名号几乎是人人皆知,甚至比法拉利还要更加的知名。

在全球范围内布加迪的汽车应该基本上都是限量版的定制版打造。这台车的外观设计流线是非常的漂亮,而且看上去非常的圆润,不得不说作为顶级的一台豪车,这台车子打造的确是非常的漂亮,而且他的车灯并不像大部分汽车一样,而是选择平铺的设计。

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