斯巴鲁森林人2019款国六怎么样?
2019款斯巴鲁森林人车型的新车尾气排放确实是国六排放标准的：1、一般该车子新车合格证上面就有标注该车型尾气排放是国几排放标准的；2、斯巴鲁森林人2019版车型个人认为总体来说该车子的优点是四驱性能还有可靠性不错，缺点是车子的隔音性还有舒适型方面一般；3、价位、配件价格相对有点高，还有就是维修配件等待时间长。维修站点和合资品牌比少多了，也就意味着如果长途旅游，不巧有个车辆维修问题就不方便了。
探店2019款斯巴鲁森林人：能被少数人爱也很棒
反观森林人，虽配置、空间都不能占尽优势， 但其独有的全时四驱+纵置平台+水平对置组合却能对车迷产生“无法拒绝”的磁力。 水平对置引擎的低重心配合全时四驱的抓地力，必然赋予了该车“异于常人”的操控性能，这是其他紧凑级SUV难以做到的。加之斯巴鲁在调校领域也积淀了不错的口碑和成就。
因此在我看来，森林人是绝对有底气去迎战一线对手的。那么事实究竟是否如此？下面是我进到4S店对2019款斯巴鲁森林人做的一次探访。
为适应市场取向，19款森林人作了较大变动，包括动力、内外设计和车载配置。展厅中看客虽不多，不过销售人员依然拿出了十足的接待热情，离店时也在第一时间发送了短信，日系的服务理念值得推广。
展车多为主打色——珍珠白，这同样是其他日系品牌最推崇的外色之一，视觉效果上提升了产品的质感和大气度。
19款森林人有汽油和油电混合两种动力可选，它们均以2.0L四缸自吸为基础。取消增压引擎后，动力被弱化，值得欣慰的是燃油经济性得到改善——面对大环境的制约，执着的斯巴鲁也不得不作出妥协。目前，在拿不出可靠的新能源计划前，油电混合或许是延续品牌基因的最佳途径。
官方数据显示，19款森林人汽油版和混动版搭载的引擎不仅冲程、缸径完全一致，甚至峰值输出都处于相同点位上，只是混动版发动机为配合电机调低了功率和扭矩。这里说说汽油版，作为自然吸气，该引擎升功率为78马力，比18款小有提高，属于“比上不足比下有余”的水准——略领先于部分同规格自吸引擎，却难逃被增压引擎“围殴”的命运。幸而它并不为创造激情而生，节能减排才是其主修课程。
体验过程中，我注意到不少值得夸赞的细节。
首先，19款森林人后排的纵向空间异常阔绰，参考我1.78米身高，膝盖与前排座椅间距达到一掌，甚至优于自己那台Jeep大切诺基（轴距2910mm）。这除布置优化之外，水平对置引擎再次发挥了功效——与直列形式比，其对机舱的空间利用率更优；而引擎长度缩短后，乘员舱空间随之得到了延伸，这就是同为纵置平台的条件下森林人空间反而更显宽松的原因——这么说明了水平对置的优势不止于降低重心，其对于比例优化也起到了积极作用，这点完全不输横置平台。不过，混动版由于后备箱底部被电池、电机占用，不得不取消了备胎，仅提供补胎液应急，这是选择混动版要面对的问题之一。
终端售价上，这次我探访的4S店能给出5000-15000元不等的优惠，具体让利幅度视车款而定（注：不同经销商提供的价格和配置数据必然有差异，当中包括商家单独提供的选装配置。因此，这里的配置仅以官方为主）。车源情况，现车外色主要是浅蓝与白色，其余颜色订车时间约为十至二十天左右，等待期并不长。在现金优惠基础上，这家店还额外给出了5000元的保养抵用券，但可能存在“附加”条件。
Ps.2019款森林人主要维保费用情况:
单次例保价格约600元以上，在同级中偏高，并且该价格可能只是基础项目（机油+机滤+工时），如有增加，预估费用会超过千元，毕竟进口车的零部件成本高，收费等级也相对不同。并且保养里程间隔较短，为半年或5000km（先到为准），要知道部分法系与德系间隔已达到了7500-10000km。若按最低费用+一年两次维保推算，投入的金额至少也在1300-2000元之间，当然实际中绝对不止。
四款混动版中，官方将配置方案给得很明确：2.0i智擎运动版、2.0i智擎旗舰版、以及这两款带“EyeSight”后缀的升级配置。相比2.0i智擎运动版，2.0i智擎运动版EyeSight的区别是：增加全速自适应巡航和自适应远近光灯，价差1.3万元。2.0i智擎旗舰版EyeSight的区别是：于上述基础上再增加疲劳驾驶提醒功能，价差1.8万元。
下面来看看这四款配置如何选择。
首先去掉“一个最低分和一个最高分”，即Pass掉2.0i智擎运动版（混动入门版）和2.0i智擎旗舰版EyeSight（顶配）。前者缺少太多舒适和便利配置，与2.0i智擎运动版EyeSight和2.0i智擎旗舰版仅有万余元价差，我为什么不花小钱办大事呢？而顶配 车型虽说配置完善，但代价是靠拢了“三十万大关”——进入更高阶层后，似乎也有了更多的选择，比如部分二、三线豪华品牌，它们的底子也不差，品牌还更“硬”。
综合性价比看，在2.0i智擎运动版EyeSight和2.0i智擎旗舰版中抉择最理想——这两款车配置各有所长，价差也仅为2000元。
具体来看，2.0i智擎运动版EyeSight特有配置中，全速自适应巡航系统是最大亮点，包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等功能。而2.0i智擎旗舰版的保留项目无疑会更丰富，拥有盲区影像、电动后备箱、方向盘换挡/加热、驾驶座记忆、后排座椅加热、外后视镜记忆、倒车自动下翻、后座出风口。当中，以盲区影像、电动后备箱、后座出风口最具实用性，涉及到安全、便捷和舒适环节。以使用率作优先权评判，它们也胜过了全速自适应巡航和自适应远近光灯。另外，同样是CVT变速器，2.0i智擎旗舰版能模拟7速，带来的动力“递进”效果提升了行驶质感。
至此，选择2.0i智擎旗舰版的理由已足够充分，它也成为我最推荐的配置。
关于“钻牛角尖”式的研发理念，斯巴鲁到是不孤单，马自达就算同道中人，它擅长将“受限”的或者“不适合”的资源打造成理想的样子，比如让一票横置前驱平台车能开出接近后驱的驾控特性。而这方面，斯巴鲁的“家底”则更丰厚，利用自身资源，它旗下主销的森林人、傲虎、XV清一色采用了纵置+水平对置规格。
一位资深“老司机”告诉我：斯巴鲁在赛道上展现的平衡感让他印象深刻。的确，当行驶条件允许时，斯巴鲁能放纵得更彻底——在动态条件下，它的姿态是同级其它产品难以企及的，这也是热衷驾控的人内心最渴求的场景。何况，以2019款森林人为例，我体验到的是空间、配置、做工的全面提升。相对过去，产品维度得到了平衡，别人有的它也有，而别人难以做到的，它却已玩到炉火纯青的地步。
不难解释，一个从未真正脱离过“小众”圈层的车企为什么能获得资深车迷的赏识——它独特的品牌文化是其一，产品力的“极端化”更是关键。最后再强调一次：斯巴鲁不必为迎合市场需求而牺牲自己独有的优势，继续做自己就好了，因为它永远不缺追随者。
文｜托米
图｜托米
19款斯巴鲁森林人隐藏功能
2019款森林人车内保留了许多的实体按键，今天给大家解读一下这些按键都对应哪些功能，首先是中控屏下方，按键功能分别为开关/音量、主界面、切歌、返回、多媒体、收音机、应用程序、导航、调频。
森林人搭载了双温区自动空调，按键分别对应自动空调、主驾温度调节、开关、内外循环、制冷开关、温区同步、前风挡除雾、风量调节、风向控制、后风挡/反光镜除雾、副驾驶温度调节、最大制冷。
斯巴鲁森林人轮胎尺寸2019
实拍的2019款全新森林人采用了五辐刀锋状的轮毂造型，轮圈尺寸达到了18英寸，采用了日本本土品牌的飞劲轮胎，轮胎型号参数为225/55 R18。装配一套样式颇具性能车韵味的5辐轮圈，18英寸的整体效果不算大，轮胎来自飞劲的FALKEN ZIEX ZE001 A/S。
2019款斯巴鲁森林人的质量如何？这款车的四驱版究竟有多强呢？
2019款斯巴鲁森林人的质量，这款车的四驱版：虽然是一款SUV，斯巴鲁森林人依然是纯正血统的斯巴鲁汽车，斯巴鲁汽车把本领水准对置发动机和全时四驱系统无私地标准配置在山林身上。假如我们就是单纯地看数据，那斯巴鲁森林人的发动机参数并没表现出了显著的优点。2.0L的森林人做为新手入门车系，至大功率为110kW，最大扭矩转速198N·m，与日本同行业 RAV4 和 CR-V 在账目上，H4并没打开特别大的间距。
森林人这车尽管精准定位也是社会型SUV，并且斯巴鲁汽车的四驱系统跟奥迪车类似，都那么趋向道路特性，针对快速和雨雪天气湿滑路面可以有效的提高汽车的行驶稳定性，可是比照同级别一些合资企业紧凑SUV而言，斯巴鲁森林人的越野车水平还是得稍高的，可是你也不要以越野汽车的视角来看待，我是觉得便是稍强。
除开车系自已的局限性外，斯巴鲁汽车企业受制于现行政策，在我国的发展理念也有问题。因为股东方丰田汽车已与一汽和广州丰田展开了合资企业，因而斯巴鲁汽车不能在SUV大热的最近几年，而且日系车在中国销售量广泛大涨的最近几年，没法国内。斯巴鲁汽车的诸多问题，在国内后都能解决，目前是销售量不完成任务不国内，但是不国内许多问题解决不了，销售量站不起来，斯巴鲁汽车有点儿踏入无限循环节奏的。
汽车隔音效果一般斯巴鲁汽车的发动机声音在2000转下列是很不错的，发动机噪音掌控的还能够，可是风噪处理不太理想，特别是超出80KM/H，风噪就非常明显。但是由于山林人车体结构也较高，空气阻力比较大，又没选用双层中空玻璃，因此时速超出110Km/H时，车噪非常明显。如果对于噪声控制要求比较高，那样一定要先试架再售卖。我是近年来4月份买了19版forester hybrid运动版，早已开5OOO公里了。整体觉得：性能稳定，操纵舒服，视线透亮，加92#车用汽油，综合油耗7.5L上下。
斯巴鲁森林人混动评价怎么样?
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斯巴鲁森林人混动评价如下：
1、外观设计方面，2019款斯巴鲁森林人车头造型非常饱满，前脸进气格栅采用更密集的横幅式设计，中网镀铬装饰更精致，两侧的前大灯造型更犀利，大灯造型和老款差别不大，全新日行车灯辨识度更高，雾灯线条更丰富，前大灯集成配备透镜LED大灯、LED日间行车灯、转向灯；
2、车身尺寸方面，2019款斯巴鲁森林人长度为4625毫米，宽度为1815毫米，高度为1730毫米，轴距加长了30毫米，增加至2670毫米。腰线采用折痕设计，车顶配备行李架；
3、2019款斯巴鲁森林人配备了无钥匙进入功能，尾部造型立体感更强，采用悬浮式车顶设计，集成高位刹车灯，还配备鲨鱼鳍天线，尾灯采用双C型设计，采用单边单出排气管设计。
