自主高端SUV华晨中华v7售价多少？
日前，华晨中华V7正式上市，共推出5款全新车型，包括1.6TMT精英型、1.6TMT豪华型、1.6TDCT豪华型、1.6TDCT尊贵型、1.6TDCT旗舰型，全系搭载宝马授权生产的发动机，所有车型提供5座/7座版本可选，官方指导价10.87万元-15.17万元。此外，华晨中华V7此次还特别推出了1.6TDCT限量定制版，售价18.97万元。除入门版车型外，其余所有车型均可选装7座版，选装费5，000元。
华晨中华V7作为中华M8X智能模块化平台的首款产品，严格按照宝马开发设计流程、搭载BMW授权生产的发动机，与宝马共享核心供应商体系、按照德系标准生产，华晨中华V7以纯正德系豪华品质体验为消费者带来自主高端SUV新选择，这也意味着华晨中华与宝马走向深度融合的全新阶段，华晨中华品牌自此迈向“中国宝马”时代的新起点。
由意柯那(ICONA)和华晨中华团队联合设计的华晨中华V7外观造型，整车锐利动感。搭载宝马授权生产的发动机，最大功率150kW，最大扭矩280Nm，百公里加速8.7秒，同级优势明显。匹配格特拉克7速湿式DCT变速箱，精确的转向响应、卓越的敏捷性和出色的牵引力，让所有驾驶员尽在掌握。不仅如此，华晨中华V7按照C-NACP超五星标准设计，车身采用与宝马相同供应商的宝钢板材。气囊、侧气囊和三排气帘、双级预紧限力式安全带等安全配置。全系标配ESP车身稳定系统，同时配备车道偏离预警系统、防碰撞预警+自动紧急刹车系统、盲区监测等主动安全配置，全方位保护驾乘人员的安全，为驾乘人的安全行车保驾护航。
此外， 联合宝马及麦格纳全倾力打造的M8X模块化平台赋予了华晨中华V7强大的先天智能优势，凭借车机+手机+互联网编织的超级车联网，华晨中华V7配备的10.4寸中控大屏幕集成智能语音控制、远程控制、在线娱乐、电动尾门等功能，带来无所不在、解放双手的跨时空智能体验。
华晨中华V7诞生的M8X平台拥有天生的豪门气质。该平台以德国工业4.0标准，应用“互联网+”的先进研发技术，汲取宝马ACES战略精髓，具备扩展衍生系列化中高端战略车型能力，将最智能的驾驶体验带入现实。承担华晨中华V7生产任务的智能工厂，集结了国内外顶尖供应商，实现了将机器人、智能设备和信息技术三者在制造业的完美融合，实现了传统工业与信息化的深度的对接，更将华晨中华的智能制造推向国际水平。荣膺 2017科尔尼 “中国最佳工厂”称号。
在世界一流平台和最佳工厂的双重保障下，华晨中华V7的整体品质已达到国际豪华SUV水平，并发起了对自主高端SUV市场的绝杀。在与宝马精诚合作的十五年中，华晨中华坚持“向大师学习、与巨人同行”。导入宝马的先进管理理念和管理方法全面提升品质，并于业内首创了产品经理制度和首席质量官制度，聘请了在宝马工作近40年的高尔曼为华晨首席质量官，建立贯穿产品质量全过程的PPQ1-10质量保障体系。华晨中华V7正是在这样的管理平台和管理理念中应运而生的全新产品，在品质管理上充分借鉴宝马质量标准体系、宝马“零缺陷”管理、宝马VPS生产增值系统等，并在实际生产过程中实现与宝马冲压件共线生产。
华晨中华以宝马品质作为强大背书，从品质标准对标国际水平，到参考宝马标准的世界一流平台，一场呼之欲出的品质革命正在华晨中华轰烈上演，既是中国汽车品质觉醒的开始，也向世界宣告了自主高端时代的来临。
华晨中华V7天生强大的产品力开启了华晨中华的品质革命。正是源于对于自身品质的绝对自信，华晨中华品牌为华晨中华V7定制专属服务套餐，推出的终身质保服务、终身免费道路救援、终身免费数据流量三大承诺，对标豪华品牌、直击消费痛点，为中国消费者提供行业最高标准的无忧购车、无忧用车的超值服务，出行体验。
14万入手中华V7，开了半年多，车主表示油耗有些不尽人意！
中华也算是老品牌，中华在我们这里保有量还是比较乐观的，加上这些年中国制造品质越来越高，越来越好，就打算支持一下国产车，其实选择 中华V7不仅仅是他搭载的宝马原厂动力，终身质保什么的，主要是这车的品质各方面表现都很好，而且4S店的服务也很好，加上看了这车后自己也非常喜欢，价格也是在自己承受范围内。
外观是我喜欢的样子，作为颜值控，外观一定不能输，看他的第一眼就很霸气，前脸是家族式的，他的进气格栅是亮片似的，在灯光或者阳光的照射下闪闪发光的，旁边就是LED的大灯，好看实用，就连尾灯也是设计感十足，整车的线条感很流畅。
说句实话，我觉得V7的内饰比较简单，偏成熟风，整体看起来很深沉，没有外观看起来那么时尚，后期我肯定会买个座椅套给它套起来。多功能的方向盘和大屏看着到挺有科技感的。
V7属于中型SUV，空间相对而言，还是比较大，宽敞。坐在驾驶座椅还是很宽敞，头部距离车顶的距离大概2拳左右。第二排座椅可以完全放倒，可以放不少物件。后排中间位置有点凸起，对于上下车，乘坐起来没有多大的感觉，家用完全够用。车里有一些隐藏式的储物空间，很实用。中控台上方的储物盒可以放着随拿的物件。
操控性能做的非常的到位，转向很精准，底盘做的也很扎实，平常跑高速的时候就能感觉出来，开到120迈的时候，车子相当的稳，并没有飘的感觉，过急转弯的时候，能明显的感觉出来车子很稳。
1.8T动力很棒，爆发力非常强，起步提速说来就来，油门轻轻一踩，马上就五六十码速，真不愧是宝马发动机，不容小看，只要舍得给油都没啥问题，新车还不是很熟悉，这样的动力真不太敢给大油门，怕太猛了控制不了。油耗的话，我感觉还是有些不不尽人意的，因为当初他跟我说的是七点多，然后是现在是不到12个油，所以说对于油耗的话，我感觉还是个人感觉挺高的。基本上每公里我感觉这个车都得6毛左右吧。
总得来说还是值这个价格的，车子个子大，高颜值，配置高，该有的功能都有，还是宝马同款的发动机，再加上商家送的保养，还是值了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
“半价宝马”华晨中华V7上市有何影响？
6月29日，华晨中华V7在北京正式上市，外观造型由意柯那（ICONA）和华晨中华团队联合设计，6款全新车型官方指导价格10.87万18.97万元。公布售价后的华晨中华V7不仅被业内称作“一辆半价宝马”，同时也被视为是华晨集团迈出“整体向上”进程的第一步。
发布会上，华晨汽车董事长祁玉民的发言颇为耐人寻味。“本来20万元的车，让我们便宜了一半，”祁玉民说，“我的心里真的在滴血。”祁玉民坦言，中华V7在产品力上没有问题，但品牌和营销方面无法与产品相匹配。有业内观点认为，这样的表述方式是“表达了他对V7的希望以及对华晨当前现状的不满。”
祁玉民之所以“心在滴血”，业界普遍认为有两个原因。“这是一款有来自宝马方面加持的产品，价值20万元结果卖10万元，”一位业内人士在现场表示，“少赚一半，站在华晨的角度而言，这很可惜。”
从华晨官方公布的数据来看，中华V7的确是一款不错的产品，“有些动力参数甚至比宝马X1还要好，”在查询数据时发现，相比宝马X1车型的1.5T和2.0T（低功率版），中华V7不少动力参数的确不落下风。
官方资料显示，在配置方面，华晨中华V7按照C-NACP超五星标准设计，车身采用与宝马相同供应商的宝钢板材。气囊、侧气囊和三排气帘、双级预紧限力式安全带等安全配置一应俱全。全系标配ESP车身稳定系统，同时配备车道偏离预警系统、防碰撞预警+自动紧急刹车系统、盲区监测等主动安全配置，保护驾乘人员的安全。10.4寸中控大屏幕集成智能语音控制、远程控制、在线娱乐、电动尾门等功能。
祁玉民“心在滴血”的第二个原因则是华晨面临的困难和挑战，而产品质量控制应是其中之一。在上市发布会现场，看到了两辆供拍摄的V7样车，一辆白底涂装彩色京剧脸谱，一辆普通棕色，而不少媒体发现，这两辆样车都有一个备受争议的问题——关上任何一扇车门时，车尾排气管都会“颤抖”。
士分析，中华V7这台1.6T王子发动机是宝马授权不假，（宝马）1系、3系，甚至MINI高性能版车型上都用过。但它已经是一款旧发动机了。底盘是宝马参与调校也不假，但也仅仅是宝马参与调校，而核心技术这种内功不是一朝一夕就能成练好的。不光是华晨，自主品牌在动力总成和底盘调校（等方面）依然有许多短板。
此外，品控也不仅仅是华晨唯一需要改进之处。祁玉民曾公开表示，“华晨目前最大的问题不在于产品质量，而在于营销。营销若想做好，渠道必须进行大刀阔斧的改革。”据了解，华晨汽车的经销商渠道依然很局限，“4S店数量太少了，保修质保容易有局限性。”前述业内人士表示。
对于祁玉民的“华晨急需改革”的表态，前述业内人士还认为，“华晨早就应该改革了。这种改革不仅仅是营销方面。中华V系列之前一直打的‘宝马加盟’、‘宝马技术’、‘宝马授权’牌，但现在国内消费者不傻，同价位的自主车型，配置更丰富的不少。产品力究竟怎样，销量能说明问题。”
号称“中国宝马”的中华V7，起售价12.49万带终身质保
随着汽车行业不断发展，许多国产自主品牌也开始进行自主研发，像哈弗、吉利、宝骏等品牌，在紧凑型SUV领域取得的成绩是大家有目共睹的，凭借较低的价格和丰富的配置，深受国内消费者喜爱，而中华V7也是一款不错的车型，起售价12.49万带终身质保，综合实力完全不亚于合资车品牌，素有“中国宝马”之称，接下来笔者就带大家看一看这款车。
外观方面，笔者主要向大家介绍中华V7“运动版”车型。该车型采用了“黑武士”配色设计，全身上下都是黑色车漆，就连轮毂都进行了黑化处理，在无形之中给人一种压迫感。前脸部分，纯平的进气格栅加入T型镀铬饰条，并与两侧的开眼角LED大灯融为一体，看起来设计感十足，并且前包围护板也为这款车增添了一丝运动气息，比较符合年轻人的胃口。
车身侧面采用了传统的双腰线设计，笔直锋利的腰线从灯眉一直贯穿至尾部，配合门板下方的内凹式设计，直接拉长了车身横向视觉效果。来到车尾，紧凑饱满的设计感扑面而来，粗狂的尾灯加入光导体LED光源，点亮后辨识度超高，如果尾灯灯罩采用熏黑处理就更漂亮了。
尺寸方面，中华V7的长宽高分别为4702/1932/1753mm，轴距为2770mm，采用5座和7座布局，个人认为运动版车型的5座布局销量会略胜一筹，因为“黑武士”外观的受众人群为年轻人，试问有几个年轻人会选择7座布局？并且，2770mm轴距所提供的空间放在5座SUV上很充裕，但7座SUV就不一定了。
内饰方面，中华V7借鉴了宝马的设计灵感，整体布局大同小异。简洁的对称式中控台使用大量软性皮革材质包裹，并搭配仿碳纤维面板点缀，看起来质感十足，手感也很好，平底式多功能方向盘和红色指针仪表盘的搭配，很容易就能激起车主的驾驶激情。
配置方面，中华V7配备一键启动、并线辅助、盲点监测、全景天窗、倒车雷达、膝部气囊、抬头显示等等，配置十分丰富。动力方面，中华V7搭载1.6T和1.8T两款不同功率的发动机，最大功率分别为150、170Kw，峰值扭矩分别为280、300N·m，整体差距并不大。
传动方面，中华V7匹配7速双离合变速箱，不过近2吨重的车身是一大短板，虽然官方提供的百公里综合油耗数据为7.8L，但是到了车主手里往往会升至9L左右，甚至突破10L。别忘了，购买“黑武士”车型的消费者，大多数都是年轻人，驾驶习惯相对激进。各位车友，这款“黑武士”是你的菜吗？
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