中保研测试suv排行榜？
1、荣威RX5 MAX
荣威RX5 MAX在车内乘员安全指数方面获得优秀（G）评价，其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。
2、长安CS75 PLUS
长安CS75 PLUS在车内乘员安全指数方面获得优秀（G）评价，其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。
长安CS75 PLUS在中保研的碰撞成绩并不比有些合资车型差，甚至比很多在碰撞测试中露馅的合资车要强很多。
3、比亚迪唐
比亚迪唐在车内乘员安全指数方面获得优秀（G）评价，其中正面25%偏置碰撞、车顶强度、座椅/头枕测评结果均为优秀（G）, 侧面碰撞测评结果为良好（A）。
比亚迪唐的碰撞测试公布后，也让众多网友心头一震，有网友说：唐都做得这么好了，有点震惊！就车论车，比亚迪的有些车还是可以给出好评的！
3、小鹏G3
小鹏G3在车内乘员安全指数方面获得优秀（G）评价，其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞测评结果均为良好；车顶强度、座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。
小鹏G3作为一款电动车，在中保研碰撞测试中拿到了中保研的三个G评价。在新能源的趋势下，或许对于电动车的测试还得更严格、更有针对性才行。新势力造车想要证明自身实力，确实是一件任重而道远的事情。
4、领克01
领克01的安全性优秀并不奇怪，毕竟这个品牌继承了一定的沃尔沃的安全技术，在安全性的设计方面自然会有一些独到之处。
领克现在算是国产豪华品牌车中发展较好的一个，凭借沃尔沃的技术加持，领克将自己包装成“准合资品牌”，并且车辆价格也向合资品牌看齐。但是，领克的售后保养价格还是不太亲民，毕竟消费者还是会考虑后期的维保成本！
5、丰田奕泽
丰田TNGA架构下的车型，安全性表现都比较强悍，丰田奕泽也取得了除了维修经济性其余全优的成绩。
奕泽在此次中保研的测试中，测试的车型为2018款奕驰版，在安全装备配置方面做得也是非常全面的。一汽丰田奕泽在中保研的测试结果中，成绩脱颖而出，这也为一汽丰田挣足了面子。
6、Jeep 大指挥官
Jeep大指挥官在车内乘员安全指数方面获得优秀（G）评价，其中正面25%偏置碰撞测评结果为良好（A），侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。
作为一台特供车，大指挥官能获得这样的成绩也实属令人惊讶。JEEP大指挥官没有出现类似大众车系那样的翻车事件，也算是保住了美系车厚实安全的车型口碑。
7、凯迪拉克XT4
凯迪拉克XT4在车内乘员安全指数方面获得优秀（G）评价，其中正面25%偏置碰撞测评结果为良好（A），侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕测评结果为优秀（G）。
从体现维修经济性的低速碰撞结果看，凯迪拉克XT4的成绩不理想，只拿到了差评（P）。安全性优秀，但经济性却比较差，轻轻撞一下，维修可能都得好几万。
8、沃尔沃XC60
沃尔沃XC60的测试成绩获得了3个G，但在耐撞性与维修经济性指数上获得了P，这点与凯迪拉克XT4相同，最大的失分项都是在车辆维修经济性上面。修车贵，这应该是沃尔沃车主心知肚明的吧。
从碰撞画面中可以看到，沃尔沃XC60在碰撞发生时会把碰撞力有效地往旁边转移，驾驶员能够巧妙地与障碍物“擦肩而过”。
9、奔驰GLC
从综合成绩来看，奔驰GLC在这一次碰撞测试中的表现并没有令人失望。除了“耐撞性与维修经济性指数”获得较差的评价以外，在车内乘员安全、车外行人安全、辅助安全等层面都获得了优秀的成绩。
在中保研提供的正面25%偏置碰撞和侧面碰撞后的损坏状况图中可以发现，正面偏置碰撞后尽管车头损毁严重，但是驾驶员一侧的A柱形变程度不大，方向盘向驾驶舱的位移并不明显，且主驾驶安全气囊、侧气帘和驾驶位膝部气囊正常炸开，测试假人并未发生明显位移。
最怕偷工减料？它们诚意满满！中保研最安全的10款SUV
5月9日，中保研发布了《中国保险 汽车 安全指数2019年测评结果研究报告》，其中提到：参加测评车型的安全性较以往有稳步提升、全球车型在中美市场安全性表现仍存在差距，但明显缩小。
国内消费者最害怕、最痛恨的事，当属那些全球车型搞什么“安全差异化”（说难听点就是国产后偷工减料），某台车型可能在美国IIHS拿的是“优”，但在国内中保研的成绩却惨不忍睹，因此在给别人推荐安全车型时，确实不能以国外的测试成绩为准。
回想起来，中保研在2018、2019年测试的车型已达到了50款，既然还有不少人问到底哪些SUV安全，今天我们就对这两年在中保研拿到优秀成绩的SUV做个汇总（顺序按照自主-合资-豪华）。
荣威RX5 MAX
记得荣威RX5 MAX成绩刚出来时，意料之中地引起了一波讨论，只因RX5 MAX成绩优秀，而在它之前的帕萨特却......同属上汽集团，自主品牌车型反而更稳当？
RX5 MAX对标的是博越Pro、CS75 PLUS等车型，其安全性方面自然不敢懈怠，RX5 MAX采用了超高强度钢结构笼式车身，除300TGI自动智驾 健康 舱版车型之外，其余车型均配备了6气囊，在同级来说还是比较有诚意的。
长安CS75 PLUS
都说与CS75比起来，CS75 PLUS是一次全方位的升级，它在中保研的结果出来后，果然没有令人失望，一个M、三个G的成绩已经是目前参加测试车型里的“榜样”了。
CS75 PLUS结合热成型技术和超高强度钢辊压技术，打造了兼顾轻量化和安全性的车身，除了入门的两款车型外，其余车型均配备了6气囊，此外，其主动安全系统也有了升级。
比亚迪唐
直到今天，国产车是“样子货”的说法依旧不绝于耳，毕竟花不了多少钱就可以买到大车，安全性如何得到保障？
比亚迪唐的成绩也算是为国产车正名了，毕竟很多比它贵的车型，成绩也不见得比它好，对于消费者而言，花个十几万买台中型SUV它不香吗？而根据官方说法，唐采用了LCB高刚度轻量化车身（车身高强度钢使用量达63%），整车抗压强度达到了9吨。
小鹏G3
作为一款电动车，小鹏G3同样拿下中保研的三个G评价，可以说是很争气了。在用料方面，国产车有时候确实更舍得下成本，刚刚说到比亚迪唐车身的高强度钢用量为63%，而小鹏G3的高强度钢使用比例达70%，其中超高强度钢的占比达6.7%。
相比于加速和续航，纯电动车型的安全性同样很重要，在新能源趋势下，或许对于电动车的测试还得更严格、更有针对性才行。
领克01
领克01的安全性优秀并不奇怪，毕竟身体里有着沃尔沃的基因，这要是在中保研栽了就说不过去了。
与主流国产SUV比起来，领克01的价格并不亲民，但它在安全性配置方面没有吝啬，除了入门的两款车型外，其余车型均配备了6气囊和主动刹车，与同级合资SUV相比又有一定的优势。时下，自主品牌高端产品的安全性更受瞩目，相信还有不少人想看星途车型的中保研测试。
丰田奕泽
丰田TNGA架构下的车型，安全性表现都比较强悍，无论是在国内的中保研还是美国的IIHS，这么一来反而又给了德系车不小的压力。
作为丰田旗下小型SUV，奕泽拿下了中保研测试的最高分：一个A、三个G评价。除了高刚性车身外，奕泽全系标配了10气囊和丰田智行安全系统，要知道，这个价格里全系配备主动刹车功能的车子没有几台，奕泽拿高分似乎是意料之中。
Jeep 大指挥官
Jeep官网对于大指挥官的安全性描述是78年“最硬”Jeep，看来Jeep对这台SUV的安全性拿高分是势在必得了。
大指挥官的车身高强度钢、超高强度钢使用比例达76%，并拥有近80项主被动安全性配置，而且在气囊数方面，大指挥官也没有因为高低配车型去搞“区别对待”，但其主动刹车功能还是得中高配车型才有。
凯迪拉克XT4
在BBA的猛烈攻势之下，二线豪华品牌车型的压力是越来越大，但正因如此，二线豪华品牌车型更加要做到360度无死角，尤其是安全性方面。
凯迪拉克XT4是典型的“入门即高配”代表，它全系标配了6气囊，车身采用超高强度热成型钢混合高弹性材料打造，并且在车身“关键点”增加了焊点密度，即便买入门XT4，也无需担心安全性问题。
沃尔沃XC60
以安全性著称的沃尔沃车型，其中保研成绩应是站在顶峰才对，但大家都知道中保研的规则，若低速碰撞导致的维修费用较高，那么该项自然就拿不到高分，作为豪华车的XC60同样如此。
然而，若单论安全性，沃尔沃XC60仍是同级别里的标杆，无论是安全气囊还是主动安全系统，它还是不分等级、一视同仁。其实不仅仅是安全性，在 健康 、环保等细节之处，XC60同样值得很多豪华SUV学习。
奔驰GLC
关注中保研动态的人一定知道，此前奔驰C级的成绩算不上优秀，只拿到2个G评价，不过好在GLC“扳回了一局”。
配置方面，奔驰GLC全系标配7气囊（后排侧气囊可选装）和主动刹车功能，与沃尔沃XC60相似，GLC没有搞“区别对待”。
值得一提的是，根据乘联会数据，奔驰GLC去年累计销量将近14万台，成为了高端SUV（指导价30万以上）销量冠军。
中保研最安全的车排名（抗撞击能力强的车排名）
; 北京时间4月11日，大家期待已久的
中保研
碰撞测试成绩榜单再次更新，新增五款车型之后，已经累计上榜85款，其中
合资车
上榜56款，国产车上榜29款。此次新增车型为
坦克300
、
丰田C-HR
、日产奇骏、
特斯拉Model Y
和别克GL8 ES陆尊，前四款都获得了G级好评，坦克300更是夺得了冠军，至此六项测试全部获得G级好评的车型也达到了36款。接下来让我们结合2022年中保研汽车碰撞测试成绩最新榜单，来具体看一下各车型的表现吧!官宣!最新中保研汽车碰撞成绩排名更新:1-85名，你的车排第几?
1、2022年中保研汽车碰撞测试成绩榜单1-20名
榜单的前二十名，全部都通过了中保研的碰撞测试，不管是主驾驶25%还是侧面碰撞，全部都是G级好评。此次新加入的五款车型当中，坦克300夺得了冠军，可靠性表现比
奔驰GLC
还要好，而丰田C-HR也排名前十，日产奇骏和特斯拉Model Y也都榜上有名，日产奇骏换代之后销量变差，而特斯拉Model Y却多次夺得SUV销量冠军，它也顺利通过了碰撞测试。
2、2022年中保研汽车碰撞测试成绩榜单21-40名
国产车
荣威IMAX8
、蔚来EC6、
领克01
、长安UNI-T、
理想ONE
以及
长安CS75 PLUS
等高品质车型，也都获得了G级好评，它们都是非常值得信赖的车型。合资车方面，大众ID.4 X、
现代胜达
和
福特锐际
都是2021款新车型，它们的口碑表现比较出色，而消费者比较喜欢的大众帕萨特、丰田RAV4荣放、
日产天籁
、丰田凯美瑞以及
特斯拉Model 3
等车型，碰撞测试成绩也非常优秀。
3、2022年中保研汽车碰撞测试成绩榜单41-60名
上榜车型的碰撞测试成绩也都不错，像国产车
比亚迪唐
、小鹏G3和启辰星等车型，它们的品质表现都还不错，也获得了很多G级好评。合资车
奔驰A级
、
福特福克斯
、
别克君威
、本田雅阁、本田皓影和
奔驰C级
等车型，虽然销量表现很好，但主驾25%或者侧面碰撞都未获得G级好评。而此次新加入的车型别克GL8 ES陆尊，它的车顶强度、座椅头枕和辅助安全方面也都是G级。
4、2022年中保研汽车碰撞测试成绩榜单61-85名
最后入榜的25款车型，碰撞测试表现比较一般，都未能全部通过六项测试，有的是主驾25%测试表现一般，比如马自达阿特兹、
日产西玛
、
大众迈腾
、
别克昂科威
、现代菲斯塔和本田凌派等。有的则是车身侧面碰撞成绩表现较差，比如
现代领动
、
本田思域
、斯柯达柯迪亚克和瑞风S3等。以上就是2022年中保研汽车碰撞成绩最新排名1-85名，你的车排名第几?
中保研最安全的suv排名
中保研最安全的suv排名：
1、荣威RX5 MAX
在中保研的碰撞测试中，荣威RX5 MAX是自主品牌SUV中成绩最高的一款，无论是侧面碰撞、25%偏置碰撞，还是车顶强度和座椅头枕，最终成绩都是G“优秀”，每个细分项都没有出现G以下的评级，在25%偏置碰撞测试中，正面安全气囊稳定打开，侧面安全气囊覆盖范围充分。侧面碰撞之后B柱与驾驶员座椅中线的距离为20.5厘米，达到自主品牌SUV测试的最好成绩，车顶载荷质量比为5.41，峰值载荷84042牛。
2、华晨宝马X3
作为一款豪华SUV，宝马X3白车身的前车顶横梁、车架纵梁以及A柱和B柱都使用了超高强度的热成型钢，用于缓冲撞击的前纵梁、支柱塔和地板横梁都是铝构件，其他构件则是多相钢，由于铝合金材料的使用，宝马X3的车身重量更低，轻量化设计带来了更小的碰撞惯性，在价格更高的情况下，华晨宝马X3成为安全性第二高的SUV，但这款的的缺点是铝合金撞击后无法钣金修复，维修成本更高。
3、北京奔驰GLC
奔驰GLC是销量最高的中级豪华SUV之一，这款基于C级平台的SUV安全性毋庸置疑，按照官方公布的数据，GLC白车身中强度和高强度钢占比为59%，超高强度钢占比为17%，热成型钢占比为11%，使用在防火墙部分以及车底纵梁和横梁处，铝合金占比为13%，主要用在前后塔顶，车顶和车身横梁以及后部横梁处，与宝马X3相似。
4、沃尔沃CX60
作为全球公认最安全的汽车品牌，沃尔沃对于全球汽车工业的发展，做出了非常重要的贡献。沃尔沃XC60更是沃尔沃的销量明星车型，在中保研的项目测试中，车内成员安全、车外行人安全、车辆辅助安全均得到了G优秀评价。而唯一让成绩有些拉胯的则是耐撞性与维修经济性指数，获得了P较差评价。这也可以理解，毕竟作为豪华品牌，维修金额高也是正常表现。
5、一汽丰田奕泽
奕泽这款车型，可以算作是丰田TNGA架构下最早期的SUV车型之一，比它最先上市销售的也就是广汽丰田的C-HR了。为什么推荐奕泽，原因也非常简单，那就是在中保研的各碰撞测试中，奕泽均获得了G优秀的成绩，六项全优也让其以绝对优势成为购车首选车型。
中保研最安全的suv车型排行
中保研最安全的suv排名如下：
1、丰田Rav4。
Rav4可以说是城市SUV的鼻祖，初代车型于1994年在日本和欧洲推出。Rav4在美国、加拿大以及欧洲地区的销售成绩一样非常出色，因此让这款车的连续多年蝉联了全世界最畅销SUV的宝座，在2021年的芯片短缺+封锁的情况下依然卖出了103万辆。
2、本田CRV。
这款车的经典性已无需多言，同为日系车的“两田”，本田更侧重在新技术上的运用，旗下耕耘多年的CRV也与丰田RAV4在销量上不分上下，从而都树立了过硬的口碑。
3、大众途观。
途观自2007年开始生产，自2016年推出第二代以来，它已成为一款全球性汽车。
4、现代途胜。
虽说韩系车如今在国内遭受了滑铁卢的际遇，但纵观全球市场，韩系车的销量还是可圈可点的，途胜也不乏美国消费者青睐，所以取得如此高的销量也情有可原。
5、丰田汉兰达。
汉兰达可谓丰田家族常青树，全新一代车型在混合动力系统和全新底盘架构加持下，市场热度持续升温。值得一提的是，新车在销售方式上采用广汽丰田线上订车服务系统，这是新车唯一官方购买渠道，杜绝了老款车型加价问题。
