2022款马自达cx-5正式上市，外观小幅调整其他方面没有变化
; 新款马自达CX-5 指导售价
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售价(万元)
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src=""/ (2022款马自达CX-5)
(2021款马自达CX-5)
(2022款马自达CX-5)
(2021款马自达CX-5)
前脸部分，中网、大灯、下保险杠的造型有所调整;尾部则是调整了尾灯以及排气管，其他地方没有太大变化。此外，新款CX-5在原来的外观颜色基础上增加了铂雅金和晶钻蓝两个颜色。
新款CX-5并没有对内饰作出改动，配置方面也没有变化，车机系统依然支持Carplay和Carlife，辅助驾驶系统有全速域自适应巡航、盲区监测、倒车预警等等功能。
动力部分也是没有变化，还是采用创驰蓝天和两种排量的自然吸气发动机，分别可以输出155马力200N·m以及196马力252N·m，两种动力匹配的均是6AT变速箱。
cx50 马自达2022参数
cx50 马自达2022参数如下：
马自达CX-50定位紧凑型SUV，长宽高分别为4555mm/1842mm/1685mm，轴距2700mm。并且车顶还可以选装行李架，车尾下方还采用有双边共两出的排气布局，更加具有运动感。内饰方面，仪表依旧保持液晶+机械组合，三幅式方向盘搭配悬浮式中控屏幕，整体简洁大方。
动力方面，马自达CX-50将提供2.5升自然吸气和2.5T涡轮增压两款发动机，匹配的是6速手自一体变速箱，最大马力分别为187Ps和250Ps，并标配有最新的i-ACTIV AWD四驱系统以及Mi-Drive驾驶模式选择系统。
马自达是哪个国家的汽车品牌：
马自达是日本的汽车品牌。马自达成立于1920年，总部设在日本广岛。1967年和汪克尔公司签订协议，取得转子发动机的生产权。1987年起开始在美国的工厂生产马自达汽车。马自达旗下的车型有马自达6，马自达cx7，睿翼轿跑车型等，具有环保的燃油经济性表现。
马自达的主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。2020年8月10日，《财富》世界500强排行榜发布，马自达汽车株式会社位列第400位。
以上内容参考：话说新车界-2022款马自达CX-50官图发布
2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版点评
马自达3的操控能给驾驶员带来舒服的驾驶体验，马自达的“魂动”设计则赋予它相当高的颜值，不过在众多同级合资轿车加大尺寸和轴距的背景下，马自达3依旧保持尺寸和轴距不变，它的运动感得以保留，却也难敌国内消费升级，消费者追求更大空间的轿车。而不低的价格、实用但不够精致科技的配置，也让不少车迷选择了其它车型。
就这样一款优点和缺点都很突出的紧凑型轿车，马自达3在今年10月取得5075辆的销量，而同期的高尔夫为5986辆，本田飞度为4869辆，由此可见马自达3并不是销量惨淡的车型。而今天组长点评的是2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版，它是中配车型，也是国产马自达3 2.0L车系的次低配车型。
【满意】 1，最满意的当属这台车的颜值，马自达3昂克赛拉在15万元以内，算得上这个级别新车的颜值天花板，通过简洁的设计语言，营造出动感的车身姿态，比较符合年轻用户的审美需求。 2，内饰设计简约时尚，悬浮式的屏幕，尺寸刚刚好，支持苹果CarPlay，对于一台10多万元的轿车而言，马自达的内饰同样符合年轻人的口味。3，储物空间挺多的，中央扶手、门板等位置都有比较多的储物格，方便存放一些水杯和小物件。
【驾驶体验】操控出色，这是马自达一直坚持的地方，开起来很有后驱车的感觉，转向指哪打哪，没有丝毫的迟疑。虽然这台车搭载的不是涡轮增压发动机，但2.0L自然吸气发动机面对日常道路使用，完全够用，变速箱换挡逻辑聪明，很懂驾驶员的意图，带来不错的驾驶乐趣。不过后减震一体式，失去了上一代独立悬架的优势。
【不满意】 1，后排空间太小了，和同价位的紧凑型轿车相比，它的后排空间成为一大劣势。 2，车漆比较薄，很容易出现划痕。 3，发动机声音大，尤其是冷启动的时候，有点拖拉机的感觉。
【油耗】NEDC综合油耗百公里5.8升，日常实际驾驶综合油耗百公里7.2升。【优惠】目前现金优惠1万元。
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