为什么说宝马x3是穷人？开宝马x3的算是富人吗
; 宝马x3是一款豪华运动中型SUV，主要的竞品是奔驰GLC和奥迪Q5。2022款宝马x3不仅保持着高水准的运动特性，同时驾驶舱豪华质感也得到提升，目前宝马x3市场表现相当出众。但部分网友表示宝马x3是穷人车，为什么说宝马x3是穷人车呢？
网友持宝马x3是穷人车观点往往是因为不认可宝马x3的产品力，并且价格还非常高昂，是割韭菜的汽车产品。换言之，不是字面意思买宝马x3是穷人，恰恰相反，开宝马x3的可以算是富人。网友所指的穷是“智穷”，认为以50万元购买宝马x3是智商税。
事实上，国产宝马x3真如网友所说是割韭菜车型吗？外观方面，新款宝马X3进气格栅进行变大变粗，前照灯灯组也有所升级，视觉效果更硬朗犀利。车辆尾部采用经过熏黑处理的3D立体悬浮LED尾灯，搭配双边排气尾管，运动风格更突出。造型在同级车型中，是占优的。
内饰方面，新款车型的内饰氛围进行了优化，将所有功能按键集中在驾驶员左侧灯光面板、空调和挡杆三个区域。挡把区域采用全新的一体式面板设计，将零散分布的独立功能键和旋钮重新布局整合。总体氛围感有提升，但不是顶尖水平。
动力层面，2.0T直列四缸涡轮增压发动机，提供低功率及高功率两种动力选择，全系标配8速手自一体变速箱。该动力系统绝对性能一般，好在响应性和平顺性比较优异。底盘系统偏硬偏运动的风格，有利有弊，利是好开，弊是乘坐不舒适。
售价方面，广东地区宝马x3全系均有6-8万现金优惠，不同地区有不同的价格政策。结合价格和产品性能，宝马x3性价比依旧不高，但如果消费者喜欢驾驶，追求运动，可以考虑它。本着家庭使用购买它则是错误的选择，有比宝马x3更好的车型。
为什么很多人说宝马3系不好，有人说是二奶车
因为宝马3系在宝马里最低档的，最便宜的。对于一般买不起宝马又想买宝马的人会说宝马320是二奶车。
宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。
BMW 3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。
2019年6月22日，全新宝马3系上市！提供标准轴距i、Li两种尺寸，共推出6款车型全新宝马325i车型及宝马 325Li，售价为31.39万元-36.39万元。
2019年11月22日，全新宝马3系320以及330车型全面上市！此次推出的车型包括320i 运动套装、320Li M运动套装、330i M运动曜夜套装、330Li xDrive M运动曜夜套装，共4款车型，售价为29.39万元-40.99万元。
以上内容参考：百度百科——宝马3系
为什么说宝马三系是穷人
为什么说宝马三系是穷人
汽车除开是个很好的交通出行交通工具之外，通常还能突显一个人的经济实力，因此 我们在购车的过程中都是会尽可能往豪华品牌上靠。在其中宝马3系就得到了许多人的亲睐，殊不知近期在网上有些人说开宝马3系全是穷人，那麼为什么说宝马三系是穷人？
实际上 这全是网络的“锅”，在虚拟现实的互联网中好像每一个人都有着年薪百万，500万以内的汽车都早己经习以为常，因此 很多人就造成了觉得豪华车便宜的出现幻觉，慢慢地像宝马3系、奔驰C级乃至玛莎拉蒂718这种豪华品牌新手入门车系都沦为成穷人才买的“烂车”。
但实际上 互联网络中的水非常深，许多人到上网冲浪久了就很容易把控不了，即便 夏日的共享自行车座垫分外烫腚，但仍然危害不上大伙儿在网络上“喷”豪华车，因此 开宝马三系的并不是穷人，这类观点只不过在互联网上一种被别人妒忌的状况而已。
开宝马3系的人哪些级别？
最先从这个车的价格上看，宝马3系的初学版车系官方网参考价在29.39万余元，车子落地式花费现已超出了三十万，尽管现如今大多数家中要取出30万都不是什么难题，但是让大家拿该笔钱来购车却并不是谁都懂得的，因此 买起宝马3系的家里资金标准当然不可能差。
此外从用车成本看来得话，要想养一台宝马3系每一年必须担负下列支出：
1、维护保养花费：依照一年行车20000千米维护保养2次看来，宝马3系的一年的维护保养花费大致必须2500元；
2、保费：汽车商业保险依据车子价位的差异而修改，一般来说30万的宝马3系一年商业保险大约必须10000元；
3、汽柴油花费：宝马3系配用了一台2.0T的涡轮汽车发动机，买车人具体耗油量在一百公里10.5L上下，假定一年开20000千米，依照广东省95号车用汽油7.75元/L测算，那麼一年的油钱必须16275元；
4、停车收费/洗车钱：买宝马3系的人家中一般都是有确定停车位，因此 家中泊车不花钱，但出门时就免不了必须付费的，依照一个月500元来算得话，一年就必须6000元；豪华品牌当然也免不了洗车店，依照一个月50元钱，那麼一年洗车钱600，总共6600元。
累计：养一辆宝马3系一年必须耗费2500 10000 16275 6600=35,375元，均值出来每一个月必须2948元汽车保养，自然这也是在车子没有违章罚款、没有改装升级、没有维护保养维修等其它杂费，而且全款买车不用还购车贷款的情形下测算的。
因此 总的来说，一个刚出时代的年青人大部分难以借助自身的工作能力买上宝马3系，而家中要想养得起这新款车也一定要有一定的经济实力，因此 开宝马3系的一般归属于中档级别的人，自然这其中不缺会出现一些装逼上头了的买车人，因此 光凭汽车来考量一个人的战斗力是很不严格的。
为什么说宝马是运动型轿车
现阶段全新的2020款宝马5系根据宝马五系的CLAR平台搭建，选用前置前驱或四驱的布置方式，前悬架是双叉臂单独悬架，后悬架是连杆式单独悬架，最少离地空隙为149mm。
安全驾驶体会
更为舒服是这一代5系更人的第一体会，悬架的调试更软，针对各种各样尺寸坑坑洼洼都能有效地补平，但是宝马五系有关操纵性能的技术实力仍在，因此即使车子十分长但或是能够保证更加灵活和转为精确。
前悬架
宝马5系的前悬架是铝合金材料的双叉臂悬架，能够看见全部结构较为复杂，下边是二根铝合金的支臂，也就是双球节结构。
上边是一个叉型的铝合金支臂，与铝合金的羊角相接，为悬架给予好的横着承受力，降低拐弯时的侧倾。
副 车架
副车架的结构是一个H型的半条式结构，原材料一样是铝合金。显而易见这类结构没法给车前给予更好的抗压强度，可是用全条式副车架会对操纵性导致危害，因此 开启发动机盖以后还可以见到有两个白晃晃的提升结构联接着储水箱架构。
后悬架
宝马5系的后悬架是五曲轴单独悬架，而材料则是钢质。上一代的宝马5系用的或是铝合金材料，而这一代不论是国内或是国际版5系全是采用了不锈钢板材质的后悬架，也无法算得上国内减配。
宝马5系前后左右防撞梁
宝马5系前防撞梁是铝合金材料，前边附带泡沫塑料缓存原材料，前防撞梁下边是一根铝合金的小榄，能够发挥避免路人卷进底盘的功效；后防撞梁是单面冲压模具厚钢板，吸能盒仅有不太规范的开洞。
前防撞梁
全部前防撞梁呈“口”字形结构，薄厚为2.18mm。防撞梁往两边有拓宽长短，能够发挥一定程度上的正脸参考点撞击维护功效。
前防撞梁间距后才冷网的间距十分大，在出现撞击时有非常充裕的形变吸能功效。
后防撞梁
因为卡兰的碰撞试验也没有追尾事故撞击那样的试验，因此 宝马5系的后防撞梁只是只是一个单面冲压模具厚钢板的结构，薄厚也只有1.1毫米。 为什么说宝马三系是穷人 为什么说宝马是运动型轿车 @2019
开宝马3系都是穷人？开宝马3系都是什么人群
宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ）怎么样？ 宝马3系 在国外定位运动轿车，而在国内被定位成低端 宝马 的代名词。首先要说，运动不运动与低端不低端没有什么直接联系，在国外 3系 也是整个宝马里的入门车型，并不矛盾。根据调查可以发现开宝马3系都是什么人群，宝马3系Li的车主偏年轻，30~39岁的车主占到了8成以上，其余为40~49岁的车主。这些车主均在置换时选择了3系，第二辆车为3系Li的车主占比为57.14%，还有近3成车主已经是第四次购车。可以看出开宝马3系的人群大都是事业刚起色的中青年男性，并无穷人一说。
其实，要不是宝马想抢 高尔夫 的市场，过去就没有 1系 、 2系 这个产品系列，因此3系确实是入门级产品。当然根据配置不同，价格有高有低。而在中国，买3系的318、320的居多，325、330的较少，价格也都在30万前后徘徊，因此跟 5系 、 7系 相比，它自然是低端宝马。但在b级车中，接近30万的售价和宝马的品牌影响力足够使宝马3系成为一辆不错的豪华品牌家用车。
开宝马3系都是穷人吗？总体来看，不同豪华品牌车主的价格敏感度差不多。消费者购买 奥迪 、 沃尔沃 ，而不买 奔驰 、宝马，往往并不是因为同级别的车型价格有明显差异的原因。也就是说，买宝马3系的并不是因为囊中羞涩，拿不出更多的钱上5系、 奔驰E级 等，具体来看，购买宝马3系的车主是真“土豪”，他们的价格敏感度是最低的。显然宝马3系的潜在消费者更重视这个品牌带来的操控乐趣本身。
3系车是一种很“稳定”的车型。宝马3系的均衡设计，无论是空间、动力、运动性能、舒适性、可靠性等都是非常优秀的，尤其运动操控和油耗，这是奔驰和奥迪不能比拟的地方；宝马3系的优惠力度最大，保养也相对便宜，这是最重要的原因之一哈。另外需要说明的是，宝马3系在宝马所有车型中销量最大，保值率自然也最高。
这也导致了宝马3系有些“街车”的趋势，所以车主经济情况参差不齐，但并不能说开宝马3系都是穷人，那开宝马3系都是什么人群呢？宝马3系车主一部分是纯粹为了操控乐趣的车主，另一部分是为了面子强行上宝马3系的车主，这也导致了有些人对3系车主的印象是“穷人”.。
综合来看以目前优惠后的价格，再加上它的品牌优势和好开易用的这两个主要特点，对于这一级别消费者大多很看重这两点，所以它能抓住消费者的心，让人很满意。因此它依然是豪华品牌中型车市场我觉得综合实力最好的一位选手，没有什么特别过人的本事，也没什么致命硬伤，很适合家用的一款车。并不会像一些运动型轿车一样过于激进、偏科，钻进死胡同里，宝马3系可以覆盖很大一部分消费者，包括年轻气盛的青年人，事业有成的中年人，追求品质的女性等等。
导读：第七代宝马3系上即将上市 @2019
为什么说宝马3系是穷人？开宝马3系的人什么档次
; 汽车除了是个不错的出行代步工具以外，往往还能彰显一个人的经济实力，所以人们在买车的时候都会尽量往豪华品牌上靠。其中宝马3系就受到了不少人的青睐，然而最近网上有人说开宝马3系都是穷人，那么为什么说宝马三系是穷人？
其实这都是互联网的“锅”，在虚拟的网络中似乎每个人都拥有百万年薪，500万以下的汽车都早已经司空见惯，所以很多人就产生了认为豪车不贵的幻觉，渐渐地像宝马3系、奔驰C级甚至保时捷718这些豪华品牌入门车型都沦落成穷人才买的“破车”。
但其实虚拟网络中的水特别深，很多人在网上冲浪久了就容易把握不住，即使夏天的共享单车坐垫格外烫腚，但依然影响不了大家在网上“喷”豪车，所以开宝马三系的并非穷人，这种说法只不过是在网络上一种被人嫉妒的现象罢了。
开宝马3系的人什么档次？
首先从这款车的价格上看，宝马3系的入门版车型官方指导价在29.39万元，车辆落地费用已经超过了三十万，虽然如今大部分家庭要拿出30万都不是什么难事，但要让人们拿这笔钱来买车却不是谁都舍得的，所以买得起宝马3系的家庭经济条件自然不会差。
另外从养车费用来看的话，想要养一台宝马3系每年需要承担以下开支：
1、保养费用：按照一年行驶20000公里保养两次来看，宝马3系的一年的保养费用大概需要2500元；
2、保险费用：汽车保险根据车辆价格的不同而改动，一般来说30万的宝马3系一年保险大概需要10000元；
3、燃油费用：宝马3系搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，车主实际油耗在百公里10.5L左右，假设一年开20000公里，按照广东95号汽油7.75元/L计算，那么一年的油费需要16275元；
4、停车费/洗车费：买宝马3系的人家里一般都会有固定车位，所以家里停车不花钱，但出门在外就难免需要收费的，按照一个月500元来算的话，一年就需要6000元；豪华品牌自然也少不了洗车，按照一个月50块钱，那么一年洗车费600，共计6600元。
总计：养一辆宝马3系一年需要花费2500+10000+16275+6600= 35，375元，平均下来每个月需要2948元养车，当然这还是在车辆没有违章罚款、没有改装升级、没有维护修理等其他费用，并且全款买车不需要还车贷的情况下计算的。
所以综上所述，一个刚出社会的年轻人基本上很难凭借自己的能力买上宝马3系，而家庭想要养得起这款车也必须要有一定的经济实力，所以开宝马3系的一般属于中等档次的人，当然其中不乏会有一些打肿脸充胖子的车主，所以光凭汽车来衡量一个人的实力是很不严谨的。
