起步绝不会熄火的诀窍
起步绝不会熄火的诀窍如下：
1、离合一定要抬的慢一点，就算是在熄火状态下重新起步，离合抬起的速度也是越慢越好。离合抬的如果过快，就会导致发动机动力接入不完整。
2、离合和刹车一起踩，松开离合后刹车不要松，感受车身出现抖动后将离开松开，确保车辆已经产生了向前走的动力。
3、想要起步速度快一点，就要将离合和油门配合起来。起步时感受车身抖动，轻轻松开刹车后左脚稳住离合一半，右脚轻轻踩油门然后左脚松开离合。这也是老司机最常用的起步方法，不仅不容易熄火速度还很快。
想要车子不熄火，就要寻找合适的半联动点位，因为每台车离合的轻重不同，所以要多加练习后才能适应。
溜车的原因：
就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。
避免坡起溜车的要点：
1、拉紧手制动，松手制动时要缓慢;
2、踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力;
3、利用离合器的半联动状态克服下坡阻力;
4、坡起时尽量挂入低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。
起步怎么做才不会熄火
【太平洋汽车网】起步绝不会熄火的方法是：1、挂上一挡后首要任务是给油，把油门踩到1500至两千转，右脚稳定不动；2、慢抬离合到半联动点时，回踩一点，与此同时很快的松手刹；3、完成松手刹的与此同时，假如发觉汽车有要后溜的迹象，把左脚的离合轻松一点，调节油门维持在1500至两千转，大多数汽车就会起步。
起步绝不会熄火的方法是：1、挂上一挡后首要任务是给油，把油门踩到1500至两千转，右脚稳定不动；2、慢抬离合到半联动点时，回踩一点，与此同时很快的松手刹；3、完成松手刹的与此同时，假如发觉汽车有要后溜的迹象，把左脚的离合轻松一点，调节油门维持在1500至两千转，大多数汽车就会起步。起步绝不会熄火的诀窍是：
1、挂上一挡后首要任务是给油，把油门踩到1500至两千转，右脚稳定不动；
2、慢抬离合到半联动点时，回踩一点，与此同时很快的松手刹；
3、完成松手刹的与此同时，假如发觉汽车有要后溜的迹象，在把左脚的离合轻松一点，调节油门维持在1500至两千转，大多数汽车那么就会起步。
坡道起步熄火的原因有：
1、松手刹与抬离合没有做到统一；
2、油门不够，没有做好油离的配合；
3、离合到了半联动点，手刹松慢了，也可能会影响到熄火。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
起步绝不会熄火的诀窍是什么?
起步不熄火的诀窍总结起来有三点：
一、松手刹时慢点松离合器。
二、油门尽量大，也就是说在松手刹时，油门踏板不能松。
三、最后是手刹松要快，也就是到了半联动点时，手刹跟上。
因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档；右脚脚跟踏下制动板，右脚前掌放在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，右脚脚跟慢慢放开刹车，左脚慢抬离合器。
有手制动起步方法：
保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，右脚徐徐踏下加速，杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。
此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置。
