日产骐达质量可靠吗
1.日产骐达质量不错，值得购买。
2.配置：1。
3.虽然比益达矮了190mm，但似乎增加了这款车的敏捷性，内部空间也没有缩水。
4.此外，发动机采用了可变正时气门、双顶置凸轮轴、全铝直列四缸布置等技术。这些都赋予了这款车不同寻常的动力性能。
5.遄达是益达的两厢车。两款车型排量均为1.6L新潮线条柔和，车内空间宽敞舒适；2.TIIDA源自英伦潮，意味着TIIDA是引领时代潮流的新一代炫车。
6.TIIDA中并排的两个“I”字，代表了人与人之间的关怀，意味着TIIDA在设计理念上充分考虑了客户的人性需求；3.东风日产乘用车公司在广州花都和湖北襄樊设有两个生产岗位，计划未来五年形成年产35万辆以上的生产能力。
7.它是为中国市场创造双赢局面的起点，在东风有限的中国战略中占据重要地位。
东风骐达车怎么样
东风骐达车：1、它虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。骐达是颐达的两厢车，两大车型排量均为1.6L。骐达线条柔和，内部空间比较宽适；2、骐达TIIDA缘自英语tide，含潮流、趋势之意，意指TIIDA是引领时代潮流的新一代炫动轿车。而TIIDA中两个并排的“i”字，代表着人与人之间的关爱，寄寓了TIIDA在设计理念中充分考虑顾客的人性需求；3、东风日产乘用车公司拥有广州花都和湖北襄樊两个生产阵地，计划未来五年内将形成超过35万辆的年生产能力，是针对中国市场创造双赢的发力点，在东风有限的中国战略中占有举足轻重的地位。自诞生之日起，东风日产就立志成为中国乘用车市场的最佳品牌之一。
日产骐达的缺点真实的谢谢
骐达的缺点：
一、挂档抖动，行驶无力
故障现象：车辆挂档抖动，行驶无力，加速效果差
重点车型：12万公里以上日产骐达全系列车型一般概率出现
故障原因：
1、火花塞老化需要更换
2、喷油器故障需要更换
二、车辆起步转速高无法行驶
故障现象：车辆起步转速2000以上，无法行驶
重点车型：2万公里以上日产骐达全系列车型较低概率出现
故障原因：
1、转速传感器故障需要进行更换
三、前减震异响
故障现象：转向到极限时，车辆前部减震器“蹦蹦”异响
重点车型：日产骐达全系列车型一般概率出现
故障原因：
1、设计缺陷造成前减震器压力轴承与减震器弹簧窜动引起，需要更换前减震器轴承，并且需要在减震器轴承和弹簧座之间增加垫圈。
检测建议：
1、进行车辆转向检测时发现该异响进行记录。
2、进行减震器外部压力测试，需要检查减震器回复能力。
3、底盘检测进行损伤和老化检测，需要强光手电进行弹簧座底部检查。
四、油门异响
故障现象：踩油门时车里会发出“吱吱”的噪音。
重点车型：日产骐达全系列车型一般概率出现
故障原因：
1、皮带松紧度不足或皮带表面老化、过硬。
2、骐达排气管连接处为蝶形接口垫，如果安装不当或松动，则将会出现加油震动的摩擦声，类似于金属摩擦声音。
扩展资料：
日产骐达性能配置：
1、外形
TIIDA骐达是日产在欧洲的研发平台上开发出来的，它巧妙地将东西方美学理念完美融合，在东方传统的沉稳造型特征中增加了西方动感的轮廓。此次推出的TIIDA骐达，在设计初衷上是与TIIDA颐达相独立的车型。
综观全车，TIIDA骐达婉若娇小的花季少女，散发着简约优雅、时尚运动的青春气息。侧看车头，造形有蓄势待发之状，顿显动感；
一分为二的新款鬼脸以及大型前进气格栅已经在TIIDA颐达上有所体现；
一体化的水晶车灯宛若颗颗晶莹剔透，不时映射出浪漫的影像；
硬朗的车身腰线采用了欧洲流行的经典五门揭背设计，一直延伸至尾部；
车顶处理采用国际流行的流线型造型，扩大了前排的视野范围。
2、空间
TIIDA骐达更不辜负众望，采用日产最先进的构造设计理念，虽然车身上比TIIDA颐达短了190毫米，
但是空间并不缩水。宽大的6向电动打孔真皮座椅、舒适性好，转弯时侧面支撑充分，掀盖的后备箱加上后排可4/6分折的座椅，灵活的分配后备箱的空间，并且放入大件物品显得更轻松自如，使用可前后移动的后排座椅更成为国内两厢车的开山之作。
车内柔光氛围灯仅在高级车上装配过，柔和的光线使车内气氛倍添温馨，高亮度的地图灯更是让您在的夜晚驾车时，查看到车内的任何细节。
参考资料来源：百度百科-日产骐达
日产骐达车怎么样
日产骐达优缺点口碑如下：
优点：
1、开起来平顺性好，日常开着很舒服。
2、隔音降噪好。
3、空间和舒适性很好。
缺点：
1、内饰没有新鲜感，不具备亮点。
2、起步有迟缓，超车提速较慢。
3、动力表现有些欠缺。
4、油耗有点偏高。
口碑：
被称为两厢版轩逸。
骐达（Tiida）有骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。
加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。骐达在世界上首次批量采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺。车如其名，在新京报超级汽车评选中，骐达这款问世仅数月的车型也一举进入10强车型之列。
骐达是日产在欧洲的研发平台上开发出来的，它巧妙地将东西方美学理念完美融合，在东方传统的沉稳造型特征中增加了西方动感的轮廓。此次推出的TIIDA骐达，在设计初衷上是与TIIDA颐达相独立的车型。综观全车，TIIDA骐达婉若娇小的花季少女，散发着简约优雅、时尚运动的青春气息。
