现代雅科仕VS380多少钱？
最多50万。这车买着没意思。一韩系豪华车，没有四驱，没有涡轮增压，没有混合动力，设计还老。美国5.0的才卖60万。
现代低调的雅科仕，与奔驰齐名，5.0升V8动力，五门四座百万价格
在豪华品牌阵容中，德系奔驰、宝马、奥迪一直都是标杆产品，其中德系奔驰，是一家具有百年造车历史的老品牌，很多车企都效仿奔驰，做出自己旗下的高端车型，一款豪华大型轿车，除了有强劲的动力之外，它的外观设计也得有气势，毕竟外在的美，是非常重要的，尤其对豪华车型而言。
像德系大众旗下的高端车型，大众辉腾这款车，就因为外观比较低调，最后停产了，与辉腾同级别同平台的奥迪A8L，现在一直生产，这就是外观的重要性，不过与品牌也有很大的关系，如果辉腾不采用大众家族式外观设计，换成新样式徽标，也不至于停产。
豪华车型，除了德系BBA，还有丰田雷克萨斯，以及现代低调的雅科仕，雷克萨斯大家都熟悉，外观颜值比较张扬，一看就知道这是豪华品牌，而现代雅科仕的外观设计，与大众辉腾的外表，不相上下。
一位车友在广东拍到了一辆顶配版的现代雅科仕，这款车当年售价一百多万，这么贵的现代车，豪华程度可想而知，一般国内看到的现代车，贵的也就20多万，10万左右的车型路上保有量比较大，而雅科仕当年辉煌的时候，被誉为现代版的奔驰，与奔驰齐名。
不得不说，广东地区喜欢老车，并且有钱人多，而且还十分低调，这款雅科仕是2014款的，是现代原装进口的大型豪华轿车，当时的排放标准为欧五，动力方面，搭载了一台5.0升V8自然吸气发动机，最大输出430匹马力，最大功率316千瓦，峰值扭矩510牛米，变速箱匹配了8速手自一体。
车身尺寸：长5460毫米，宽1890毫米，高1495毫米，轴距3345毫米。
底盘驱动为前置后驱，前后均采用多连杆独立悬架，前后轮胎的规格是245/45R19英寸，当时的指导价是132万，没有配备全时四驱，是比较遗憾的。
在安全配置上，全车有12个气囊和气帘以及膝部气囊，有车身稳定系统，车道偏离预警，2014年，还没有流行主动刹车系统。
在操控辅助配置上，有前后驻车雷达、倒车影像、360度全景影像、定速巡航、自适应巡航、上铺辅助、底盘悬架高低软硬调节、空气悬架、无钥匙进入和启动、电动吸合门、电动尾门等等。
灯光的配置，近光灯为氙气大灯，远光灯为卤素大灯，LED日间行车灯，转向头灯，大灯清洗功能等等，作为现代版的奔驰，百万的价格，在配置上谈不上一流，不过一些实用的功能配备还比较齐全。
中控的设计，能够看到老款豪华轿车喜欢使用的抛光红木装饰，各项功能键一概俱全，中控使用大面积真皮软包，手感非常好。
后排没有实车照片，只能借鉴官图来欣赏一下，后排一共有四个液晶显示屏，顶棚左右分别有两个折叠款式的，下面主副驾驶位的后面有两个，科技感还是比较浓郁的。
这款车是五门四座设计，后排为两个独立座椅，中间有座椅按摩、加热、独立空调等按键，豪华程度不比BBA差。
广东的老板，大多数都是比较低调的，一辆车要开好多年，对于穿衣方面，讲究也不是很多，但他们比较注重饮食，吃的方面非常讲就，现在这款顶配版的雅科仕，二手车的价格为5.8万-18.98万，与德系BBA相比，现代车的保值率还是差一些。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
车标志和奔驰相似，可是正与奔驰的标志相反，为Y是什么车? 就是倒过来的
韩国进口车型 现代 雅科仕(Equus)，报价：71.6-132。认知度不高，在韩国本土是挺豪华的牌子
北京现代雅科仕怎么样,多少钱,能详细点说最好!
果说是和奔驰 宝马 雷克萨斯 凯迪拉克 比，雅克士知名度太差了。
国内有钱的人不会买他内饰应该说还可以，质量就没了解过了，相信除了那些韩国人没几个人了解吧3.8L排量热度变速箱厂家指导价商家报价 2009款 雅科仕(进口) 3.8L 豪华版手自一体67.7万50.00万-72.00万 询价+对比2009款 雅科仕(进口) 3.8L 尊享版手自一体77.7万56.00万-82.00万 询价+对比4.6L排量2009款 雅科仕(进口) 4.6L 豪华版手自一体81万60.00万-83.98万 询价+对比2009款 雅科仕(进口) 4.6L 尊享版手自一体91万68.00万-93.98万 询价+对比
有哪些扮猪吃老虎的轿跑SUV？
今天我们就来盘点一下，那些看似买菜车，实则价格死贵死贵的低调土豪车。
大众途锐 官方报价：65.88-90.88万
大众套娃设计理念下，价值百万的辉腾(参数|图片)被当作帕萨特(参数|图片)一点不稀奇，途锐和途观(参数|图片)也是傻傻得分不清谁是谁，辉腾和途锐是大众冲击高端市场打出的两张王牌，但是结果，辉腾挂了，途锐火了。途锐2002年诞生，2004年进入中国。特点就是外观低调、内部奢华。途锐没有途昂(参数|图片)那样略显得有些长的身板，又比途观内部空间大了不少。顺带说一嘴，大众曾经靠着途锐完成了达喀尔拉力赛的帽子戏法，官方说法是：充分展示了途锐的越野能力、可靠性等等（但请注意，参赛车和市售量产车除了外观有些相似外，底盘架构等等完全不同的）。
讴歌ZDX 官方报价：88.80万
换壳歌诗图。外形上，的确与歌诗图很相似，作为本田的高端品牌，两者有着很多相同的设计语言。要知道，讴歌ZDX可是一款发布之余剑指宝马X6的中大型SUV。
讴歌入市中国较晚，品牌力偏弱，售价却高达88.8万元，真是一个吉祥如意的数字。这个数字在中大型SUV里你可以选择奔驰GLE、奥迪Q7甚至是低配卡宴，然而这里你只能选择只有一个配置的讴歌ZDX。还没完，近90万的车，配置如下：麦弗逊式前独立悬架（不给双叉臂就算了，多连杆都不给？！）+脚刹（配个电子手刹很难？！）+6速手自一体变速箱（油耗感人）+2750mm的轴距（卡罗拉都有2700mm）。愿意高价买这个讴歌标的大“歌诗图”，那是真土豪！
现代雅科仕 官方报价：73.80-132.00万
现代雅科仕是国内顶级的商务车，相比较于奔驰S级、宝马7系的高调张扬，同级别的雅科仕依靠其低调稳重获得了很多商业精英的青睐。事实上，雅科仕在国内市场上卖的并不多，首先是因为它的售价区间，完全可以去买宝马7系、奥迪A8L或者是奔驰S级了，在中国这样一个看重品牌的国家，几乎没人会花买7系、S级的钱去买辆现代，因此在中国几乎是见不到，但你不能说它就不值这个价。
雅科仕的内饰古朴豪华，布局精细，做工完美，仅从这方面也完全对得起这个售价了。动力方面，它有3.8L V6及5.0L V8两种排量发动机，最大功率335及430匹马力。
