中型suv排名前十名
销量排名前十位的SUV品牌依次为：哈弗SUV系列、大众途观、本田CRV、日产逍客、丰田RAV4、奇瑞瑞虎。
SUV是指运动型多用途汽车，即城郊多用途汽车，是拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。
SUV特点是强动力、越野性、宽敞舒适及拥有良好的载物和载客功能，搭乘人数一般为5人+2人。世界顶级SUV车型有美国的吉普大切诺基、英国的路虎揽胜、德国的奔驰G级等。
SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV如虎添翼。
越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。
SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为近几年汽车市场增长的主力。SUV的发展虽然经历了高低起伏的几个阶段，但作为汽车市场重要的一支力量，SUV市场竞争尚未充分，无论是从产品自身还是厂家对市场的开发，市场容量还远未到达极限，依然有很大的提升空间。
官宣！中型轿车销量最新排名更新：雅阁大增，迈腾亚军，天籁前十
导读：根据乘联会最新消息获悉，2020年国内中型车销量最新排名更新了，本次榜单共有44款车型上榜，相比上期有所减少，其中月度销量破万的中型车共有10款。具体方面， 本田雅阁高居榜首，其10月份销量突破2万大关，而大众迈腾、丰田凯美瑞也是稳居前三。别克君威、奥迪A4L、宝马3系、大众帕萨特、日产天籁、特斯拉 Model 3以及奔驰C级也是位居前十，而且它们的10月份销量都突破了万辆。另外，丰田亚洲龙、红旗H5、本田INSPIRE、凯迪拉克CT5以及别克君越也都是表现不错。国产车长安锐程CC的10月份销量突破4千大关，但吉利博瑞和广汽传祺GA6的表现比较一般。
首先，中型轿车销量最新排名前十位，本田雅阁、大众迈腾、丰田凯美瑞、别克君威、奥迪A4L、宝马3系、大众帕萨特、日产天籁、特斯拉 Model 3以及奔驰C级。雅阁的10月份销量爆表，单月售出2.39万辆，1-10月份累计销量也是达到了16.7万辆。大众迈腾也是表现不错，10月份销量接近2万辆，丰田凯美瑞位居第三，也是在意料之中的。别克君威和奥迪A4L位居前五，两款中型车的销量都在1.4万辆之上，1-10份累计销量都突破了10万大关。
宝马3系、大众帕萨特、日产天籁以及特斯拉 Model 3，它们的10月份销量都在1.2万辆之上，宝马3系的销量表现有所下滑，大众帕萨特再次入榜前十，也是让人大跌眼镜。日产天籁和特斯拉 Model 3则发挥稳定，而排名第十位的奔驰C级，它的10月份销量仅为10750辆，整体销量表现比较一般。
其次，中型轿车销量最新排名11-20位，丰田亚洲龙的销量一直很稳定，而在10月份，丰田亚洲龙再次交出了令人满意的答卷。红旗H5也是比较不错，单月销量再破7千大关，本田INSPIRE和凯迪拉克CT5的10月份销量也在5千之上，别克君越、雪佛兰迈锐宝和起亚K5也是突破了4千大关。而令人比较满意的是，国产中型车长安锐程CC在10月份的表现很不错，单月售出4591辆。
最后，中型轿车销量最新排名21-44位，排名该区间的中型轿车，它们的10月份销量都未能突破3千大关，而福特蒙迪欧、吉利博瑞、现代名图以及斯柯达速派，它们销量表现比较一般，而销量一直不错的马自达阿特兹，它的10月份销量仅为1951辆，而现代索纳塔和大众CC也都表现一般。对于中型轿车销量最新排名，雅阁大增，迈腾亚军，天籁前十，大家怎么看呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中型轿车销量排行
2023年1月中型轿车销量排行有：雅阁、凯美瑞、Model3、迈腾、奥迪A4L等。
1、雅阁
从技术迭代、服务准则、品牌建立到用户渗透，雅阁为整个行业内写下了很多中高级轿车、乃至整个轿车市场的“规矩”。对于中高级轿车市场而言，雅阁既是激活这个市场的开路者，更是伴随这个细分市场成长为国内核心主流市场的引路人。
2、凯美瑞
拥有豪华版、运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的KeenLook设计语言。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，延长的车顶后部增加了后排头部空间。运动版车型采用三层格栅前脸，并首次采用双色车身、“纯黑”车厢设计，尾部采用双侧四排气管造型。此外，混合动力版车型以豪华版为基础，通过浅蓝色的前、后灯凸显其身份。
3、Model3
Model3不采用铝制车身，所以车身尺寸将缩水20%来抵消因重量增加而对续航的影响。Model3预计续航里程在320公里左右。取消超拉轰但不实用的鹰翼门，砍掉3秒从0到60迈的推背起步，可能砍掉自动驾驶仪。
4、迈腾
迈腾B7L的成功，是在整车技术平台、动力和做工保持领先的同时，针对中国市场加长轴距、改善后排乘坐空间的结果。在过去的几年中，国内中高级轿车市场受到了来自紧凑型SUV和豪华品牌B级车的双重打压，市场整体价格区间也在不断下滑。迈腾是这个细分市场上，少数保持销量和市场份额不断增长的产品，每一代车型都保持品质口碑，并快速扩大用户覆盖面。
5、奥迪A4L
A4L的动力及操控层面，就主销2.0T车型的表现来说。应付起一般的激烈驾驶，也有着足称充沛的底气余量。7速DSG变速箱的表现也确实达到民用级别双离合的巅峰，城市蠕行自然不做作。畅顺道路相比全类别AT都更胜一筹的“无缝畅顺”，也能将动力这件事诠释得足够明确直白。
2022燃油车销量排行榜前十名
2022燃油车销量排行榜前十名如下：
第一名五菱MINIEV
就像这款五菱MINIEV，价格下探到底，太适合家用的第二部车，买菜，接孩子上下学，甚至上下班，短距离应酬等等，简直方便的一塌糊涂。价格又便宜，车身小而又灵活。
第二名Model
轩逸，这是一份不可思议的成绩啊。再看看这车的走势图，这份销量，其实也实属正常，这车就是每隔几个月销量迸发一次。
第三名日产轩逸
国内汽车市场多少年的霸主，销量居然掉到第三了，也说明国产越来越好了。
第四名比亚迪宋PLUS新能源
新能源车供不应求，产能根本跟不上。把燃油车砍掉后，还能更加集中的生产新能源车型，从而提升产量。相信不久的将来，宋新能源的销量，还能往上升一升。
第五名Model 3
Model 3和前面的Model Y情况一样，因为要涨价，所以这销量，是消耗了今后好几个月的潜在车主的量。
第六名秦PLUS
比亚迪的车第二款上榜，前面说了，比亚迪放弃了燃油车，全力研发新能源车型。而目前秦PLUS订单排到好几个月后，相信从燃油车抽调人手后，秦的销量也会水涨船高。
第七名凯美瑞
凯美瑞是本榜唯一上榜的燃油中型车。两万多台的销量，这数据在中型车领域算惊艳的，但如果是凯美瑞的话，只能说中规中矩。
第八名朗逸
朗逸的主要销量，还是出租车市场，由于华东地区，但最近华东地区日子不太好过，连累的朗逸的销量。
第九名雷凌
雷凌表现非常强劲，一口气提升了22个名次，来到第九位。但与去年同时期，动辄两万多台的销量相比，如今这个销量，还是属于跌了。如今在越来越多的国产A级车的冲击下，日系那小家子气的配置，再不改变的话，那市场迟早会让出来。
第十名哈弗H6
哈弗H6，100个月的SUV销量第一，总榜单销量几乎固定前五，销量前三是常客。如果落魄到第十位了，仅仅比长安CS75plus多了一千多台的销量，勉强保住第十位。
