100多万的预算，什么越野车好？
建议选择奔驰大G350，领航员，路虎揽胜行政，酷路泽5700，这几款车都是百万级豪华SUV，但却各有特点。大G前身是伊朗和德国军方用车，外观方正硬朗，粗犷，民用版的不但有超强的越野能力和通过性，舒适性和内饰豪华性也大大提高！
新款领航员，3.5V6双涡轮发动机，动力充沛，10速手自一体变速箱，非承载式车身，车身刚劲挺拨，前脸霸气侧漏，内饰极致奢华。气场强大震悍，缺点是保有量少，不太保值。
揽胜行政版，3.0T，V6发动机，动力够用，全地形反馈系统，指挥官式开阔视野，升降电子档杆，车身高大威猛，外观优雅，内饰豪华精致，英伦绅士范十足，奢华而不失内涵！
酷路泽5700，动力强悍，超强的越野能力，和高度的可靠性，高大的车身，厚重的前脸，有很强的冲击力，沉稳而有气势。
如果您追求个性，家庭用车居多，时常外出休闲。大G是不错的造择。如果您商用居多，又喜欢大气粗犷的风格领航员会比较适合。如果商务居多，又绅士范十足，揽胜行政更适合你。如果你崇尚自由，时常喜欢自驾，旅行，酷路泽是不二选择。即经济又实用，安全可靠，又不失风度。
买车要看各人喜好，是人者见仁，智者见智。以上仅是个人建议仅供叁考。要根据自己的个性，用车用途，预算，喜好，等综合考虑。不要忘了自己的初衷，花钱买了别人喜欢的车。
价值在100多万的SUV有很多，远不止这4款，如果大家对其它车型比较了解也可以分享出来。让需要的人有更多的造择。
这个价位选择性非常的多，我主做平行进口就说一下平行进口的选择。简单的说一下车型跟价格 供您参考。
日系：
雷克萨斯570加版本售价 138万。
酷路泽5700中东版售价 100万--130万。
英菲尼迪QX80中东版售价 94万
美系：
林肯领航员长轴 短轴售价 105万
凯迪拉克凯雷德 目前售价 125万--145万
德系：
奔驰GLS450 美版 加版 90万--108万
宝马X7 美版 加版 售价 92万--120万
奥迪Q8 美版 加版 售价 80万--90万
其他：
路虎揽胜行政标准 创世 105万--175万
保时捷卡宴 目前售价 85万--120万
下方按文字次序 对应车型。
兰德酷路泽中东限量款。
厂商指导价：101.9w，中大型SUV，车身尺寸5170*1970*1930，4.6L，马力310，V8发动机，五门八坐，内部空间大，拉人载物都很有优势。非承载车身及中央差速锁，在硬派越野车界名列前茅，跋山涉水不在话下。这车市场保有量大，比较保值。
网上有句形容丰田霸道的话：有钱买辆霸道，它陪你风花雪月。没钱卖掉霸道，它让你东山再起。 我觉得酷路泽也同样能做到！相当不错的一款硬派越野。
奔驰G500。
厂商指导价：156.88-169.88W，中大型SUV，车身尺寸4857*1931*1962，五门五座，车内空间比较大，1931mm的车身高度有着指挥官般的视野，综合尺寸相较酷路泽来讲会小一点。V8，4.0T双涡轮增压发动机，马力421，动力随叫随到。
非承载车身，加上三把锁（中央差速锁，前桥差速锁，后桥差速锁）越野能力超级给力，带你上山下水，轻轻松松。（附加一句：原厂兰德酷路泽都没有三把差速锁），车内配置也是相当多，毕竟是豪华品牌，内饰质感也比较强。
两款车越野能力都很强，硬派越野数一数二。不差钱的话，建议奔驰G500，要保值就选兰德酷路泽。
以上是我的建议，希望对你有用。
一百多万的预算，GLS、X7是很不错的选择，但是我更推荐其他三款车，那就是：
揽胜虽然很多人说质量不怎么好，但是等你有买揽胜的预算，你去看了揽胜之后，只能说真香，揽胜的外观在百万级SUV来说无车能及，外观非常的霸气，气场非常的强，而且内饰豪华 科技 ，配置丰富，空间宽敞、舒适度高，动力也很强劲，如果不是电子元件过多导致于的小毛病不断，揽胜的销量肯定不仅如此，追求舒适的话，揽胜是首选。
卡宴的品牌力是百万级别SUV中最强的，保时捷的品牌力比宝马、奔驰、奥迪、路虎这些品牌都高半档，而且保时捷的售后服务非常好，再加上不错的品控和性能、操控非常的优秀、而且动力非常的强劲，底盘悬架调校的非常好，如果追求运动、性能、品牌的话，卡宴绝对是百万级SUV最值得买的。
丰田兰德酷路泽虽然作为普通品牌，但是作为硬派SUV，非承载车身，丰田稳定可靠的质量，再加上全时四驱带托森差速器，5.7L的V8发动机配上爱信的6AT变速箱，动力强劲而且稳定，可以说陆巡是百万级别越野最强的SUV，没有之一，可以说如果是喜欢自驾游、喜欢出去玩的，比选陆巡。
如果上面三款车都不喜欢，宝马X7、奔驰GLS都是非常不错的车，也是很好的选择，但是我个人比较建议，舒适选揽胜、性能选卡宴、越野选陆巡。
那么问题来了，百万级别SUV，你最喜欢哪一款？
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前面有很多朋友给你推荐了奔驰大G、路虎揽胜、兰德酷路泽等车，我就给你推荐一款越野车吧—— 悍马H1 ，实力绝对爆表！
方方正正的造型让人感到很 铁血 ，很悍马，底盘很高，使其在野外行驶也能够轻松自如，我对于这四个大轮胎很有好感，时刻散发着力量的气息！这款4门悍马H1还有个类似皮卡的货箱，非常适合野营时装载行李。
内饰方面 ，悍马H1采用4座设计，中控台非常宽，感觉都可以再布置个座椅了哈哈，仪表台非常简单，复古的设计风格，但与其外观非常搭调！除了座椅有皮革外，其余地方硬邦邦的，确实硬朗~~不知道的还以为是货车内饰~~有点尴尬。
动力上， 悍马H1搭载了6.6L的柴油机，最大输出功率500马力，最大转矩1355牛米，这转矩有点吓人哈，加上全时四轮驱动，不愧为越野而生！
底盘方面， 它的半轴及传动轴都是借用军用悍马的零部件，相当强壮！刹车盘采用著名厂商Wilwood的6活塞式，这才hold的住这款野性十足的H1！
怎么样，这款悍马H1越野车够劲道吧，只是价格还不知道，但应该不止100万哈哈~
年轻人 喜欢野性越野买个卢比肯回来玩，加改装乐趣很大
喜欢穿越加省心买个酷路泽FJ，改一改也能玩的很开心，而且更省钱
年纪大一点 喜欢日常舒适，陆巡4600是个好选择
100多这个价格我建议可以选择专业级g350和酷路泽5700，专业级的g350其实是性价比最高的奔驰g级，同样的底盘、同样都是三把锁，只是少了导航、真皮座椅等花里胡哨的配置，但是这些对于越野来说都不是问题，当然5700是没有三把锁的，不过低速四驱和坦克掉头做出了弥补
雷车570，仅此一款。
25万H9，剩下75万捐山区儿童
路虎卫士吧，是越野，不是SUV，看清楚了
手握百万，全新路虎揽胜和保时捷Cayenne选谁
提到超豪华品牌的旗舰SUV车型，大部分人第一个想到的应该是保时捷Cayenne。不过，路虎揽胜的实力也“不容小觑”。为此，小智选取了两款超豪华品牌中大型SUV车型进行对比，分别是全新路虎揽胜和保时捷Cayenne（2022款车型）。谁更值得买？咱们一起来看看。
在正式开始对比之前，小智先简单介绍下两款车的基本情况。全新路虎揽胜（下文简称：“揽胜”）于2022年4月21日正式上市，厂家指导价为146.8万-249.8万元。保时捷Cayenne，目前在售车型的厂商指导价为101.8万-124.8万元。将保时捷一定的选配考虑在内，两车的价格区间十分接近。下面我们就用具体的对比项目，找到更适合您的那款车。（注：本文对比的保时捷Cayenne为2022款车型）
外观方面，两车的家族化特征鲜明。揽胜依旧延续了现款车型的设计风格，但在细节方面的处理上，线条的运用更加圆润饱满，展现出十足的气场。保时捷Cayenne的外形经典耐看，搭配上保时捷家族标志的蛙眼大灯，视觉效果不错。此外，大尺寸的前进气格栅进一步增加了车头的视觉宽度。
来到车侧，揽胜对于细节的把控可以用“极致”来形容。引擎盖与翼子板的缝隙与贯穿整车的腰线完美融成一体，整体感很强。此外，揽胜系列标志性的“鲨鱼腮”依旧得到了保留，搭配上悬浮式车顶的设计，车侧的辨识度很高。而侧重运动的保时捷Cayenne，则打造了“满满运动风”的车侧，较低的离地间隙搭配上大尺寸的多条辐轮毂，营造出犹如“子弹”版的车侧体态。
看向车尾，揽胜依旧延续了车头的设计风格，大气稳重。不过，新款揽胜的尾灯尺寸相比于现款车型大幅缩小，如此大气的车尾配上小尺寸的尾灯，看着多少有些“不协调”。保时捷Cayenne则采用了时下流行的贯穿式尾灯，点亮后的视觉效果很棒。此外，后杠下方的扩散器及双边四出排气，也在时刻“强调”它的运动属性。
来到车内，揽胜并没有采用时下流行的双联屏设计，而是在“极简”的指导思想下，对中控屏幕进行了升级换代。不得不说，这套内饰对科技感与豪华感的平衡把握的刚刚好。相比之下，保时捷Cayenne的内饰家族化特征更加明显一些，标志性的五连仪表和方向盘左边的点火按钮，都在强调保时捷家族一贯传承的赛车基因。不过，若您对内饰有着更高的要求，保时捷也“贴心的”提供了真皮内饰、Alcantara内饰、木质内饰、碳钎维内饰、铝合金内饰等多种内饰，最大限度满足您的不同需求。
在空间方面，揽胜可谓是“碾压”Cayenne车型。具体数据来看，全新揽胜的车长超过了5米，车宽超过了2米，轴距更是达到了夸张的3197mm，搭配上宽厚的后排座椅，用“移动沙发”来形容揽胜的后排再合适不过了。由于更加侧重运动，保时捷Cayenne的后排空间无论是豪华程度还是乘坐空间，都没有办法与揽胜比较。因此，如果您特别看重后排空间，那么保时捷Cayenne不适合您。
凭借着5米+的车身尺寸，揽胜为用户准备了超大的后备厢空间。具体来看，揽胜后备厢的最高容积为2176L，轻轻松松装下全家出游所需的行李和物资。此外，5座版揽胜还为用户提供了两个“钓鱼座”，进一步增强了实用性。虽然保时捷Cayenne的后备厢容积最高仅为1708L，但好在后备厢的地板十分平整，合理规划与摆放，同样能装载不少物品。
在动力方面，全新路虎a class="hidden" href="" title="
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100万左右的SUV有什么推荐？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
100左右的suv可以选择的空间就很大了，基本上将各种豪华品牌都能囊括其中，不管是面子逼格还是质感都能满足你，下面我们就来推荐几款世面上的主流车型。
保时捷卡宴
保时捷卡宴定位在超豪华中大型suv，这款车颜值突出，性感流畅，运动 时尚 。动力方面很炸裂，毕竟是跑车出身，对于这方面没有担心的必要。底盘质感强调公路性能，操控和舒适度接近完美的统一在了一起，质感超高。内饰做工精细，用料扎实厚道，豪华氛围也能给人以享受。售价上，2019款卡宴3.0t，裸车报价92.3万，全部落地加选装费用基本在110万左右，如果是在城市行驶的话买这台车绝对错不了，超然的驾控趣味和品牌档次都会让你乐在其中。
路虎揽胜
揽胜行政号称越野中的劳斯莱斯，成功的男人就该买一台大路虎，其在国内的认同感还是很强的。揽胜外观霸气，车身刚猛，开出去总能压人一头。动力表现也还不错，平顺线性丝滑，各种工况都能游刃有余。底盘调教格外舒适，路面的各种颠簸都能隔绝再车底，安静享受。越野能力也可圈可点，全地形反馈系统完全可以适应比较复杂的路段，能让你在工作之余可以出去浪一把。空间相当宽敞，后排二郎腿没问题。内饰三大屏 科技 感满满，用料也非常考究，豪华气息扑面而来。售价方面，揽胜行政3.0t盛世版，裸车117万左右，落地130万左右。这款车不管是家用还是商务，市区还是野外都能切换自如，如果你喜欢霸气外露那它还是很值得考虑的。
宝马x7
宝马x7是宝马最新的旗舰产品，定位于全尺寸大型suv，档次要比x5更强出一头。宝马x7车长接近五米二，车宽两米，整体的大车感一目了然，气场没得说。动力搭载3.0t发动机配采埃孚8速手自一体，零百成绩6秒，整体输出激情畅快平顺。底盘调教舒适，滤震隔音都很完美，同时开起来也不至于很难操控。内饰精美程度很高，在这个价位肯定不会让人失望，各种木纹真皮琳琅错落，触感和视觉都相当给力。空间方面，x7是一辆大七座车，前中后排照顾的都很妥帖，长途全家出行很合适。售价方面，19宽40领先版，裸车100多万，落地110多万。如果你是一个想要豪华质感并且能照顾到全家出行的人，那这台车绝对是很功德圆满的选择。
欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
预算100万可以推荐的都是豪华的SUV，上可以买德系下可以买日系中间可以买美系。
一、德系SUV
2018款奥迪Q7 45TFSI尊贵型
厂商指导价97.4万中大型5门5座SUV车身尺寸5086*1968*1716，3.0T双涡轮增压V6发动机最大输出马力333马力最大扭矩440牛米前置四驱，匹配的是8档手自一体变速箱。
2018款奔驰GLE 400 4MATIC coupe
厂商指导价95.98万中大型5门5座SUV车身尺寸5086*1968*1716，3.0T双涡轮增压V6发动机最大输出马力333马力最大扭矩480牛米前置四驱，匹配的是9档手自一体变速箱。
2018款宝马X5 xDrive35i M运动豪华型
厂商指导价95.98万中大型5门5座SUV车身尺寸4909*1938*1772，3.0T双涡轮增压L6发动机最大输出马力306马力最大扭矩400牛米前置四驱，匹配的是8档手自一体变速箱。
2018款宝马X6 xDrive35i M运动豪华型
厂商指导价95.98万中大型5门5座SUV车身尺寸4929*1989*1709，3.0T双涡轮增压L6发动机最大输出马力306马力最大扭矩400牛米前置四驱，匹配的是8档手自一体变速箱。
2017款 Macan Turbo 3.6T
厂商指导价92.8万中型5门5座SUV车身尺寸4699*1923*1624，3.6T双涡轮增压V6发动机最大输出马力400马力最大扭矩550牛米前置四驱，匹配的是8档双离合变速箱。
2018款 Cayenne 3.0T
厂商指导价91.8万中大型5门5座SUV车身尺寸4918*1983*1696，3.0T双涡轮增压V6发动机最大输出马力340马力最大扭矩450牛米前置四驱，匹配的是8档手自一体变速箱。
大众-途锐2017款 3.0TSI R-Line攀峰型
厂商指导价84.98万中大型5门5座SUV车身尺寸4801*1965*1709，3.0T涡轮增压V6发动机最大输出马力320马力最大扭矩440牛米前置四驱，匹配的是8档手自一体变速箱。
二、日系
兰德酷路泽2016款 4.0L 自动VX-R
厂商指导价85.8万中大型5门8座SUV车身尺寸5170*1975*1930，4.0升自然吸气V6发动机最大输出马力275马力最大扭矩385牛米前置四驱，匹配的是5档手自一体变速箱。
雷克萨斯GX 2014款 400 尊享版
厂商指导价94.68万中大型5门7座SUV车身尺寸4880*1885*1885，4.0升自然吸气V6发动机最大输出马力275马力最大扭矩381牛米前置四驱，匹配的是5档手自一体变速箱。
讴歌(进口)-讴歌MDX 2017款 3.0L 尊驭版
厂商指导价84.8万中大型5门7座SUV车身尺寸4985*1975*1715，3.0L升自然吸气V6发动机最大输出马力261马力最大扭矩296牛米前置四驱，匹配的是7挡双离合变速箱。
日产(进口)-途乐2018款 5.6L 标准型
厂商指导价84.18万中大型5门7座SUV车身尺寸5164*1999*1955，5.6L升自然吸气V8发动机最大输出马力398马力最大扭矩555牛米前置四驱，匹配的是7挡双离合变速箱。 英菲尼迪QX70 2013款 3.7L 超越版
厂商指导价80.8万中大型5门7座SUV车身尺寸4862*1928*1680，3.7L升自然吸气V6发动机最大输出马力351马力最大扭矩363牛米前置四驱，匹配的是7挡手自一体变速箱。
三、美系
JEEP-大切诺基2017款 3.6L 旗舰尊耀版
厂商指导价71.49万中大型5门5座SUV车身尺寸4875*1943*1792，3.6升自然吸气V6发动机最大输出马力286马力最大扭矩347牛米前置四驱，匹配的是8档手自一体变速箱。
特斯拉-Model X 2016款75D
厂商指导价92.72万中大型5门5座纯电动SUV车身尺寸5037*2070*1684，续航里程406公里电池容量75kWh慢充时间10.5小时快充时间4.5小时。
喜欢出去浪出去野，就买丰田陆巡，没时间浪，只能面对城市高楼大夏，宝马X系列，奔驰G系列都可以。雷克萨斯的LX也不错。
一百万左右的SUV。我觉得德系车是不错的选择。有以下几个车型供你选择：1.大众 途锐 90万元起 此车经过改款后性能和内饰都有很大的提升。我觉得车前的LED行车灯十分抢眼。整车已有大众的家族特征。2.奥迪 Q7 90.3万起，Q7作为豪华车是一个不错的选择。它和大众途锐在一个平台上研发。价格也比较接近。是最直接的竞争对手。3.BMW X6 89万元起宝马的顶级SUV。从它的外观可以看出此车及运动与豪华与一身。热爱宝马的朋友可以考虑这一款。4.保时捷 卡宴经过该款后的保时捷卡宴外观上让人焕然一新。内饰豪华。对得起这个品牌。德系车中还有一大主力奔驰忘了说。主要是奔驰百万级车型最便宜的也是130万元。不过有兴趣还是可以看一下。奔驰GL级SUV。个人觉得还没X6好。除去德系车。还有些品牌也值得一看。1.沃尔沃 XC90 81万元起作为安全车的典范。沃尔沃的XC90同样也不失豪华与性能。2.英菲尼迪 fx35 81.6万元起跑车型的外观与BMW很像。只是。他便宜得多。3.路虎 揽胜运动版 118.8万元起这个品牌无需多说。性能证明一切。不过路虎不再只重视性能。舒适性也是一大亮点。其实还有很多车系。我在这里不一一说明了。真正想购车的话还是要去4s店看看。以上标价可能会有浮动请谅解。
100万左右的SUV，基本上都是有钱人才会选择的车型，毕竟能拿出100万来买车的人，必定是非常富裕的。那么100万左右的SUV最佳选择有哪几款呢？下面我们不妨就一起来看看。
1、 Cayenne
官方指导价 ： 91.30-243.80万
级别 ： 中大型SUV
Cayenne是来自于保时捷品牌的大尺寸城市SUV这款车一共有多个系列车型，该车诞生于2002年，并亮相于日内瓦车展。Cayenne是很有个性的SUV，外观新颖潮流，非常具有档次，对高性能、配置、变速箱平顺性做的特别出色，在曾经卖到我们国家之后，整车的销量都特别高。
2、 揽胜运动版
官方指导价 ： 90.48-189.80万
级别 ： 中大型SUV
路虎揽胜运动版作为豪华家用型SUV，这一级别存在着不少优秀的车型，可揽胜运动算得上是最具诱惑力的车型。正如消费者口渴的时候能够喝牛奶也可以喝可乐，然而矿泉水一定是最能够解渴的。华丽感、配置享受、动力响应、油耗控制，这款车都具有很大的优势。而且与BBA相比，路虎显然更加尊贵。
3、 玛莎拉蒂Levante
官方指导价 ： 80.98-191.58万
级别 ： 中大型SUV
Levante的车身长度超过五米，轴距超过三米，从车身比例上看它更像是一辆升高的四门GT而不是传统意义的SUV车型。Levante的内饰并没有一点出格的设计延续了玛莎拉蒂相对传统的设计，搭载的3.0T发动机和总裁上的是同一款机器，430马力，580牛米的动力十分优秀，但开起来并没有想象中那么暴躁，日常代步也不会太有压力。
4、 奥迪Q8
官方指导价 ： 76.88-109.76万
级别 ： 中大型SUV
恭喜你，买了Q8就等于买了半台兰博基尼URUS，谁叫它们俩共用底盘呢？Q8和Q7一样，都属于中大型SUV，相比起Q7端庄的样子，Q8多了一份野性。八边型进气格栅为主要元素的车头造型代表了未来Q车型的最新设计语言，暗色外观套件让它看上去更具进攻性。3.0T v6发动机动力自然不用担心，深踩油门门急加速变速箱会敏捷降挡,随后涌现的充足动力，在运动基因上，Q8确实做得不错。
宝马x5，奥迪Q7，奔驰GLE，途锐，揽胜就不说了，这个都知道，就不说了，说一些没那么大众的，英菲尼迪qx70，沃尔沃XC90，途乐，讴歌mdx，玛莎拉蒂levante，雷克萨斯gx，大切，陆巡，领航员
经常自驾游兰德酷路泽，城市高速宝马X5
应该就是卡宴了 这个价位就最契合卡宴的价格定位 其他的车子要不然就是不够 要不然就是有多
100万的suv考虑的不在是适用性，而是面子了。现在主流的百万级SUV，首先当然是奔驰的gls，如果你愿意加价上迈巴赫gls当然更好。其次是保时捷的卡宴，宝马的x5,，x7，还有雷克萨斯的lx系统。最后你还可以顺便看看新的路虎揽胜，不过只是看看而已
预算100万左右，和卡宴档次相仿的suv有哪些可以推荐？
首先有个问题，100万的预算拿不下保时捷卡宴，因为保时捷的选配实在是太多了，按照我自己的经验和身边买保时捷卡宴朋友的反馈，想要快点提到车，要么直接买店里已经选好配置的现车，要么自己在裸车的基础上选择要加装的配置，等3-6个月左右，差不多能提到车。当然，配置选的越多，就能越快拿到车，这基本是保时捷的潜规则。如果想一分钱不加，要么有关系有路子，要么您就交完排队等着吧，交车时间不确定。
所以即便您买厂商指导价为91.80万的入门版车型，购置税和保险，以及新车所需的一系列费用，再加上选配的价格，最后落地的价格基本也得120万左右。所以您自己心里要有数，不信的话您可以去店里亲自问问。如果按照120万落地价来看，除了保时捷卡宴之外，我觉得还有两款车比较显档次。一个是路虎揽胜运动版，一个是奔驰GLS 320。
首先这两款车的品牌认知度比较高，而且体型彪悍，看上去很霸气，属于高大威猛硬派类型的SUV。但是我个人觉得，路虎揽运更加年轻运动，奔驰GLS 320因为车身尺寸更大，级别更高，所以看上去比较沉稳大气。如果您对乘坐空间没有太大需求，并且车辆大部分时间都是代步和家用，路虎揽运会更加适合您。如果您对乘坐和储物空间有需求，并且希望这辆车既能满足家用，还能兼顾商用，奔驰GLS 320要更好一些。
岩哥的观点：如果100万以下的购车预算，我会建议您选择新款的宝马X5。但是如果您的预算在100万以上，我觉得可以再把档次向上升半级。另外，保时捷卡宴、路虎揽运、奔驰GLS 320这三款车没有好与不好之分，只是看谁更适合自己。
保时捷卡宴的指导价为91.30-190.80万，选装大约在10万左右，入门车型3.0T落地参考价在115万左右，和卡宴档次相仿的SUV我推荐以下几款。
宝马X7从级别上要比卡宴高一级，而且宝马X7有着不输于卡宴的操控和动力，X7搭载的3.0T的L6发动机搭配ZF的8AT变速箱，动力强劲、而且换挡响应非常的迅捷，再加上比卡宴更优秀的空间，和更大气的外观，除了品牌力不如卡宴之外，其他方面都不比卡宴逊色、有些方面反而更强。
除了宝马X7之外，和卡宴同档次的还有奔驰的GLS，GLS和X7一样都是大型SUV，外观和空间比卡宴要更大，但是GLS不像卡宴和X7主打的是操控和性能，GLS主打的更多是舒适和豪华，所以动力上GLS比不上卡宴，但是豪华程度就一点都不逊色，再加上宽敞的空间和优秀的行驶质感，舒适性非常的高。
揽胜可以说是百万级别SUV都绕不开的一个坎，揽胜的外观硬朗大气，空间宽敞、舒适性高，但是很多人都说它修不好，这让很多人纠结，揽胜搭载的3.0T的L6发动机配8AT的动力总成性能上不如卡宴，但是揽胜的外观和气场要比卡宴强，而且舒适性高、配置丰富、内饰 科技 ，绝对是百万级别最值得考虑的SUV。
如果单从品牌的角度而言，最接近卡宴的应该是玛莎拉蒂的莱万特，但是莱万特除了品牌可以和保时捷比拟之外、性能、价格、舒适性、质量都没办法和卡宴相比，如果说最接近卡宴的，我认为是宝马的X7。
那么问题来了，你认为谁才是卡宴最主要的竞争对手？
第一，卡宴远称不上什么档次；
第二，SUV都称不上什么档次。
只不过，掏的钱多买个壳而已，要空间没有空间，要舒适性没有舒适性，要速度没有速度，要越野能力没有越野能力。
能档什么次。
但要想把钱花出去，还是很容易的。
凯迪拉克 凯雷德 ，五门七座大型SUV，《我的， 体育 老师》赵总的专属座驾。
6.2L V8自然吸气发动机，匹配柴夫8AT变速箱，形体比卡宴稳固得多。
奔驰GLE
3.0T涡轮增压发动机，动力性能不输卡宴，刹车性能则优于卡宴，而配置更是比卡宴丰富得多。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
预算100万左右，和卡宴档次相仿的suv有哪些推荐，下面就来推荐两款。
奔驰gle
2019款奔驰gle 400 4matic臻藏版，裸车报价83.28万，全部落地差不多93万左右，正好在预算之内。这款车动力方面采用3.0t双涡轮增压发动机，最大功率245千瓦，最大扭矩480牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩6.4秒，加速汹涌澎湃。底盘悬挂前双叉臂后多连杆，配备全时四驱加空气悬挂，行驶质感满满，舒适性极佳，同时还拥有不错的越野能力。空间方面，宽敞透亮，装载能力可圈可点。内饰方面，档次感十足，悬浮式中控很有视觉冲击力，做工用料更是没话说，很显档次。奔驰gle要品牌有品牌，要产品力有产品力，逼格并不比卡宴差多少。
路虎揽运
2019款揽运3.0v6特别版，裸车报价84.3万，全部落地差不多94万左右。成功的男人就该买辆路虎，这款车逼格绝对是足够了。动力方面，3.0t发动机，配8速手自一体变速箱，加速后劲十足，声音浑厚低沉，相当平顺线性。底盘方面同样配备了全时四驱和空气弹簧，大小颠簸都能化解于无形，越野能力也可圈可点，普通难度的路况丝毫难不住它。空间方面，采用5座布局，前后排都宽松开阔，视野极佳，后备箱常规容积也有780升，丝毫不用担心它的装载能力。内饰方面，路虎全新的三屏设计，极富 科技 感，绝对豪华上档次。路虎揽运外形霸气，动力强劲，越野能力和舒适性兼顾的很好，同样和卡宴有一拼。
马萨拉蒂Levante，无论是品牌、价格、定位还是车型特点，与保时捷卡宴都非常接近。但是由于品牌比保时捷更为小众，所以给人的感觉更为个性，有格调。
目前马萨拉蒂Levante指导价为88.68-154.99万元，基本与保时捷卡宴的售价相当。动力上分别有350马力3.0T和430马力的3.0T两款。在这个价位里，算是比较有个性的选择。
外型上马萨拉蒂Levante不同于一般的SUV车型，整体的设计更加偏向于轿跑SUV，整车的运动感很强。当然这也与马萨拉蒂这个品牌的基因有关。
预算100W的SUV很多，但你要和卡宴比，基本没有。玛莎莱万特逼格够，质量欠缺，奔驰GLE不够格，路虎揽运是一个级品，但保时捷卡宴对它不屑一顾，奥迪Q8？它自己都没有这个勇气，反正100万的卡宴也买不到什么玩意儿，只有一种车卡宴瞧不起，它也对卡宴不服，那就是x5，比不上卡宴，但是这个级别的王者，扯平了。
没有了，看上卡宴的人，魂都被勾走了。
100万预算，修车用车的预算有没有考虑过？同样百万级SUV维修成本差距比较大，还想和卡宴比较的车型，可以说没有什么了。路虎品牌给人的感觉算是勉强可以抗衡一下百万元的低配卡宴，维修费用也不低。宝马x5百万级SUV销量最多，性价比最高。奔驰GLE算是SUV鼻祖（不是越野车），样子跟游艇一样，很舒服也很具有性价比。样子耐看却没X5受欢迎。其他小众车型就算了吧。奥迪已经跌到没人买了，算了吧。图中是百万级车辆近五年销量。图中数据自己汇总来的，可以参考。大部分消费者都是最明智的
那就只有bba可选了，但是又烂大街了，莱万台，也太多了，小白曾经去试驾过卡宴coupe，你可以看看的，的确还会蛮适合年轻人开的。
卡宴是个一个神奇的存在，年轻人开着卡宴出去，那些朋友都会笑你开着家里的车出去，因为在他们眼中，SUV就是上一代人喜欢的车型， 年轻人就要开轿跑 。
但不可否认SUV车型在长途和高速中都是偏向舒适性的，载人载物空间宽敞，复杂路面通过性也好的一个车型，所以 SUV的溢价 要比轿车高.
而考虑豪华SUV和运动轿跑也就成了很多人年轻人购车的一个矛盾问题。
小白有个朋友在2016年的时候买了一台 玛莎拉蒂-Levante ，现在想换一辆宝马M4，但嫌二手车商出价太低了。三年时间，下地价就折了一半，现在每天都在后悔中渡过，后悔当初没有选择卡宴，不然现在卖了也不用亏那么多钱。
为什么喜欢去4S店吃饭？
近期小白收到了卡宴Coupé 的邀请函，坦白说，小白身边很多开卡宴的朋友，新旧款也有，看多了青蛙难免会有点审美疲劳，所以对这个 溜背造型的卡宴 还是有点期待的。
当晚，小白满心期待的来到位于番禺的保时捷中心，一进门岗就看到保时捷的车型停在一排，小白当晚是开宝马去的，当然是停在了另一边的停车位，毕竟马和青蛙是两个世界的动物。
进入体验中心，映入眼前的是很多 青年才俊 ，果然很符合卡宴Coupé 的定位，原谅小白是个吃货，看到各种吃的喝的，怪不得我那些朋友都喜欢中午去保时捷4S店保养，听说饭还蛮好吃的。
还有很多赛道小 游戏 ，拳击运动 游戏 好像在说我们这款车是很运动的，就算是下赛道也没有问题的，真的吗？
豪华SUV？ 轿跑？
在国外友人优美的歌声下循循渐入，终于掀开了它的 衣裳 。
让人眼前一亮的是这个 溶岩橙 的颜色，果然没有让人失望。虽然看上去的确很有冲击感，很运动，但是开车难免会有碰撞，小白觉得后期补漆也会是个大难题。
像我一朋友的 12年卡宴 ，当时还是加价提的紫水晶特殊颜色，那年阳光正好，太阳照射下确很好看，远远看到紫色的车就知道是保时捷了，但7年过去了，磕磕碰碰，修修补补在所难免，现在他都不敢开在太阳底下，太阳就像个照妖镜，怕别人看到他的女蜗补天。
前脸外观上与现款卡宴变化不大，Coupé分体式的进气格栅显得更战斗逼人，如果说卡宴像一只蹲着的青蛙，那Coupé就像一只准备 起跳的青蛙 。
与卡宴车型相比，卡宴Coupé 的前车顶边缘降低了约20 mm，前挡风玻璃和 A 柱变得更短，重新设计的后车门和翼子板使车肩加宽了 18 mm。
说人话就是 车身更长 ， 更宽了 ，塑造出更具有肌肉感的线条设计，整体看上去更具有冲击感。
车尾依旧是贯穿式的设计，但车牌架从尾门移到了保险杠，所以识别度还是比较高的，车顶采用的是一整块的全景玻璃，当然，土豪也可以选装更加有战斗感的 碳纤维车顶 。
值得一提的是，Coupé全系标配后 主动式扰流板 ，在车速达到90km公里的时候就会自动打开，为车辆增加下压力。
想起朋友之前说，看到现在新款的扰流板很帅，达到一定速度就会自动打开，也想给爱车选装一个，但看到价格后摸了摸自己的口袋，默默的转身离去了。
独立两座？ 舒适三座？
还记得《欢乐颂》中，刘涛坐在了帕拉梅拉中间的场景吗，那可怜的小眼神。
小白听朋友说帕拉梅拉的后排大中央扶手箱，没有选装后区空调中间就是一个空盒子，贼难看，选了后区空调才有一个大屏，想要改成体面的独立两座，没有十万下不来。
Coupé后排标配了两个独立式座椅，同时也可选择卡宴车型上常见的舒适型三人标准座椅，且无需额外支付费用，总算良心一回了。
小白1米75身高坐入后排，头上感觉不到有压抑感，正常坐姿腿部还有较大的空间，后排中间隆起的地方也不高，后排空间上的体验与现款卡宴相比没有太大的变化，虽然车身高度降低了，但是后座高度也比卡宴降低了30mm，正常情况下 后排三个人 也是没有问题的。
小白和朋友出去玩就经常开他的卡宴，小白经常被挤在后排中间，当他看到我一脸委屈的表情还不忘说一句，我不是改不起后排独立两座，我是为了能载更多的小姐姐。
相对比Levante而言，卡宴Coupé的行李厢 容积更大 ，正常情况下可装625L，放倒后排可装1540L，拉货上山下海都不是问题。
此时一名不愿透露姓名的莱万特车主表示：什么行不行李的无所谓，我们海神三叉只想睡更多小姐姐。
新内饰？ 旧内饰？
内饰上卡宴Coupé和现款卡宴并无差异，如果你在不同的保时捷上看到不同的内饰，不要好奇，那可能是一个选装了，一个没有选装而已。
标配车型会采用织物材料和碳纤维+Alcantara材质，整体内饰的氛围还是能让人感觉到一股 战斗气息 ，如果选装红内饰效果会更好。
12.3英寸的高清触控屏与触控中控台有人爱也有人恨，有人喜欢旧款按钮的机械感，也有人喜欢新款 科技 带来的触控灵敏感，就像两个极端分化的存在，你很难同时满足他们。
五联炮表 也是保时捷识别度最高的标志之一，但是时代在变，现在很多人都喜欢液晶仪表盘，保时捷也要做出改变，除了保留中间的机械转速表，其他4个都已经被7英寸的显示屏取代了。
残酷的现实就是这样，好看的东西都很贵，就像你平时看到小姐姐自拍中识别度最高的表，你会以为它是标配的，但其实中控台上方的运动表都是要选装的。
片尾小彩蛋，朋友7月份提了辆新款卡宴，我每次去他家都会看到它的大鹏展翅。
值得买吗
卡宴Coupé共推出两款车型，分别是售价 99.8万的3.0T V6发动机 ，可爆发出340匹马力与 190.8万的4.0T V8发动机 ，可爆发出550匹马力，零百加速3.9秒，。
Coupé的出现对于 豪华SUV的市场 有一定的冲击，相对比宝马X6,玛莎拉蒂Levante,奔驰GLE这些同级别豪华SUV而言，卡宴的保值率一直都是 偏高 的，如今这款卡宴Coupé的到来，无疑给喜欢豪华SUV与喜欢运动性能轿跑的年轻人多了一个选择。
那就是宝马X5了，如果注重公路操控，卡宴第一，宝马第二，你看着选吧
100万最值得买的车推荐
100万上下豪车大全有什么比较好？100万上下的豪华车，目前市面上也是有许多挑选的，终究100万上下的豪华车也是许多高档市场的消费者人群都是会考虑到的车系。那麼接下来大家可以就一起来看一下100万上下的豪华车都是有哪几种比较好。
1、 Panamera
官方指导价 ： 97.30-245.80万
级别 ： 大型轿车
路虎揽胜是来自于保时捷知名品牌唯一的主推应用性的4门轿跑，官方精准定位为有着较高应用性的超级跑车，从外观上看此车极为炫酷，总体十分圆润，具备较强的个性化。保时捷一贯都以完美的操纵性吸引人，路虎揽胜当然不除外，在安全驾驶特性和悬挂系统硬软水平所有都表现十分出色。Panamera有着4款不一样效率的汽车发动机，还推行了混合动力车型，高配车系最高车速考试成绩能够做到三秒多，标配车系也仅为5.8秒。
2、 Cayenne
官方指导价 ： 91.30-243.80万
级别 ： 中大中型SUV
Cayenne （ 查成交价 | 车型详解 ）是来自于保时捷知名品牌的奢华家庭车“保时捷卡宴”，分成Cayenne、Cayenne?S、Cayenne?Turbo、Cayenne?Turbo?S和Cayenne?GTS等系列产品，2002年第一辆保时捷卡宴问世，并现身于日内瓦汽车展。该辆车是很有个性的SUV，汽车结构健身运动激进派，十分具备级别，在汽车驱动力、室内空间、变速器平稳性做的特别完全，自二十年前卖去中国之后，这新款车的需要量确实十分醒目。
3、 揽胜运动版
官方指导价 ： 90.48-189.80万
级别 ： 中大中型SUV
路虎揽胜行政运动版是全进口中大中型SUV，这一级别存有着许多出色的车系，但是揽胜运动归属于最能吸引人的一款车。这就如同你一直在炎热夏日里可以喝纯牛奶还可以喝果汁，但是宝矿力必定是最可以止渴的。绮丽感、配备享有、动态性感受、养车成本，它都有目共睹。并且跟新款奔驰、宝马五系、奥迪车对比，路虎揽胜显而易见更为高贵。
4、 奥迪车Q8
官方指导价 ： 76.88-109.76万
级别 ： 中大中型SUV
祝贺你了，购买了Q8就相当于购买了半台法拉利URUS，谁叫他们俩同用汽车底盘呢？Q8和Q7一样，都归属于中大中型SUV，对比起Q7庄重的模样，Q8多了一份狂野。八边型进气口为主要元素的车前造型设计意味着了将来Q车系的全新设计语言，深色外型模块让它看起来更具有主动进攻。3.0T v6汽车发动机驱动力当然不必担心，深给油门急加快变速器会灵巧降挡,接着不断涌现的充沛驱动力，在健身运动遗传基因上，Q8的确做得非常好。
5、 Taycan
官方指导价 ： 88.80-180.80万
级别 ： 超级跑车小汽车
Taycan是保时捷集团旗下的第一款纯电动跑车，与Panamera一样全是四门跑车。Taycan一共有三个版本号，分别是taycan?4s、taycan?turbo及其taycan?turbo?s，大部分都继承了保时捷大家族的DNA，但是在关键点上进入了许多新的设计风格。Taycan并不是传统定义上的超级跑车，较大的差异肯定是驱动力，高配最高车速2.3s，综合性工作状况里程数465km，主要表现还能够，但是相比于传统式汽柴油超级跑车，运行后就少了让人愉快的轰隆声。
@2019
揽胜和卡宴哪个档次高？为什么？
近年来，SUV车型在市场上一直非常火爆，很多高端 汽车 品牌也都推出了自己的SUV车型。例如保时捷卡宴和路虎揽胜，都属于豪华SUV，那么这两款车型究竟哪一个档次更高一些呢？
首先，两款车型都属于中大型SUV，在车身尺寸方面路虎揽胜比保时捷卡宴要更大一些。揽胜车身长度达到了5000毫米，轴距则为2922毫米，而保时捷卡宴车身长度为4918毫米，轴距为2895毫米。除此之外，路虎揽胜还推出了加长版车型， 汽车 整体看上去更加气派。而且路虎揽胜的外观更具有侵略性，方正的车头设计更是显得十分霸气。保时捷卡宴相对来说线条更加柔和，贯穿式的尾灯设计运动感十足，与路虎揽胜的硬派风格相比，多了一些运动和轿跑的元素。
其次在动力方面，全新版的卡宴搭载的是3.0T涡轮增压发动机，最大输出功率可以达到340马力，而路虎揽胜搭载的则是3.0T机械增压发动机，最大输出功率同样可以达到340马力。由于路虎揽胜搭载的这款机械增压发动机平顺性更好，而且几乎没有滞后感，所以不管是在低转速还是高转速的工况下都可以使 汽车 的加速性能更加稳定，适应多种情境下的使用需要。而且路虎揽胜还推出了5.0T版本，动力输出更加强劲充沛，爆发力更是让人吃惊。
最后在 汽车 的内饰和配置方面，保时捷卡宴仍然采用了原有的设计风格，整体更加偏重于简洁和实用性，而揽胜的内部要更加豪华一些，中控台两块屏幕的设计充满了 科技 感，而且木质板材的加入也提升了 汽车 内部质感。两款车型配置同样都是非常的完善，只是在安全配置方面，路虎揽胜加入了并线辅助，车道偏离预警，交通标志识别等功能，整体来说更加全面。
综上来看，在保时捷卡宴和路虎揽胜当中，档次感比较高的还是路虎揽胜，但是其价格却比保时捷卡宴要高上很多。所以说保时捷卡宴更加注重实用性，而路虎揽胜在兼具实用性的同时更多了一些高端奢华的感觉。
每次看这样的标题也是很无语，为什么非要比高低呢？
说一下我自己的感受，路虎从发现3到发现4换到揽胜。总体感觉舒适性确实要高于德系，5系7系，X5X6，E级S级以前的GL自己亲测。
包括今天对比的卡宴，这俩车都开了3年多了，我觉得还是比较能体现真实驾驶感受的。
揽胜我喜欢的原因就是高点，舒适，丛内心有点俯视旁边车的恶趣味。本身我就192高。过各种路面都比卡宴舒服，座椅也比卡宴的运动型的更舒适。但是转弯指向性不行，城市抢道加塞没信心，高速超车会被气流吹得上晃。说越野那些都是道听途说，揽胜去越野？还没越就带拖回去修。都是只适合在城市或者简单的复杂路况开开的。
卡宴底盘扎实，动力没得说，选装多，个性化定制，不过价钱也是死贵死贵的，标价那真的只是标价。提车要加30万的配置都是拼命的减才行，想要的东西太多。
卡宴的最大的优点就是真的做工质量好，我负责任的说完虐宝马。宝马喷子宝马销售都可以来找我。家里停了一个发动机爆缸的X6（中国地区第6台），一个刹车出问题撞了的5系。奔驰也不行凸轮轴老出问题。
反正我感觉买车是个人喜欢，都差不多的钱。我家就是老婆一直开卡宴，我开我的。每个人喜好不一样，根据自己的需求。没必要非谁高谁低。
这两款车都是各自领域里的精英，而路虎揽胜曾经红极一时也是富豪能特别青睐的一款车型。揽胜尤其是进口版116万-321万的价格区间，没有个千儿八百万的流动资金，都不敢买这车，而揽胜衍生出来的星脉、极光、揽胜运动版等车型其实是降低了它的豪华程度，准入门槛变低了，更多人能够实现路虎SUV梦，有利有弊吧。
保时捷卡宴也是豪华SUV里的一个标杆车型，售价区间91万到190万，无论是品牌影响力还是动力操控，卡宴的表现，比较出彩。
这两款车型一文一武，揽胜比较霸气大方，男人开着这车感觉野性十足，我一个朋友花了50多万元买了辆二手揽胜，顺利加入揽胜车友圈，从此人生打开了一个新篇章，事业蒸蒸日上。
卡宴这车最近几年感觉在街上见的比较多了，有成为街车的趋势，在选择BBA之外，保时捷的SUV，无疑档次感更强。卡宴在动力方面也比较强大，3.0TV6发动机能够爆发340匹马力，而且还是国六排放标准，这比较难得，2.9T的双涡轮增压马力高达440匹，还有高配版的4.0T车型动力达到了550匹。卡宴比较 时尚 年轻化，家族式前脸，溜背造型， 时尚 的内饰比较受年轻人的欢迎。
路虎揽胜动力两种，3.0T和5.0T是V6和V8的机械增压，动力强的也算可以，它有个说法叫“坐在高级沙发上越野”全时四驱和托森式差速器，在翻山越岭时能提供比较好的舒适性和强大的脱困能力。买路虎也不是为了出去越野，像我朋友买二手揽胜，加入圈子后跟着车友们到一些人不多的景区、河边，爬爬小坡等算是比较常见的活动。
路虎这个品牌当然算是高端豪华，只是被不断下探的产品给拉低了身价，尤其是最近两年路虎产品的故障率和小毛病比较多，导致口碑受了很大影响。而且大家常说的一句就是路虎算什么豪车，花一百多万买个阿三的车子，值么？
怎么选择这两款车，还是看个人喜好，文的选卡宴，武的选揽胜，看性格吧。
首先我们来看一下什么人会选择买路虎揽胜？
我认为，喜欢路虎的，重点还是在于它的外观、绝对是外观。
所以买它的人。一种是在经济上已达到了一个比较高的程度，说白了就是不在乎钱。比如说一些大老板，他们买的是叫路虎的这个品牌的最高级别也就是它的旗舰型SUV——揽胜。
另一种人是戴着大金链子的 社会 “大哥”们。他们买揽主要还是看中了它“霸气”的外观，以及那句“男人就得开路虎”的口号。
而选择保时捷卡宴的，我见的最多的普遍都是都市白领以及富二代会更多一些。
细节
细节方面来看，2019款的路虎揽胜，外观方面很好的保持了它原有车型豪华气质，车身侧面的线条又非常的简洁，有力，新增加的L型LED日间行车灯看着也很 时尚 。
而在售的保时捷卡宴是18款的，从前脸形状来看它并没有太多惊艳的地方，整体依旧采用的是保时捷家族式设计，所以18款的卡宴跟19款的揽胜就不能进行对比。但是据可靠消息新款也即将会进入国内，到时候我们再做比较。
配置
重点来了，车型配置才是这两款车拉开距离的开始，2019款路虎揽胜共推出了6款车型，售价从125.8到264.8万元不等。
而在售的2018款保时捷卡宴总共有3款车型选择，从91.8到185.8万元，至于最终的选择就看你的个人需求和所需的配置了。对于对乘坐空间要求比较高的人来说，加长版本的路虎会更适合一些。
动力
路虎揽胜的新款提供的是3.0L V6的机械增压和5.0L V8的机械增压两款发动机，匹配的还是那款8速的手自一体变速箱。同时满足了国VI排放标准。
而18款的保时捷卡宴在售的三款车型分别代表了三个不同排量发动机，分别是3.0Tw涡轮增压发动机和2.9T、4.0T两款双涡轮增压发动机。
虽然即将实施的国六排放标准能影响到国五车型还得几年时间，但是好多人都还是挺在乎这个问题的，所以，我觉得在动力选择方面，应该还是有一大部分人会向国六排放妥协的。所以目前在售的2019款路虎揽胜应该会比18款国五的卡宴会更受大家欢迎一些。
说了这么多，答案也已经很明显了，保时捷卡宴和路虎揽胜之间，更偏向于选择路虎揽胜。
所谓档次，通俗的讲就是豪华程度，以揽胜（售价122-321万）和卡宴（91-190万）的售价来看，二者都属于豪华车的范畴。
作为中大型豪华SUV，揽胜和卡宴的起售价基本上都在100万左右，说实话档次都不低。如果题主在二者之间的选择上犯了难，笔者建议从以下两个方面进行考虑：
商务和行政用车方面，揽胜比卡宴更适合
从外观上来看，揽胜方正大气及沉稳的设计透露着浓厚的商务气息，甚至让人觉得“有点老成”，所以这也意味着路虎揽胜更适合于年龄40岁以上的中年成功男士使用。而在车型和配置上。揽胜更是推出了“行政加长”版，3122mm的轴距营造出巨大的后排空间，让“移动办公”式的商务洽谈变得更为轻松和专业。
而后排独有的热石按摩、10.2寸双显示屏、豪华腿拖、私密隐私玻璃及电动遮阳帘等配置也都让揽胜商务用车的定义更加清晰。
品牌认知度和豪华属性方面，卡宴比揽胜略胜一筹
说到豪车，在人们脑海里绝对少不了保时捷。
因为保时捷是以生产超级跑车而闻名世界，保时捷911，保时捷Boxster，保时捷卡曼等这些经典车型奠定了保时捷在超豪华跑车轿车中的高贵定位。长期以来，在人们心目中豪华就等同于保时捷，保时捷就代表了豪华。所以，在品牌认知度上和追求极致奢华的程度上，保时捷卡宴豪华的品牌定位是要强于路虎揽胜的。
在外观设计方面，卡宴的车身线条更加圆润，流线型比较突出。车身配色多以鲜艳夺眼的亮色为主，张扬而充满活力。而在内饰的设计和用料方面则是追求运动和奢华，尤其是波尔红颜色的座椅和中控面板都营造出了不俗的贵族气息。
所以无论是外观还是内饰，卡宴都比揽胜更充满活力，彰显出更多的年轻气息。显然也更适合35岁以内的年轻人驾驶。
写在最后
无论是揽胜还是卡宴，这两款百万级的豪车都能衬托出车主拥有财富的身份和不俗的 社会 地位，档次感十足，而豪华属性的排名和定位也都在同一序列，所以并没有谁比谁档次更高。只是在选择时匹配好用车需求和车主年龄即可。
聊这个容易挨打，不过客观地讲，近几年包括揽胜在内，整个路虎品牌的影响力都在持续下降，国人对于揽胜的热情大不如前，尤其是跟前几年比，揽胜现在的销量要猥琐很多。
（路虎揽胜）
所谓此消彼长，目前揽胜的许多潜在客户都被丰田抢去了，丰田的兰德酷路泽是备受追捧，虽然国产酷路泽早已停产退市，但平行进口的酷路泽依然抢手，价格也是相当坚挺，保值率仅次于自己的同门师弟普拉多。
兰德酷路泽之所以能力压大揽胜，关键还是在于其可靠的稳定性和耐用性，并且兰德酷路泽至今仍旧是非承载车身，这车是有大梁的，是纯种的硬派越野。
而大揽胜不仅可靠性比不过兰德酷路泽，它也不是一辆纯种的硬派越野，因为揽胜早就把大梁取消了，这对于很多人来说是难以接受的。
（兰德酷路泽）
可能有些朋友会认为有没有大梁无所谓，反正不会有人拿揽胜去越野，就算是买兰德酷路泽，也不会拿它去越野。
的确，几乎没有人会拿大揽胜去玩越野，大多数的兰德酷路泽也都是在公路上跑，但大梁这玩意儿就是有人喜欢，你甭管它有没有用，有这玩意儿客户就乐意掏钱，没这玩意儿别人就不买。
99.99%的奔驰大G车主都不会拿自己的爱车去翻山越岭，但大G敢取消大梁吗？
绝对不敢！
大G如果敢取消大梁，它的销量绝对崩盘。
所以说市场对于这种带大梁的硬派越野还是很追捧的，而大揽胜现在就是一个城市SUV，稳定性又不是太好，再加上近几年路虎的品牌地位不断下降，买揽胜的人就少了很多。
而反观保时捷卡宴，这几年可是风生水起，用一个车型担起了保时捷60%的全球销量，并且在国内也卖得很好。
与大揽胜不同，卡宴是走得运动型SUV路线，两者完全不是一个风格，相中卡宴的人是不太会考虑买揽胜的，两款车型的竞争性不强。
（保时捷卡宴）
路虎揽胜和保时捷卡宴档次表现不相上下，首先品牌力差不多，都是标准的豪华品牌，其次都是中大型豪华SUV，另外两款车型的价格水平基本一致，整体的品牌力和产品力都很强，都是非常经典的车型
路虎揽胜入门车型全款落地
指导价格：122.5万，目前优惠6万左右，优惠完116.5万左右，保险2.8万左右，购置税，上牌和强制险等费用共11万左右，全款落地130万左右
保时捷卡宴入门车型全款落地
指导价格：91.3万，目前没什么优惠，保险2.3万左右，购置税等费用共8.5万左右，全款落地101万左右
保时捷卡宴和路虎揽胜 两款车型定位为中大型豪华SUV，两款车型的档次不相上下，但是风格完全不同，保时捷卡宴是经典的运动性能SUV，路虎揽胜是经典的商务SUV，两款车型的外观都使用了家族式设计，保时捷卡宴整体外观运动感和 时尚 感非常突出，路虎揽胜整体的外观非常大气，气场非常强大，两款车型外观的气场在同级别车型中很少有竞争对手
两款车型 的座舱设计各有各的风格，各有各的特点，但是做工用料都很高级，运用了大量的真皮材质和大量的钢琴烤漆材质，整体的质感很突出，路虎揽胜彰显了商务感和豪华感，保时捷卡宴彰显了运动感和年轻感
保时捷卡宴整体的性能很突出，驾驶感和操控感很强，百公里加速仅需3.7秒左右，在同级别车型中处于上游水平，路虎揽胜整体的城市舒适性和行驶质感很突出，商务性能很有竞争力，两款车型的整体驾驶风格不同，一款倾向运动，一款倾向商务
总结：路虎揽胜和保时捷卡宴两款车型整体的品牌力和产品力都很强，在同级别车型中竞争力很突出，都是很值得选择的
品牌方面
虽然说保时捷和路虎都是比BBA高级的品牌，从品牌定位上来看，可以说是同级别的品牌；但是保时捷品牌的口碑，质量，保值率，稳定性和性能都要比路虎要强，路虎由于修不好的外号，导致于路虎的品牌形象有所受损，但是值得一提，路虎说修不好并不是说三大件损坏，而是因为车内搭载的电子元件太多，电子元件一出问题就不好修，而不是说车坏了开不动。
外观方面
揽胜的尺寸为5000*2073*1869mm，尺寸比卡宴更大，看起来更大气豪华，所以揽胜的外观更偏向于稳重大气；卡宴的尺寸为4918*1983*1696mm，卡宴的尺寸比揽胜小上不少，但是卡宴的外观主打的是运动和 时尚 ，和揽胜是完全两个风格，所以在年纪大的人眼里，揽胜档次更高，在年轻人的眼里，卡宴更加有档次。
性能方面
揽胜搭载的是3.0T的直六发动机，搭配的是ZF的8AT变速箱，稳定性和平顺性比卡宴的V6发动机更好；而卡宴搭载的是3.0T的V6发动机，同样搭配的是ZF的8AT变速箱，但是卡宴的V6发动机调校的更好，动力爆发更足，比揽胜的L6更有力更运动。
配置方面
揽胜的配置相比卡宴，揽胜的智能配置和舒适性配置要比卡宴更好，而卡宴比揽胜多了电动扰流板这些性能配置，另外揽胜的底盘行驶质感更偏向舒适性，卡宴的更偏向运动，卡宴驾驶起来更有激情，揽胜坐起来更舒适。
总述
卡宴好揽胜是完全两个风格的车型，从品牌的角度来看，卡宴要比揽胜更高级，从外观上来看，揽胜比卡宴更大气；在年级大的人眼里揽胜更高级，在年轻人眼里，卡宴更上档次。
一款是运动 时尚 的卡宴，一款是大气豪华的揽胜，你会选谁？
对于普通消费者来说，路虎揽胜和保时捷卡宴都是非常豪华的车型，都是顶级的商务SUV，但是在顶级商务SUV两款车型各司其职，从档次上来说，不相上下，毕竟价格水平也差不多，这是从功能上来说有所区别，同时客户群体有所不同。
路虎揽胜和保时捷卡宴
选择路虎揽胜和保时捷卡宴的客户群体，经济实力都很强，都能够有能力选择两款中任意一款车型，但是两个客户群体的性格不同，选车风格也不同，路虎揽胜整体的年龄段偏高，也都是一些事业有成的成功人士，虽然路虎揽胜非常吸引眼球，但是这些消费者是比较稳重的，与路虎极光的客户群体完全不同，而保时捷卡宴客户群体相对来说更年轻化一些，也都是一些事业有成的年轻人，所以，年轻人和中年人之间还是有一定区别的。
中年人认为揽胜档次高，年轻人认为卡宴档次高
这样的看法是比较正常的，路虎揽胜和保时捷卡宴整体的设计风格和气场完全不同，路虎揽胜的商务气场比较强大，比较适合中年人的选车风格和标准，而保时捷卡宴非常个性化，年轻化和运动化，比较符合年轻人的选车标准，所以不同年龄段的人对于两款车型的评价也不同。
总结：路虎揽胜和保时捷卡宴两款车型都是顶级的商务SUV，是标准的豪华SUV，档次上没有什么区别，只是个人的看法不同。
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揽胜行政和卡宴哪个档次高，两款车整体的档次差不多，都属于百万级豪车序列，下面就来具体看一下两款车的产品力表现。
揽胜
揽胜行政整体更加偏向越野属性，号称是越野中的劳斯莱斯。这款车外形刚猛壮硕方正，整体霸气外漏，非常有压迫力，非常符合男人的审美需求，开出去总能压人一筹。动力方面，主打3.0t机械增压发动机，参数为250千瓦，450牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩7.4秒左右。另外还有一台5.0t v8可以选择，参数415千瓦，700牛米，变速箱配的也是8速手自一体，零百成绩5.4秒左右。对于动力没那么高追求的消费者选个3.0t就足够了。底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，配空气弹簧，调教舒适度没得说，大小颠簸都能隔绝在车底，相当柔和从容，如同一艘大游艇忽忽悠悠。越野方面，给到了托森全时四驱带中央差速器锁止，还有一套全地形反馈系统，电子限滑介入很快，一般中等难度路况完全难不倒它，不过也没有几个人会开这台车去随便凿。内饰方面，整体豪华氛围很浓厚，三大屏设计很有档次，全液晶仪表尺寸12英寸，中控上下分屏都是10英寸，用料方面大量的皮质缝线和木纹装点，档次满满，旋钮换挡也是路虎很钟情的一种方式。价格方面，揽胜售价区间在122.5万-321.3万之间，对于普通人而言很难企及，是土豪的专属。
卡宴
保时捷卡宴相对更加优雅动感有城市范儿，车身造型犀利精致，前脸低垂，四眼大灯闪亮，发动机舱棱线清晰，侧面极尽流畅，尾部贯穿灯组有辨识度，四处排气格外性感。动力方面，主打三套总成，3.0t参数为250千瓦，450牛米，2.9t参数为324千瓦，550牛米，4.0t参数404千瓦，770牛米，最快加速成绩3.9秒左右，最慢的3.0t版本也能干到6.2秒，非常保时捷。底盘悬挂结构前后多连杆，配空气弹簧，滤震扎实稳健，可以选装主动转向和后桥差速器，整体韧性更强，过弯侧倾小，指向精准度高，将舒适性和驾驶乐趣很高的统一在了一起，行驶高级感十足，可以称得上suv中的公路驾控王者了。内饰方面，做工用料没的说，仪表盘为传统五连炮筒式很战斗，大屏尺寸12.3英寸，电子档杆附近还有大量的触控按键，整体虽谈不上惊艳但质感很足。售价方面，卡宴售价区间91.3万-190.8万，另外还有价格不等的选装成本，这款车同样是很多人的梦想之车。
揽胜调性更加张扬外漏，其优势是大空间，高舒适度和不错的越野通过性，卡宴则更为精致优雅有城市范儿，它在公路上的驾驶乐趣吊打一切suv,两款车在价格上揽胜略贵于卡宴，但也没有明显档次上的差别，更多只是风格的差异，仅此而已。如果你喜欢张扬并有越野取向那选揽胜会更好，如果喜欢内敛的质感和更好的操控那就选卡宴。
