起亚K5值不值得入手？
由于起亚k5外形时尚，且配置也不错，销售量还是可以的，但起亚k5致命缺点，也同样引起大家的关注。胎噪大，起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎，这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音，但实际使用起来，胎噪还是出乎意料的大。
1、质量问题，起亚K5的质量问题多为异响，其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶，主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。
2、动力比较肉，起亚K5分别搭载了2.0L、1.6T和2.0T的发动机，在加速前期，动力有点疲软，在经济模式下特别明显，换到普通模式和运动模式后有所改善，；加速中后期，动力充裕。另外起亚K5采用的是脚刹，这让部分车主在接触时觉得很别扭，毕竟大多数国人接触的第一台车是手动挡车型，但手动挡车型不会采用脚刹驻车。
3、悬挂偏硬，起亚K5也许是为了迎合自己的运动风格，特意将悬挂调校的偏硬，在加上车辆的各种异响，大大降低了舒适性。
4、召回事件，每当一辆车出现了召回事件，消费者对于它的防备心就会大大提高，起亚K5也是。起亚K5先前因为轮毂不及格，有可能会发生断裂进行召回；后来又因为发动机曲轴问题，有可能出现抱轴现象又进行召回。召回说明厂商重视车辆的情况，但是真正困扰车主的各种异响问题还是没有得到解决。
全新起亚K5值得买吗？
由于起亚k5外形时尚，且配置也不错，销售量还是可以的，但起亚k5致命缺点，也同样引起大家的关注。胎噪大，起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎，这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音，但实际使用起来，胎噪还是出乎意料的大。
1、质量问题，起亚K5的质量问题多为异响，其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶，主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。
2、动力比较肉，起亚K5分别搭载了2.0L、1.6T和2.0T的发动机，在加速前期，动力有点疲软，在经济模式下特别明显，换到普通模式和运动模式后有所改善，；加速中后期，动力充裕。另外起亚K5采用的是脚刹，这让部分车主在接触时觉得很别扭，毕竟大多数国人接触的第一台车是手动挡车型，但手动挡车型不会采用脚刹驻车。
3、悬挂偏硬，起亚K5也许是为了迎合自己的运动风格，特意将悬挂调校的偏硬，在加上车辆的各种异响，大大降低了舒适性。
4、召回事件，每当一辆车出现了召回事件，消费者对于它的防备心就会大大提高，起亚K5也是。起亚K5先前因为轮毂不及格，有可能会发生断裂进行召回；后来又因为发动机曲轴问题，有可能出现抱轴现象又进行召回。召回说明厂商重视车辆的情况，但是真正困扰车主的各种异响问题还是没有得到解决。
起亚K5这款车都有什么缺点？
东风悦达起亚-起亚K5
车住一
缺点：在其它地方不知道怎么样，在贵州遵义，价格贵，优惠不大，原车188000，优惠13000，其它地方都有优惠3-4万的有吧；轮胎在现在大力修路的地界，这种扁平率高的轮胎一过稍微大点的坑就报废了。我三个月报废三个胎，补都补不起，直接买了两个新胎，牌子横滨，一个1600多，感觉被敲了，后来买了一个倍耐力，价格1200元，没有用，在后备箱里。本月初在遵义保养，价格贵，二保就要985，其中机油420，发动机清洗130，还有什么工时费180，发动机保护剂143元，后来我换了机油是WG金嘉护10W40，价格320，总二保保养价格798元，一个字：贵。还有就是普遍反映的异响，我的排气管一熄火就嘀嗒嘀嗒的，行驶过程中没注意。现在A柱感觉有点响，不是很明显。
车主二
缺点：悬挂有点偏硬，舒适性还有改善的空间，噪音控制得还不够好，扁平的轮胎跑高速时胎噪比较大，还有原车音响太不给力了，作为中级车，这个不应该。
车主三
缺点：K5我开了两年了，很少跑高速，一般都是上下班开，跑了3万公里，2.0L变速箱、动力有很大的提升空间、转速达到一小会才换挡，这是一个让我们心烦的地方！每当用得到动力的时候，踩油门声音大，动力小！太纠结了！
车主四
缺点：车漆比较薄，轻轻一碰就有痕迹，A柱比较粗，影响视线，车内隔音不太好，还有就是底盘比较硬，过不平路面感觉比较明显。
车主五
缺点：K5的性价比的确很高，缺点还是会有不少的，车身的铁皮摸起来很薄，用料不是很厚道，轮圈配的是17寸的，造型跟运动的外观不是很搭，内饰做工跟日系车比还是有点差距的。
车主六
缺点：低速行驶有通病，变速箱过热，需要停车20分钟才能解除。高配副驾驶座椅不是制动的油耗有点高市区夏天12个以上，冬天10个左右。朋友晚买半年，中配的，耗油才8个左右，不懂啥情况，我也没有大脚油门的习惯。
车主七
缺点：其他的就是属于可选包了呵呵，比如天使眼大灯，韩版尾灯，中网，翼子版标志，后排出风口，k7档把，韩版刹车油门踏板，底盘平衡杆，卡钳喷红等等。其他那些尾灯熏黑贴膜啥的，我审美不行暂且不提。蓝牙电话+定速巡航+模式转换
车主八
缺点：1，A柱和后视镜严重挡视线，因为跑车型设计，前档玻璃倾斜很大加上A柱太粗，喜欢变道的朋友有点危险。2，驾驶位和副驾驶中间的杂物盒发热严重，放一瓶冰水，一会就是温水了。3，方向盘液压助力不如电子助力，方向盘较重，不适合娇小型女士驾驶。4、底盘太低稍微高点的减速带就拖底，且减震很一般，颠幅与比亚迪F3相当，需要改进。
贬值很快的起亚K5，它都有哪些缺点？
首先是新车价格不稳定，其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的，新车优惠大，自然会影响二手车的保值率，不仅仅是起亚，几乎所有新车价格不稳定的车型，保值率都不高。
起亚k5是标准的韩系中型轿车，曾经与丰田凯美瑞，本田雅阁和日产天籁齐名，但是近几年的热度持续走低，车型保值率偏差，二手准新车在10万左右，9万多都可以选择到18年的车型，他的报价不高，我截取了部分二手起亚K5的二手商报价，说实话价格不算太低，但是由此看出其保值率确实不高。
另外，起亚k5这个车的外观造型是2011年3月就发布了，现在都2020年了，时间跨度长达九年。这些年除了对发动机和配置做了调整，外观基本上和2011年的车没有什么太大区别。你去
重挫，本来新车价格就低于市场B级价格，走的就是性价比高，人们都说韩国车不行，其实不论在技术，陪控，外观设计，价格，韩国车做的都不错，你看看韩国车在美国的销量和口碑能小例外吧，最便宜的瑞纳保值率还可以，但是这个保值率方面的问题，还要看和谁比，和日系车比，韩系车是没胜算了，但是和法系车比比，现代和起亚的保值率还算可以的，具体你可以
降价了。大众神车和丰田的保值率很高，丰田有个可靠性高的优点，大众品牌比较“高级”。新车售价相同，用了两三年的二手车，丰田大众比现代标致残值要高20%都很轻松。买二手车亚，现代这些韩系车目前在二手车市场上活跃度不高，而且价位也偏低一些。个人认为最主要原因还是因为新车降价幅度太大，所以二手车也跟着降价。
起亚K5缺点多吗？它的问题多吗？
优点：外观大气，上档次，内饰很实在最喜欢的就是中控了。那是相当的漂亮。
缺点：内饰部分依然显得很古板，但是放眼看整个车内饰依然很LOW！!
外观：非常非常满意，尤其车身造型，那叫一个流畅，那叫一个完美拉
内饰：一般般啦，标配嘛，没有那种过于高端的修饰就连显得时尚点的银边都不给加，就是硬梆梆的塑料 仪表做了小改动，算式为数不多的进步吧
空间：本人182，坐上去一点压力都没有，特别要说的是后备箱空间比我之前的大多了。
配置：发动机电动防盗，遥控钥匙等等好用的。
动力：我个人很满意，因为就在市内代步，虽然会遇到起车比人家慢半拍的情况，但是我相信那是我自己也是个新手的缘故。
操控：转向精度我不知道该怎么说，没遇到不舒服的情况路感反馈个人觉得非常好。
油耗：油耗还可以吧，这么大的车子，在市区跑动的比较多，油耗差不多是11升左右，还是可以接受的。
舒适：座椅舒适一般吧，肯定没有高配的好，至于噪音，可能开车太聚精会神了吧，一点感觉没有。
优点：面子功夫做的很 足，外观很漂亮，内饰也不错，空间也还可以，家用还是比较合适的
缺点：配置不是很给力 ，大灯是亮度不够，减震也不是很好，隔音也比较一般
外观：外观上档次大气，看起来还是很有魅力的，不过有人也会不喜欢这种类型
内饰：内饰用料和做工 都不错，中控设计很前卫，用起来也挺方便的。
空间：空间还行，前后排的座椅 空间都挺大的，后备箱也还不错。
配置：配置方面挺多的，不过不是 很高，大灯还是我刚说的问题，后面打算改改
动力：动力感觉还行，起步加速也 没有想象中的那么慢，跑起来也还是挺轻快的。
操控：操控转向精准，开起来也很 灵活，新手也可以轻松上手
油耗：不用我说了，大家有目共睹的油耗对于这么大的车来说也是非常满意的。
舒适：座椅有点薄了，长时间开车 会很累，减震也比较一般，不过代步的车也不能要求太高
优点：都还不错吧。
缺点：隔音一般吧,毕竟价位在这,不能要求太多。
外观：比较喜欢的外观,大气稳重,很有商务范,我很满意
内饰：一般吧,这个价格的车都差不多,也不可能有什么好东西的
空间：前排和后排的乘坐空间都很好。
配置：不错 这个价位的车有这些配置很满意
动力：对于我来说,动力足够了,只要你肯踩油门,动力还是很充沛的。
操控：操控性能不错,转向清晰。指向精准,指哪儿打哪。方向盘很轻
油耗：现在还没有跑,等以后跑了几次高速,再看看。
舒适：隔音一般吧,座椅有点硬,不过包裹性好,坐的很舒适,后排座椅也可以调节,很不错。
