大众途锐2022款30tsi炬降灯怎样使用?
大众途锐2022款30tsi炬降灯打开灯光使用。第三代途锐配备了领先同级的智能矩阵式LED大灯，一双不会疲倦的眼睛，时刻洞悉道路情景，让出行剧本了然于心，防患于未然，照亮每一里征途。
2022大众途锐锐享与20周年锐享区别车身颜色
2022大众途锐锐享车身颜色为灰黄色，20周年锐享车身颜色为深灰色。
1、途锐二十周年锐享具有特别版外观设计，承袭经典的流线型肌肉美感，车身为深灰色。
2、2022大众途锐锐享为大众品牌的一款车型，车身颜色为灰黄色。
2022款大众途锐安全测试怎么样
进口大众途锐安全测试成绩不错，五颗星：1、途锐这款车，可以说是大众旗下又一款低调豪车了。当年的第一代途锐一出来，整个市场的反响十分优秀；2、拥有极强的越野能力，以及十分野性的外观，让它吸引了不少的粉丝。当然，在整个换代过程中，途锐的定位，开始逐渐的偏向于城市SUV；3、很多喜欢或者熟悉它的朋友，多少会感到有些惋惜。特别是蓝色的车身配上一个书包的款式，让很多的消费者为之痴迷。大众途锐采用3.0TSI机械增压发动机，性价比不错，建议购买。途锐长宽高分别为4795/1940/1709mm，轴距2893mm，相比现款车型长宽高4754/1928/1726mm和轴距2855mm，尺寸全面提升。前车灯尽显低调豪华，LED大灯相当低调奢华。流畅型的车灯不但好看而且为夜间行车提供最大化的照明。在配置方面，引入全景天窗是新途锐相比老款车型的最大卖点，除此之外它的配置还包括带有“动态辅助照明”功能的双氙气大灯、LED日间行车灯/尾灯、全景泊车影像系统、车道偏离预警系统、自适应巡航系统、变道辅助系统、3D导航系统、自动泊车系统等配置。而在动力方面，推出4款采用3.0TSI机械增压发动机的车型（最大功率290马力，最大扭矩420牛米），以及一款采用3.0TDI柴油版车型（最大输出功率为240马力，峰值扭矩550牛米），全系车型均搭载同平台保时捷卡宴所使用的8速Tiptronic手自一体变速箱。全系搭载缸内直喷TSI发动机+8速手自一体变速箱。变速箱没有采用问题多多的双离合，总算是回到了正常的路子上来，算是为车主考虑了一把。当然这是进口大众。第二非常尴尬的是，发动机方面，3.0机型排放是国5标准，2.0机型只有采用混合喷射的那款才是达到了国6级别。也就是领航版，可选的范围太少太少。是硬伤！第三，就这样的价位50～60多万的价格，无论动力还是越野能力，分分钟秒杀它的对手不是没有
2022款大众途锐顶配轮圈有几种颜色
2022款大众途锐顶配轮圈只有一种颜色。
途锐的颜色有：古典灰、薄雾白、沙滩金、深邃棕、霜幕银、钢琴黑、沙漠红、水墨黑、参天绿、鹅卵白共10种。途锐是大众旗下的一款中大型豪华suv，这款车的尺寸为长4878mm、宽1984mm、高1686mm，轴距是2899mm。途锐一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。
2.0升涡轮增压发动机有245马力和370牛米的最大扭矩；3.0升涡轮增压发动机有340马力和450牛米的最大扭矩。
注意事项：
2018年3月15日，央视3·15晚会曝光，大众途锐发动机进水故障导致无法启动。 节目播出2个小时后，大众汽车在@大众进口汽车，作出声明。大众汽车已向国家相关部门备案了召回计划，并于2018年4月30日正式开始实施，还于2018年3月16日起开设一对一处理“专属通道”。
2022款大众途锐烧机油改善了吗
新款的还是有所改善的，但是老款的还是比较严重。
烧机油的主要原因
配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。
长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
什么是活塞环卡滞
卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。
解决方案
目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸是不需要大修的。之前看过车友用PNF修复剂修复好的，你可以参考一下。
不大修解决烧机油问题
各类车型修复烧机油记录
