大众捷达vs5从哪里看是哪款车
捷达vs5查看车辆信息的方法如下
1、使用手机微信打开车辆数据查询系统，点击查询车辆维修保养记录或者查询车辆出险记录选择查询的产品类型。
2、手工输入车架号，如果不想手工输入，也可以点击右侧的相机图标，点击这个启动手机拍照功能可以自动识别车架号免去人工输入带来的差错。
【新闻】大众/奥迪/捷达大爆发！一汽-大众2020年新车计划公布
近日从工信部得到东风日产新车型的申报图，其中天籁和轩逸发布了午夜限量版。在外观上采用了更运动的黑色套件，包括前脸装饰条、后视镜、门把手、轮毂、后尾翼、尾部标识以及尾部保险杠，而动力方面并没有改变。天籁和轩逸作为主力车型，在改款后受到的市场反响存在差距，轩逸的销量持续位于高位，但天籁相比起雅阁、凯美瑞而言，似乎关注度不足。本次新增的午夜限量版，更显年轻和运动，或许能吸引更多的年轻消费群体。
日前从沃尔沃官方获悉，2020款XC60 T8车型和2020款 XC90 T8车型正式上市。其中XC60 T8共推2款车型，售价区间为52.79-60.59万元；XC90 T8一款车型，售价为89.49万元。T8 E驱混动是沃尔沃的插混版本，本次上市新车继续搭配2.0T发动机+电机组成的动力系统，传动匹配8AT变速箱。不过两款新车的慢充时间由7h增加到8h，此外电池容量从原先的10.1kWh增加到11.6kWh。配置方面，XC60高配车型配备空气悬架系统等；XC90取消了雾灯新增转向头灯，此外新车还配备了沃尔沃第二代高度自动驾驶系统。
2019年一汽-大众正式进入了三品牌时代，包括大众、奥迪、捷达，而近日从一汽-大众官方了解到，2020年将有多款新车推出：大众品牌有探岳Coupe、探岳GTE、全新高尔夫、改款大众CC以及猎装旅行版；奥迪品牌有新款Q7、Q3 Sportback；捷达品牌则是新车捷达VS7。三大品牌在2019年的累积销量达到212.99万辆，从新车计划可看出，一汽-大众在2020年继续从主力车型下手，将传统车型如探岳SUV、大众CC等，延伸出跨界版、新能源版以及旅行版，进一步填满细分市场。
近日宝马公布了2020年的新车计划，将推出17款全新产品，截止到2020年底将为中国消费者推出6款新能源车型。现阶段宝马在新能源领域的产品不算丰富，以PHEV插电混动和宝马i系列为主，而早前也有消息称宝马iX3即将诞生，由此可见宝马开始为新能源车的扩展做准备。相比于造车新势力的车型铺排速度，宝马的速度没有优势，但胜在技术和口碑方面足够强硬，因此未来上市的新车竞争力也不容小觑。
此前现代中期改款的i30谍照图已曝光，而近日新车内饰也被外媒拍到，整体格局变化不大，仪表盘依然为液晶和机械的组合，不过新款的行车信息显示屏变得更大；此外改款车型采用了新的多媒体系统，中控屏的尺寸同样变大，因此原本在两侧的实体按键移至下方。外观上其中网、灯组、包围等细节都进行了升级。假如i30未来能引进国内，相信在紧凑型两厢车领域也有不错的市场表现。
近日外媒透露了日产370Z继承者的消息，新车前脸的设计可能将以原始车型240Z作为灵感启设计，但整体轮廓造型与现款370Z高度一致。日产希望新车能跟上潮流的步伐，例如增加适当的信息娱乐系统。动力方面将搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大功率298kW，最大扭矩474N·m，而Nismo版本最大马力接近500匹。新车最终发布时间还未确定，未来推出后将与丰田Supra、福特野马等车型竞争。
中国作为世界最大的汽车市场，有足够能力影响车商的造车决策，而吉普（Jeep）的负责人就表明，因中国市场大力发展新能源车，所以jeep或其它汽车品牌都开始向电动化转变，这不仅能贴合中国消费者，也能帮助Jeep将电动化产品带给其他国家的消费者。Jeep明年开始推出三种电动车型，包括了牧马人，并将在2022年前，为品牌的每个车型注入电动版本。虽然对于越野爱好者而言，电动化的越野车是目前不能接受的事情，但Jeep需要考虑多方问题，包括中国对大排量汽车的税收等，为了降低购车成本和保持性能，Jeep必须和其他车企一样适应电动化时代。
作为“行业大佬”的特斯拉向来注重车机方面的体验，在2013年进军中国市场后，特斯拉对于车机系统的本土化问题同样是比较重视。此前从官方获悉，特斯拉中国的地图数据服务商将由腾讯地图更改为百度地图。而“四维图新”作为特斯拉一直以来的独家地图供应商，不受本次的变更影响，往后车机端地图包依然来自于“四维图新”。此外，特斯拉使用百度地图后，将会丰富OTA升级，带来更多的娱乐功能。
此前首批生产的丰田Supra和福特野马GT500在美国Jackson拍卖行上以210万和110万美元售出，如今，第一批中置引擎的Corvette C8也加入了“百万”俱乐部，在会上以高达300万美元的价格售出。而所拍的金钱和此前用途一致，将用于慈善事业，特别是对于底特律儿童基金会的贡献。车主除了能做一番善事，在这台科尔维特C8身上更是能获得所有的选装件、特别的GT2座椅、可移动的顶部和后扰流板，并且车内装有Z51性能包，可谓做善事和开性能车同时进行。
数字地图对于智能驾驶，甚至是未来的自动驾驶技术而言，是基础也是关键。地图或汽车驾驶辅助系统如何能精准识别路上的障碍，是汽车驾驶自动化的突破点。近日，日立汽车公司正式与数字地图服务商Tom Tom达成合作，为导航和高级辅助驾驶系统，研发新型实时道路危险信息服务，通过精准的传感器和摄像头检测路上的大小障碍，并回传到驾驶系统后，给予应变或改变悬架系统等，以保持车辆平稳。
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一汽大众捷达VS7将于什么时候上市
一汽大众捷达VS7于2020年3月20日上市，作为捷达品牌打造的第三款车型，捷达VS7定位于中型SUV，一汽大众捷达VS7的长宽高分别为4624mm、1841mm、1644mm，轴距为2730mm。动力方面，捷达VS7搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kw，与发动机匹配的是6速自动变速箱。外观方面，捷达VS7的前脸依然采用了六边形的进气格栅，内部分布着大量的菱形镀铬装饰，看起来很有质感，不过与格栅相衔接的大灯采用了带有透镜结构的远近光一体式设计，相较VA3和VS5来说更显质感，保险杠下方是玉如意形状的日间行车灯，十分别致。
一汽大众捷达vs7售价多少钱?
如题主想要了解的“一汽大众捷达vs7售价多少钱?”相关内容介绍有以下：
一汽大众捷达vs7售价需要10万左右，配置：
1、外观方面，2020款捷达vs7定位大紧凑型suv，车身线条很精致流畅，中网格栅采用点阵式设计，前大灯采用开眼式设计，采用LED光源，下进气口呈梯形设计，前保险杠采用镀铬装饰，还配备了前雷达探头；
2、2020款捷达vs7腰线采用折痕设计，B柱采用涂黑设计，外后视镜集成转向灯，配备多辐式铝合金轮毂，车顶配备行李架设计，还配备了全景天窗；
3、尾部方面，2020款捷达vs7尾部造型棱角分明，采用悬浮式车顶设计，尾灯呈Y字型设计，后保险杠采用镀铬装饰，采用双边双出镀铬排气装饰，还配备了后雨刷功能。
2020款捷达VS5到店实拍，不套娃的大众还是很好看的
作者：李培文
不套娃的大众真的有吗？当然了这是大众旗下的捷达品牌，而新款的捷达VS5可以说有一种脱颖而出的感觉，而这款车的售价也是出乎意料的亲民，售价区间为8.48-11.28万元，真的是一款年轻时尚的车型，而映璇汽车工作室同时进行了进店实拍行动，我们一起来看一看吧。
我们先来看一看外观，整体上非常的潮流化，前脸部分的进气格栅非常的吸引人，搭配上菱形镀铬装饰非常的亮眼，并且与两侧的LED大灯连为一体，一种浑然天成的感觉。大灯内部的线条也是非常的凌厉，符合当下年轻人的审美。而雾灯区域也采用了当下流行的C型设计。车身侧面，平直的腰线使得车身看起来更加的修长于流畅。车尾部分的造型也是非常的具有层次感，银色的下包围丰富了车尾的颜色。
我们再来看看内饰，内饰上整体简洁明了，主驾驶采用了环绕式的设计，而中控区域不对称的设计更加的耐看，而材质则是塑料为主毕竟售价在哪摆着，也没什么好说的，而方向盘采用了皮质包裹，这一点还是非常贴心的。座椅不得采用了撞色设计，非常的时尚。并且前排座椅的包裹性也是非常的到位。由于是紧凑型SUV，后排座椅虽然不宽敞，但是够用，并且后排头枕支持升降。
车身尺寸上长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm。
捷达VS5搭载了一台1.4T发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，传动系统，匹配5挡手动和6挡。
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捷达VS7实车亮相，尺寸比途观还大，配1.4T发动机+爱信6AT变速箱
自成都车展正式上市后，捷达VS5可谓一下子成了“爆款”，8.48-11.28万元的官方指导价实在是性价比极高。而且仅10多天时间就突破13000辆订单的事实，也证明了其毋庸置疑的实力。于是，捷达第二款SUV、定位更高的VS7上市也提上了议程。
近日，我们从相关渠道获悉，一汽-大众捷达VS7将于2020年上半年内上市。新车外观保持了其典型的家族式设计，整体尺寸比途观还大，看上去更像是放大版的VS5。日前捷达官方推出了一个名为“趣选配”小程序游戏，我们参考其中的售价，预计捷达VS7的售价区间或将为10.68-13.48万元。对此，小编致电了捷达当地的经销商，对方表示这只是个参考价格，最终售价会在这个价位上下小幅浮动。哪么，新车具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下。
外观方面，捷达VS7同样采用了最新的家族式设计语言，除了车身尺寸的变化外，整体的车型轮廓几乎和VS5如出一辙。新车前脸采用了“X”形元素的设计，大灯和中网相连接，突出了整体感；大灯下方是LED日行灯，配以银色的前包围，具有不错的辨识度。
车身侧面，捷达VS7的线条设计和VS5基本一致，双腰线的造型显得侧面足够立体，底部黑色包围增加了运动气息。车尾造型饱满敦实，线条感丰富，再加上较多的镀铬装饰件，很符合国内的审美喜好。同时，Y字形的尾灯组辨识度非常高，底部双边共双出的镀铬排气装饰罩也为其增加了几分精致感。车身尺寸方面，捷达VS7的长宽高分别为4624mm、1841mm、1633（1644）mm，轴距为2730mm，整体尺寸超越途观的4506×1809×1685mm和2684mm的轴距。
内饰方面，捷达VS7采用了与捷达VS5一样的布局设计，大量的平直线条十分时尚简约，同时方向盘造型、中控大屏看上去都和VS5上面的配置相差不大。而在配置上面，捷达VS7可谓是相当的丰富，类似外后视镜加热、氛围灯、无线充电、自适应巡航、电子手刹、前排座椅加热、360度全景影像、胎压监测、前倒车雷达等都有配备。相比奇骏、ix35等合资竞品车型，捷达VS7整体配置水平更高，像带透镜的LED大灯、前倒车雷达、无线充电等配置，只有在20万左右的中高配车型上才能看到。
空间方面，捷达VS7中型SUV的尺寸配合MQB平台“短悬长轴”的策略，整体空间十分出色，而且后排座椅可以按照4/6的比例放倒，完全可以胜任全家出行，甚至搬家的需求。
动力方面，捷达VS7采用了大众的EA211 1.4T发动机，最大马力为150匹，最大扭矩为250牛·米，匹配爱信的6AT自动变速箱。这套动力总成无疑是很成熟可靠的，同时应用在捷达VS7身上也不会出现小马拉大车的效果，起步加速颇为爽快。
总结：
综上所述，捷达VS7的宽敞实用的空间、丰富的配置、舒适的驾乘感，还有成熟可靠的“三大件”，足够满足大家对于一款家用SUV的大部分诉求，最重要的是它还有大众的光环。消费者只需要花10来万的价钱，就可以买到媲美20万级别合资SUV的配置和品质，这看起来还是挺划算的！
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