40万以内家用轿车有哪些合适
40万以下的家用车有很多选择，可以根据不同的风格进行选择，但我觉得奥迪A4L和宝马3系这两款车型是性价比最高的。下面我说说我的推荐理由，仅供大家参考！首款推荐车型运动轿跑车奥迪A4L-2019款45 TFSI运动，官方指导价40
40万以内家用轿车有哪些合适
40万以下的家用车有很多选择，可以根据不同的风格进行选择，但我觉得奥迪A4L和宝马3系这两款车型是性价比最高的。下面我说说我的推荐理由，仅供大家参考！
首款推荐车型运动轿跑车奥迪A4L-2019款45 TFSI运动，官方指导价40.18万，平均优惠价格5.5万左右(不同地区优惠力度不同)。搭载第三代EA888的2.0T大功率发动机，匹配7速双离合变速箱，前置四驱布置，最大功率185Kw。有252马力。这款发动机的供油方式采用混合喷射，可以根据配置顺序进行喷射，所以它的空燃油比非常精准，排放标准也更好控制。其特点是动力更强，技术更成熟，燃烧效率更高，对油品要求低，可靠性性能好，维护维修更便宜。缺点是它远不如直喷发动机省油。
该车车身尺寸为4818*1843*1432mm，超长轴距为2908mm，使得车内空房间更大，家庭成员的空房间更舒适。悬架部分采用前后五连杆悬架。这种悬架配置具有出色的乘坐舒适性和舒适性。6.安全气囊安全设备为车内人员提供了一层额外的安全保障。前后驻车雷达、360°影像和多种驾驶模式为安全驾驶提供了防火墙，可开启全景天窗，为车内乘客带来更舒适的环境。
第二款推荐的运动车型王3系-2020款330运动夜版，官方指导价36.39万元，综合优惠约4.5万元。全系搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，匹配8速自动手动变速箱，最大功率190Kw；有258马力。操控性一直是宝马最好的表现。采用前后驱动方式，充分加速时抓地力更强，快速转弯时转向角度更大，前轮转向，后轮驱动，分工明确，使车辆响应速度更加灵活，提高了车辆行驶的平衡和稳定性。
该车车身长度为4719*1827*1459mm，轴距为2851mm，被认为是中型后驱车型中同级车型中最出色的车型。上悬架采用高双球节弹簧减震支柱的前桥，其优点是重量轻、强度高、转向高度灵敏。多气囊 安全装备 ，提供更多安全防护， 主动安全 系统，360°全景影像，前后驻车雷达，大天窗，大液晶屏，哈曼卡顿音响等。
总结:以上两款是我最喜欢的。可以参考以上优点的对比。它们有不同的风格设计和不同的操控性能。从这两款车型中选择，注重操控性能，宝马最好，而注重四驱和舒适性，那就选奥迪A4L吧！
40万预算推荐四台相对冷门的优秀SUV 40万预算推荐四台相对冷门的优秀SUV-涵盖两台进口选项
内容概述:
承载式车身准硬派选项非承载车身越野车型
选择≤ 50万范围内的多用途跑车，大部分面子选项都是奔驰宝马奥迪的城市SUV。2020款的选项可以说没有真正全能的优秀产品。即使把选车范围扩大到凯迪拉克、林肯、沃尔沃等品牌，也是够辛苦的，因为真正有意思的车型，大部分都是冷门品牌。想要SUV具备越野能力和强大的性能，请参考以下四款车。
全能选项“长安福特探险者”可以作为首选。020车型不再靠进口销售，而是与长安汽车合资生产。该平台已全面升级为前后驱和垂直四驱，标准与JEEP大切诺基相同。
但分动箱没有增加4L-扭矩放大齿轮，脱困还是靠电子限滑；这个系统的单轮有点难脱困，但对付一般的交叉轴和普通的未铺装路面相对容易。目前在3098-3998万区间，同平台城市SUV只有其他选择，所以探险者是户外自驾城市SUV的最佳选择。
基本参数 :车身尺寸达到5075*2004*1778的高标准，轴距3025mm。夸张的宽度让实车看起来有一些大型车的标准。新车型整体设计感不错，只是中网和灯组的细节有些“笨”。
发动机搭载野马野马2.3T，动力储备为203 kw/425n·m，匹配出色的10AT自动手动变速箱，可突破8秒。同时这两个总成的质量表现也相当不错，所以这款车除了一些颠三倒四的没有其他缺点。
可以考虑5】2.0T版本的“进口路虎发现5”。指导价66.98-69.58万。是不是有点超出预算了？但“豹三折虎二折”早已成为过去式，捷豹路虎几乎达到了“五豹六虎”的水平。发现港口部分渠道5的调价已经超过25万，如果能找到车源值得选择。
因为发现5也采用了立式四驱平台，而且是全时四驱；虽然2.0T版本没有中间差锁和后轮轴锁，但地形反馈系统还是比其他SUV好。如果预算可以调整，指导价74.28但起步价不到50万的3.0T-V6版本会有一个相当不错的四驱系统，因为有中间 差速锁 和可选的后轮轴差速锁。
基本参数:发现5的车身尺寸为4956*2073*1888，轴距为2923mm，尺寸标准也是中大型SUV；虽然新车型的设计感没有发现方方正正看起来硬朗，但实车的视觉效果依然充满大气，非对称尾门的牌照架依然是亮点，至少看起来不平庸。
电力系统将不被详细描述。需要说明的是ZF的8AT自动手动变速箱。该机的水平略逊于探险者的10AT，所以在使用过程中不宜过度“跳车”，以免变速箱因扭矩过大而烧油。
硬核选项“江铃福特Shaker”是 自驾出行 的理想选择。这类车型一般称为硬核SUV，距离越野车只有“一步之遥”。驱动平台的概念与Discovery 5相同，但分动箱集成了“多片离合器限滑 差速器 ”，实现了越野时前后轴50:50的分动，依靠压湿式多片离合器。
长期高负荷运转会使离合器发热，摩擦系数会随着温度的升高而降低。因此，转让不稳定，不能越野，标准实际上低于承载式车身的3.0T- Discovery 5。但是，如果你能合理切换模式，也就是说，如果你了解这个系统，其实越野极限并不低，至少满足交叉驾驶的要求是没有问题的
特点:振动筛为“非承重”的车身结构， 车架 底部还有一套独立的高强度底盘；车辆的五大总成(包括车架)全部固定在底盘上，足够高的扭转刚度可以保证车身在频繁撞击后不会变形，这是敢于真正越野的基础。
车身尺寸为4892*1862*1837，轴距为2850mm，档次属于中型SUV，但实车看起来还是大轿车。在动力方面，跑路车也是同型号野马的2.3T，但越野车需要低转高扭的特性，所以动力储备提升到202 kw/455n·m的标准，配合10AT变速箱8秒即可破百，4L模式下2.48倍扭矩放大也能保证稳定的越野。
也可以参考“Fick JEEP牧民-卢比肯”。Shaker的主版本在30万左右。虽然卢比肯的起步价是48.99万，但是优惠幅度也很大。
车身结构方面，牧民也是非承载式，但四驱系统采用简单可靠的兼职4wd在四轮驱动模式下，分动箱的齿轮链条的刚性组合会稳定地将动力分配给前后轴，但只有后驱动可以用于在铺装路面上行驶。分动箱扭矩放大4倍，峰值1600n·m的爆发力可以让这款车像平地一样翻山越岭。
特点:车身尺寸为4882*1894*1841，轴距为3008毫米；；虽然尺寸和路摇一样，但足够高的离地间隙和特别设计的前后保险杠，会大大提高车辆的接近角、离去角和纵向通过角，摆脱困境的能力会比路摇更强。
发动机为菲亚特2.0T，动力储备为195 kW/400N·m，匹配ZF 8AT自动手动变速箱可实现7秒的高水平。但牧民的设计是按照越野车的标准打造的，车辆的舒适驾驶体验不如路摇。
总结:以上四款SUV都是中高端全能选手，但车身结构是两种不同的标准，铺装路面的操控性感觉有些不同。选择探险者或发现者为高速公路，选择道路震动者或牧民为户外。最后，我们来看看四款车的油耗末期。
探险者-12L/100km撼路者-12L/100km发现5-四缸13L·六缸15L/100km牧马人-12L//100km
这是没有素车的平均标准，车的综合性能和尺寸档次其实都不高。
40万以内家用轿车有哪些合适 @2019
30到40万买什么车好
30到40万左右省油的车排行榜 30到40万买什么车好？市面上30到40万的车有很多选择，而且对于很多购车预算充裕的家庭来说，30到40万的汽车市场也是他们会考虑的范围，毕竟30到40万也是大多数豪华品牌主流车型的价位区间。下面我们就一起来看看30到40万省油的车有哪些比较好。1、 雷克萨斯ES官方指导价 ： 27.90-49.00万级别 ： 中大型轿车雷克萨斯ES这款车属于豪华轿车，其整体让人觉得比较沉稳，适合比较成熟，比较稳重的人。雷克萨斯工厂对品质的追求使这款车具有很高的耐用度和稳定性，同时操控性很灵敏，动力的调教不紧不慢。这款车最大的缺点可能会是品牌，据了解70%的人更青睐三个一线豪华品牌而不是雷克萨斯，但可以告诉你，二线豪华的头把交椅不是浪得虚名的。2、 奔驰C级官方指导价 ： 30.78-47.48万级别 ： 中型轿车奔驰C级是奔驰在中国的核心产品，实用性高又能满足面子，加上定价水平没有特别高。1.5T发动机 电机对加强性能和燃油经济性作用不大，目的更多是为了符合国家排放要求。奔驰车标溢价能力很强，但C级自身也很有实力，配置、用料、工艺都能体现德国的精湛技术。如果非要挑这款车不足的地方，应该是终端给的折扣没有奥迪A4L大了吧。3、 沃尔沃S60官方指导价 ： 24.98-38.49万级别 ： 中型轿车沃尔沃S60是一款家用豪华B级车，其动力调教更加偏向于舒适性，底盘质感很稳重驾驶感受令人满意，而且高水准的配置也让它具有充满吸引了的性价比。在家用的情况下，沃尔沃S60有着宽裕的乘坐空间，噪音的抑制不算特别优秀，不过也算不上特别差。4、 雷克萨斯IS官方指导价 ： 29.80-41.30万级别 ： 中型轿车雷克萨斯IS可以说是雷克萨斯四门轿车中最有运动细胞的一位了，加上F SPORT套件的雷克萨斯IS精神焕发，短小精悍的车身跑味十足。245马力的输出称不上很暴躁，不过放在雷克萨斯IS身上就很合时宜，悬架很有劲儿，支撑足够到位，如果座椅的包裹性更好些，弯道中的你一定更兴奋。价格可以说是雷克萨斯IS的短板了，价格和雷克萨斯ES差不多的情况下显然没有什么竞争力，现在雷克萨斯IS也不得不停产了。5、 宝马3系官方指导价 ： 29.39-40.99万级别 ： 中型轿车宝马3系定位为豪华B级家庭用车，在竞争对手里凭操控著称。但是纯粹的操控可能不像一款家用车，所以新3系在操控和实用之间取得了平衡，更加符合消费者的需求。由于要强调运动的气氛，新车采用了宝马M部门的装饰，静态下有很强的运动气息。空间的表现，新3系的轴距进一步加长，带来的是更优秀的后排空间，让3系更加像一辆家用车。 越高价位的汽车肯定在各个方面都做得更好，也能够给我们带来更好的体验。40万左右的车是彰显车主个性与品位的最佳体现，在性能方面40万左右的车有了一个非常大的飞跃，虽然40万左右的车都不会太差，但是在这个价位的车型中，到底那几款车型最好呢？相信这是不少人关心的问题。接下来我们具体看下各车的介绍。 @2019
打算添置一辆新车家用，40万左右大家推荐我买什么车好呢？
40万元左右的车比较好，适合收入不是很高的人，具体的车型克有跟大家在这里分享一些实践经验。
牧马人：是喜欢越野的朋友的绝佳选择。 70多年的传奇之路，极致四驱利器的至高荣耀，不仅有赖于吉普对越野精神的传承，更得益于其对经典的不断演绎与创新。
奥迪 A6L：换挡杆旁新增MMI触控板输入系统，与新A8L一样，导航目的地输入变得更快更方便。 此外，它还可用于调整音响系统。 中控台上方的多功能显示屏可自动收起。 根据版本的不同，有 6.5 和 8 英寸两种选择。 双区自动空调是全系列的标准配置。
自由光：Liberty Light是世界知名汽车品牌Jeep的最新车型。 Jeep Free Light采用全新的空气动力学外观，内饰设计灵感来源于圣地，为驾驶者提供自动、运动、雪地、沙地、泥地、岩石四种驾驶模式，以及更先进、互联的人机交互。 系统。 此外，Free Light最大的亮点在于将搭载全球首款9速自动变速箱。
奥迪 Q5：外观时尚美观，内饰做工也很精细，配置丰富实用，空间宽敞实用； 动力和操控性能都比较好。 自2010年初在中国市场正式上市以来，吸引了一大批追求完美的主流精英，成为中国高端SUV的领军车型。
宝马3系：不可否认，BMW 3 系列是该公司有史以来最成功的车型。 外观优雅，动力强劲，操控感一流，品质优良； 但是油耗高，后座空间比较小。
捷豹 XEL：作为一款豪华运动轿车，全新捷豹XEL搭载2.0T高低功率版Invitrogen发动机。 250PS版大功率车型，最大发动机功率250马力，峰值扭矩365牛·米，百公里加速时间7.3s； 200PS版低功率车型最大发动机功率200马力，峰值扭矩320牛·米，加速时间100公里。 时间 8.3 秒。
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40万左右哪些车比较好？40万左右汽车推荐
在当今时代，汽车越来越受欢迎。当人们买车时，他们有更多的选择。你知道40万左右哪些车好吗？让我给你介绍一下。40万左右的好车:普拉多动力好，越野性能好，油耗低，中间储物间空大，减震软硬调节稳定性好。空调制加热系统性能优异，视野极佳，空调制加热系统性能优异。宽大厚实的座椅使坐姿舒展，空调节和暖风系统性能出色，转向机构精准，跟踪能力强。40万左右的好车:牧民牧民吉普卢比孔，唯一能通过卢比孔的量产车，有终极越野武器它代表了迄今为止量产车所能达到的最强越野能力。最纯粹的越野车，出名；经典车型，魅力十足，扎实的底盘结构，可靠易用的四驱系统，高越野能力，多种模式可在车顶变换，带来多种驾驶乐趣。人民生活水平逐步提高，各项消费能力也有所提高。这样，更多的人会买更好的车。你了解今天介绍给你的车吗？
裸车40万，买哪种小轿车最好？
在大约40万美元的价格范围内，有很多型号可供选择。而且，这个价位的车在功能和品牌上都能达到标准，质量和安全系数也比较放心。这主要取决于你的目标定位。它倾向于家庭还是商业？对于40万到50万，东北地区的大多数人会选择A6L，而广东省的大多数人会选择ES300。除了这两辆车，我还推荐林肯大陆。我建议对这三种型号进行选择。梅赛德斯-奔驰GLC是一款中型SUV。
该车的尺寸为4765mm长，轴距为2973mm。对于一辆五座汽车来说，空间足够大。它配备了一台最大功率为184马力的2.0吨四缸发动机和一台9at变速箱。有各种豪华配置可供选择。大约40万人只能购买低配置的汽车，但低配置仍然非常充足。虽然40万的预算不足以购买豪华车，但它可以充分开发一些中高端车型。当然，梅赛德斯-奔驰和宝马等一线品牌是首选。毕竟，他们是世界顶尖的。
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）和宝马（BMW）给司机们带来的不仅是体验，还有他们依附的身份风格、水平和感受。他们是进入上层社会的必备汽车。大多数购车者无法抗拒他们的诱惑。对于400000-500000，建议选择A6L的3.0T版本。按照这个价格，A6L是唯一可以买到的V6豪华C级车，六缸的质感和平滑度是四款车型无法比拟的。
而且A6L外观非常稳定大气，内饰有科技感，空间非常宽敞。它还拥有Quattro 4WD的优点，具有优异的性能、丰富的配置和高性价比。梅赛德斯-奔驰系列推荐C级和E级，其中梅赛德斯-奔驰C级有8款车型，5款为长轴距车型，3款为标准轴距车型。指导价从31.58万元到48.68万元不等，既富裕又节俭。此外，对于梅赛德斯-奔驰来说，没有必要担心外观。梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）在车型方面一直处于领先和超越地位，其外观极具爆炸性。新款C级梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）还有一个双拇指控制系统、一个大型LCD仪表板和一个中央控制屏幕，看起来更大气、更与众不同。ES300是这一级别中最安静、最舒适的汽车。配备ES300的2.5升混合动力发动机配备了E-CVT变速箱。功率输出非常平滑，混合动力驱动纹理非常出色。另外，乘坐舒适性很高，省油省心，后期维护成本低。这是一款非常适合家用的豪华车，但价格不打折，性价比不高。
40万左右买什么轿车好
预算40万买什么轿车好？其实在40万左右可供的车型选择实在的太多了，有的人去选择豪华品牌中型轿车，也有的人选择安全性能更好的轿车，这些都是人之常情选择。而我今天就从众多车型中极力推荐你买一款奥迪A4 allroad，我家也开同款汽车，给我最大的体验是：出色的动力性能和更加强悍的越野性，值得推荐。下面，随我一起来看看相关信息~
一、外观方面
奥迪A4 allroad的外观设计有着非常浓郁的家族化风格，六边形的进气格栅采用了直瀑式的中网设计，大灯依然是奥迪的拿手好戏，矩阵式LED行车灯非常精致，看会上去辨识度很高。整个前脸和国内的A4L差异还是非常大的，犀利、简洁，又还有一定的攻击性。加上这种类似水泥灰的配色，我认为看上去真的是野性十足。
奥迪A4 allroad的尾部圆润饱满，设计简洁，层次分明。与整个车身造型搭配在一起能够给人一种世界这么大，我想去看看的冲动，只不过奥迪A4 allroad因为小众，因为独特，选择它也需要更大的勇气。
在尺寸方面，奥迪A4 allroad的长宽高分别为为4762*1847*1490mm，轴距为2817mm，并没有像国内的奥迪A4L一样进行加长。
在外观上方面，奥迪A4 allroad有着不错的水准。有一句话叫做优雅，永不过时，用在奥迪A4 allroad身上也是非常合适的。日常生活中我们看腻了轿车和SUV循规蹈矩的样子，奥迪A4 allroad这种旅行车总能给我们带来新鲜感。这种与众不同、特立独行的感受，我想对于真正的奥迪A4 allroad的车主来说，更能够切身体会。
二、内饰方面
进入到了车内，可以看到奥迪A4 allroad的内饰依然是我们非常熟悉的一个风格，其实和中期改款之后的奥迪A4L几乎是如出一辙的，一个最大的变化就是原本带有操作旋钮与按键的MMI多媒体系统，如今已换成了10.1英寸的悬浮式触摸屏，页面简洁，功能齐全，操作起来的话流畅度也是没有什么问题的，下方的长条式出风口拉伸了整个内饰的视觉宽度。
这一套内饰，虽然也是奥迪一贯的风格，但是价格去到了四十万元，我总感觉欠缺点豪华感，在内饰材质的使用和搭配上还有很大进步的空间。
三、空间方面
奥迪A4 allroad的后排没有像国内的一样进行加长，腿部空间和头部空间相对来说有点压抑。即便是旅行车造型的设计，其实后排整体的空间感觉比较一般，加上中间地台凸起，后排只是适合坐两个人。
储物空间其实还是非常丰富的，挡把前方除了两个杯架外，中间还有一个较大的储物格可以放手机、钱包这些小物品，后方又还有一个中央扶手箱，只是深度相对较小，不过整体的实用性还是非常不错的。
官方公布的后备厢容积为495L，放到后排后还会增加1000L，我认为让你去寻找诗和远方的时候，不会担心行李放不下。并且，奥迪A4 allroad还提供电动伸缩的后备厢隐私帘，对于保护隐私来说是一个加分项。不过我认为除了后排空间有点令人失望外，其实其它空间方面倒是一个不错的水平，能够满足日常使用。
四、动力方面
奥迪A4 allroad搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力252Ps，峰值扭矩370N·m。这个参数与我们国内的奥迪A4L高功率版本其实是一样，对于日常使用来说有点过剩，但是考虑到奥迪A4 allroad的定位来看，以及需要应对一下户外场景，它需要更强悍的动力性能，所以高功率版本的搭载也就十分必要的。在变速箱方面，匹配7速双离合变速箱，而allroad版本还搭配有适时四驱系统。
实际的加速测试也很好地印证了这一点，奥迪A4 allroad的百公里加速成绩为惊人的5.9s，整个加速过程的动力衔接非常顺畅，几乎没有太多的动力损失，变速箱很好的将发动机的动力输出来；而在刹车测试中，36.1m的成绩也是非常优秀的水准。奥迪A4 allroad的动力绝不像外观一样，底子里还有性能车的调性。
别看奥迪A4 allroad参数十分亮眼，在2.0T发动机中遥遥领先。但是实际上日常开起来，并不会特别的暴躁，它能够给到你如同外形一般的优雅、淡定、从容。整个动力的输出响应十分的舒服、顺滑，我认为加速的过程能够给到你一切尽在掌握的那种感觉。
五、0-100km/h加速测试方面
A4 Allroad经过实际测试，0-100km/h加速得到了7.86秒的成绩，对于我们所熟悉的这台2.0T发动机来说是一个中规中矩的成绩，而100-0km/h制动闯进了40m大关，37.22m的成绩令人欣喜。
总结：
喜爱奥迪家族车型的人们，对于A4 Allroad排斥的心理恐怕不会太多，更大的空间，更好的通过性，更具个性的外观套件，这都是属于A4 Allroad的个性名片，在旅行车逐渐被国人所接受的当下，A4 Allroad被定义为全路况旅行车，优秀的通过性能和独特的驾驶感受，已经让A4 Allroad具有相当数目的拥趸，加之种类繁多的个性化选装项目，A4 Allroad已经具有足够让那些不喜欢旅行车的的人们刮目相看的资本了。
