为什么不买荣威插混车呢
购买荣威插混车有几个考虑因素。首先，荣威插混车一般价格都比较高，对于有购车预算限制的人来说，可能无法负担得起；其次，荣威插混车一般油耗较高，对有实时查看油耗的要求的人来说，这可能会成为一个障碍；最后，荣威插混车一般维修耗时也比较长，这也是许多人会选择购买其他品牌车辆的原因之一。
为什么说懂车的人都不买比亚迪和荣威
因为比亚迪和荣威的质量和合资车相比相差不少。
以ABS为例，70年代末欧美的汽车生产商已经在研发运用，80年代在市场上大力推广，而我国第一款运用ABS的车型是桑塔纳2000，这个差距是显而易见的。
以荣威i5为例，这三大件在自主品牌的同级别车型里面还是相对可以，不过与合资品牌同级别车型相比，该车子虽然价位便宜很多，但是质量方面还是有明显差距。
我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低，一般我国在学习外国汽车生产商更多的是组装技术、企业文化、内部管理等等，但是对于我们真正需要了解的汽车发动机、变速器的核心技术往往是国外进口，卖给我国的一般都是落后10年到20年的技术。
扩展资料
在国产车重点打出的车型上面，国产汽车公司在自己技术不行的方面都尽量采购质量好于同级别合资车的配件。
底盘、发动机也可以通过收购获得技术，只是大部分收购的都是老旧技术，但是也有个别情况是收购到性能好的老技术的。
从国产车这几年的发展，先进生产线建设、使用的配件档次的情况上来说，现在的国产车质量未必比合资车差，就算差也不会差太多。
为什么内行人不买荣威550
对于550我也想说些，
车是好车，无论是外型，内饰，动力都可以说在这个价位上很占优势。
上汽荣威550的轴距为2705毫米，长×宽×高分别为4624毫米×1827毫米×1480毫米，配置上汽18K4G发动机，最大功率118KW，最大时速205Km/h。
从参数可知，基于W2概念车的荣威550除长度比荣威750短241毫米之外，宽度和高度比750分别多了62毫米和58毫米，整车看起来没有750的雪茄型的修长感所以很多人会去喜欢，但是我想说的是 如果这个价格我选车我不选它 理由有四
第一：内饰新颖 但是做工粗糙
第二：上汽的这个品牌如果说国产来比 还算是可以的，但是质量从做工上来看一般
第三：花哨的内饰很招女孩喜欢，但是像花瓶，很多功能不能用，得4S店升级，我想问下，这车出厂前谁批准这样出厂的啊？
对于国产这样电路多的车来讲 真不敢保证开几年会出现问题，而且车很怕电路多，因为电路多了容易引起很多麻烦
第四：动力一般，1.8t的发动机在这个车上没有体现出来很好的动力 而且蚝油有点高 基本到13个了
为什么黑荣威i5的人很多
一年油费8700左右，保险2705，保养一次775，平时停车630，洗车320元，偶尔过路费1130，一年差不多14260，年薪70000能养得起。
小五炫炫的外观万分好看，很高端大气。外观很帅气，车头的策划相当好，这种家族式的策划怎么看都好看。前大灯配合着中网给前脸加分许多，看上去很炫。大灯轮廓也很漂亮，特别喜爱这个大灯轮廓了。
内饰的格调还行，整体上我感觉不属于特别奢华，很耐看。整个中控的格调还是中规中矩，不是特别新颖但是肯定不丑，定速续航还是他别有意思。还是特别的有质感的，现在的国产车内饰做得都还蛮好的，感觉比许多合资车内饰强太多了。不过我通风了几天之后呢，味道就变一下变小许多了。
这辆车空间上是可以满足，而且常日就我一个人开，偶尔会载载家人同伴。后排座位空间一般，第二排脚的位置空间还可以，但是头的位置空间因为车的造型原因不是很宽大。积储空间还是比较大的，中控屏下边的储物格放个手机还是很轻松的。尾箱的容量超乎我想象，装3个27寸行囊箱是没有问题的。
空间也是挺大的坐里边很惬意，没有压抑的感觉。它的减震不够给力，还有它的空间不够大。车内噪音也不是特别大，也是很满足，空调温度很合适，冷热正常，风度大。椅子的包围还是蛮如意的，听卖车地说这个好像叫什么零重力美臀坐倚。
对于动力性能我要给一个大大的差评。虽然没有涡轮增压，只是一个1.5L的自吸发动机，日常家用能够满足应付了。降档把转速提高之后，车辆整体的加速性能也万分好。起步很快，车体也很稳。
