牧马人20万左右有哪些？
牧马人没有20万左右的车型，截止2021年6月11日，官方指导价是：42.99 至 53.99 万元。
2021款 2.0T Sahara两门版：43.99万。
2021款 2.0T Sahara四门版：46.99万。
2021款 2.0T 80周年纪念版：48.99万。
2021款 2.0T Rubicon两门版：49.99万。
2021款 2.0T Rubicon四门版：54.99万。
牧马人主要技术参数：
牧马人搭载的发动机，最大输出马力为202hp，最大输出扭矩为320Nm，牧马人的六速手动变速箱版的百公里城市油耗为13.8升，百公里高速公路油耗为12.4升，四速自动变速箱版的百公里城市油耗和高速公路油耗分别为14.7升和12.4升。并配以承载能力更大的Dana 44前轴和后轴。
长×宽×高(mm)4334×1894×1839，前轮胎规格245/75 R17，后轮胎规格245/75 R17。主/副驾驶座安全气囊主、副。
以上内容参考百度百科——牧马人
以上内容参考牧马人官网——牧马人
牧马人越野车多少钱？
最低入门版车型才13万元不到，分两款长短轴距的车身，入门就换装了来自于萨博的2．0T涡轮发动机，比老款2．4L车型强了不少，而且还很厚道的全系配备了ESP系统，其前双横臂后五连杆的悬挂系统加上非承载式的车身，以及配备的分时四驱系统带有前后桥差速器拥有很强的通过性能，如果这些你不是特别在意的话，它还是一款非常适合改装的车型，而且还不需要大刀阔斧，仅仅改改外观就很唬人了，毕竟他可拆卸的顶棚能够开启敞篷模式。
2021款Jeep牧马人上市，42.99万的价格还能否满足我们的Jeep情怀
在那些喜欢玩越野的人的世界里， Jeep牧马人车型绝对算是“祖师爷”级别的了。就连那些外形模仿Jeep牧马人的车型都可能成为热销车款，可见Jeep牧马人在越野车界的火热程度。不过就算再经典的车，不升级他们的配置也会被这个时代淘汰。最近?，Jeep官方也宣布了2021款牧马人新车正式上市。2021款Jeep牧马人主要是对配置进行更新，全系新增了可选轮胎充气提醒的配置，安全性有所提升。2021款Jeep牧马人车身的颜色有了更多选择，共推出4款车型，售价在42.99万元到53.99万元之间。
外观方面，新车与现款车型相比变化不大，2021款的Jeep牧马人依然延续了老款车型经典的七孔式进气格栅的设计、圆形的大灯组以及宽体的轮眉，看上去极为野性。此外在车漆颜色上，新款牧马人提供了更多的颜色选择，相比现款车漆，新增加了5种全新的颜色，分别为加勒比海蓝、科罗拉多黄、阿尔卑斯绿、赤道红和摩洛哥蓝。
车身侧面，新款Jeep牧马人的轮廓依然是简约硬朗的设计风格，车身高挑、车顶线条平直整车依然是棱角分明、方方正正的设计。在车尾部十分规整的线条设计，让它从尾部看起来肌肉感十足。性能感十足的越野轮胎和它加宽的轮眉造型，足够能让驾驶者迅速的进入状态，开始他们的越野体验。在车身尺寸方面，Sahara车型的长宽高分别为4334*1894*1839mm，轴距为2459mm。而Rubicon车型的长宽高分别为4334*1894*1841mm，轴距同样为2459mm。
内饰方面，2021款Jeep牧马人的中控设计灵感依然非常地经典，来自Jeep历代传奇车型的“展翼”式横向设计理。而车身内部的大量软性材质的使用，为这款硬派车型增添了不少的豪华感，也体现出对经典车型的致敬。在科技配置方面，2021款牧马人搭载了Uconnect人机交互系统，第四代的Uconnect 系统采用了8.4英寸加7英寸的双液晶显示器，使整个的人机互动更加直观高效。当然这次升级也使2021款Jeep牧马人可以无缝使用AppleCarPlay和百度的CarLife车机系统，大大提升了使用上的便利性。
2021款Jeep牧马人在细节上的处理也非常到位。除了对材质方面的运用之外，还关注到了使用的便捷性和科技性的配置上，这几样在全新Jeep牧人身上同样具备。新车作为越野界的标杆还会采用智能分时四驱系统，在两驱、低速四驱和高速四驱模式的基础上，增加了智能四驱的功能，可以让新款牧马人实现两驱和四驱模式之间的无缝自动切换。
在动力方面，2021款Jeep牧马人搭载的了最新研发的2.0T直列四缸双涡轮增压发动机，这台发动机继承了中置缸内直喷、水冷式中冷器和双顶置凸轮轴等多项技术，最大输出功率为268匹马力，峰值扭矩为400牛·米，再匹配上来自采埃孚的全电子化8速自动变速箱，每百公里的综合油耗表现为8.9升。这对大多数玩越野的人来说，能有这样的油耗表现真的是相当厚道了。这台Jeep牧马人虽然经典、有情怀并且富有越野的能力，当然它的发售价格也并不低。
在现在的汽车市场里，已经有不少的车企都在研发他们的硬派越野车了。像哈弗的大狗、福特的Bronco等车型，也让Jeep牧马人在越野的领域遇到了一些对手。不知道新款的Jeep牧马人能否抵御住他们的入侵呢？让我们拭目以待吧。（文：孙少爷）
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Jeep牧马人4xe公布 售31.4万起明年公布国内售价
据外媒报道，新款Jeep混合动力车型的价格已经确定。新车共有Sahara 4xe和Rubicon 4xe两个版本，售价47995美元、51695美元，约合人民币31.4万、33.8万元人民币，新车计划在2021年上半年公布中国市场售价。
外观方面：新车设计与汽油版车型没有明显的区别。仍是采用方正造型，前脸采用7孔式进气格栅、圆形大灯组等，都保持这牧马人的传统，视觉效果十分硬朗。细节方面有所调整，在车标、前后拖钩、Trail Rated徽章，采用了电光蓝颜色，彰显其特殊的身份。
内饰方面：新车延续了汽油版的设计风格，非常符合硬派越野车的设计，两个圆形的机械式仪表配合上圆形的空调出风口，使车内看上去非常粗犷，另外新车还搭载了最新的“Uconnect”人机交互系统，适配苹果CarPlay和百度CarLife，实用性和便利性进一步提升，更加的与时俱进
动力方面：新车将搭载2.0T发动机+双电机的组合，最大功率为276千瓦，峰值扭矩637牛米，匹配的是一台采埃孚8AT变速箱。Sahara 4xe标配DANA 44车桥，低速四驱扭矩放大倍数为2.72。Rubicon 4xe最大的不同源自分动箱，低速四驱扭矩放大倍数可达4.0。
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Jeep牧马人全系上调1万元，售价多少钱？
我们从官方获悉，Jeep牧马人全系车型价格上调1万元。新价格从2022年1月1日起开始执行，涨价原因官方暂未透露。调价后燃油版牧马人5款车型售价区间44.99万-55.99万元，插电混动版牧马人4xe售价区间54.49万-62.49万元。
据Jeep官方透露，本次牧马人价格调整暂不涉及配置变化。细化来看，燃油版牧马人继续提供两门版和四门版两种车身形式，并分别提供撒哈拉和罗宾汉两种配置等级。值得一提的是，除以上配置车型外，牧马人在国内还提供一款高地四门版本，其售价介于撒哈拉和罗宾汉之间，并且四驱系统与撒哈拉车型保持一致。不过在外观和内饰方面增加专属车身同色硬顶、高地版专属外观套件、高地版专属内饰套件、真皮座椅、8.4英寸多媒体显示屏和导航。
Jeep牧马人拥有着具有强大辨识度的风格化设计，沿用了风靡80年的七孔格栅、圆形前大灯等经典元素，同时在细节上更加突显车型的身份感，就这份个性吸引着钟情于它的车迷们。内饰方面，新款 牧马人 ( 参数 | 询价 ) 的中控设计灵感同样来自于Jeep历代传奇车型的“展翼”宽式横向设计，而在互联科技方面，新车搭载了第四代Uconnect 8.4+7双液晶人机交互系统，并支持苹果CarPlay、CarLife双系统。动力方面，该车将搭载2.0T2.0T+电动机组成的插电式混合动力系统，匹配8速手自一体变速箱，提供2H、4H、4L、4H AUTO四种驱动模式的四驱系统。
动力方面，Jeep牧马人燃油版车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为195.4kW、峰值扭矩为400N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱；Jeep牧马人4xe搭载2.0T涡轮增压发动机与双电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为195.4kW、峰值扭矩为400N·m，双电机功率分别为33kW和100kW，峰值扭矩分别为53N·m和250N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
本次Jeep牧马人全系车型价格上涨1万元的操作，确实令人不解，要知道Jeep牧马人在国内的售价本就不低，涨价后Jeep牧马人在国内的起售价就达到了44.99万元，而2022款Jeep牧马人的海外起售价仅为2.9725万美元（约合人民币18.94万元），这样的差价令人瞠目结舌，Jeep牧马人的结局不言而喻。
新款牧马人价格出炉，高配价值三台“坦克300”，贵在情怀？
新款 牧马人价格出炉，高配价值三台“坦克300”，贵在情怀？
对于国内越野车迷而言，今年下半年可以说是重磅消息频频，前段时间广州国际车展上，长城魏派高端品牌旗下的首款硬派越野SUV车型坦克300进入到预售阶段，这款车的预售起步价只有17.58万，记住这个数字我们后面将会和全新牧马人进行一个对比。最近2021款吉普牧马人正式上市，最终指导价出炉并没有发生太大的变化，撒哈拉两门版既然是入门级别车型，定价42.99万，而最高配的卢比肯4门版本车型定价达到53.99万。
从以上的价格可以发现，全新吉普牧马人高配版本车型价值三台入门级坦克300车型，要知道牧马人和坦克300全部都搭载了2.0t涡轮增压发动机，且都是比较硬派的非承载式车身架构平台打造，那么吉普牧马人为什么比坦克300贵这么多呢？难道只是因为贵在情怀？
首先来看尺寸的优势，新款牧马人继续定位在中型SUV领域，而坦克300只是紧凑级SUV，4门版本牧马人车型的长度达到4882mm，车身宽度1894mm，轴距更是达到3008mm，这样的尺寸可以带来更宽敞的内部空间，尤其是后排放倒之后能够形成大床房效果，无论是乘坐空间体验还是两个人自驾游的休息空间，都会更舒服一些。
再看全新牧马人的动力总成，虽然2.0t发动机排量并不大，但是极限输出高达266马力，比坦克300所搭载的2.0t发动机强了不少，尤其是峰值扭矩高达400牛米，这在低速越野状态当中明显占据优势，而且牧马人的分时4驱系统带有适时四驱功能，操控更加随心所欲，采用的是多片离合器中央差速器。
牧马人这款车之所以在硬派越野圈子当中地位很高，最主要的原因还是底盘素质比较强，前后全部都采用了多连杆式整体桥结构，改装的潜力巨大，且素车的悬架行程就已经很大了，如果改装但其悬架系统，空间也是足够的。高配版本牧马人车型提供前后桥差速锁，面对交叉轴路况毫无压力。
总体来看新款牧马人的一部分硬件配置确实比坦克300更强，但是如此巨大的差价就没有什么性价比可言了，而且在某些电子配置方面牧马人已经落后于国产坦克300，比如即便最高配卢比肯四门版本车型，也没有配备主动刹车以及车道保持之类的驾驶辅助系统，这些科技配置如今在国产车领域一抓一大把。
牧马人和坦克300两款车之间的差价确实存在情怀因素，不过毕竟牧马人属于进口版本车型，巨大的差价当中还包含有大量的税费。更何况这两款车所面对的消费群体完全是不一样的，坦克300的目标客户就是普通工薪阶层，而牧马人这款车面对的是购车资金更充裕的中产阶级消费者。
问题来了，你觉得坦克300比牧马人差很多吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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