奥迪Q5L轿跑领衔 2020广州车展BBA重磅SUV
奥迪Q5L Sportback
2020北京车展，一汽-大众 奥迪Q5L Sportback正式首发，新车基于海外版中期改款奥迪Q5打造，两个月之后的广州车展这款车型正式上市了，全系五款车型，指导价42.68-49.99万元，Q5L Sportback也是国产奥迪家族第2款掀背式的SUV，此前是Q3 Sportback，这款新车还凭借其长轴距优势，在同级里尤其占得了乘坐空间优势，另外相比于进口的X4和GLC轿跑来说，国产的Q5L Sportback价格上也有优势。新车基于海外中期改款车型打造而来，可以说造型设计相比国产Q5L更新，新车针对前脸部分进行了大刀阔斧的改动。总体看来，新车在外观设计方面运动感十足，新鲜感还是相当足的。
内饰部分整体变化不大，展车内饰板上采用了碳纤维纹路装饰面板，营造出了更强的运动感，不过预计市售版本并没有此项配置或者需要选装，除此之外，中控屏幕的尺寸进一步加大了，取消了MMI旋钮，其他变化不大。动力方面和Q5L基本一致，40TFSI和45TFSI两款2.0T发动机，最大功率分别是190马力和252马力。
宝马iX3
宝马iX3这款车型早已到店了，此前也公布了预售价格，本次广州车展正式上市，售价46.69-50.99万，共有2款车型。新车上市后将与奔驰EQC、奥迪e-tron进行竞争，外观方面，iX3与燃油版的X3十分相似，仅在细节部分做了优化。双肾进气格栅从燃油版上的镂空设计转变为半封闭的方式，另外LOGO也在外沿加入了蓝色的点缀，看起来更有科幻感。
内饰的设计同样变化很小，基本还是熟悉的布局，细节方面有所变化，比如方向盘上的LOGO也在外沿加入了蓝色的点缀，仪表盘和中控屏幕的UI稍有变化。性能层面，宝马iX3配备的电机最大功率可达286马力，峰值扭矩为400牛·米。电池组方面，新车80kWh的三元锂电池，能量密度为154Wh/kg，新车NEDC续航里程可以达到500km。
奔驰GLE 350 e
本届广州车展上，奔驰GLE 350 e插电混动版本正式上市，目前仅推出一款车型，售价为81.88万元，价格相比宝马X5插电式混合动力版本便宜，比Q7插电式混合动力版本稍贵（Q7插电式混合动力版本依旧为老款）。GLE 350 e同样基于GLE打造，外观设计层面跟燃油版GLE基本没有差别，双倒L型的日间行车灯依旧是该车的亮点，新车左右两侧的车门后方均设有充电口和加油口，这是其最显著的新能源特征之一，其他方面变化就不大了。
内饰方面跟燃油版GLE同样差别不大，采用最新的家族设计理念，配备标准12.3英寸双连屏，在NEDC综合工况标准下的纯电续航里程为103公里，支持交流和直流两种充电方式，在60千瓦直流充电条件下，从10%充至100%的电量仅需30分钟，纯电续航能力和快充都是亮点。
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到店实拍2020款奥迪Q5L，白色车身简洁，价格“跳水”！
奥迪汽车在国内汽车市场中的整体表现还是很不错的，目前国内豪华中型SUV车型市场的竞争是很激烈的， 奥迪Q5L自进入市场以来的成绩还是很不错的，确实奥迪Q5L是一款很经典的中型SUV，最近笔者在徐州当地探店的时候，顺便了解了一下相关的优惠信息。
2020款奥迪Q5L的外观上延续了家族式的设计风格，多边形的进气格栅相当的宽大，周边还装饰了镀铬饰条来提升质感，多横幅式的中网很大方，汽车的前大灯组看起来比较饱满，机舱盖上的线条描述的很突出，汽车的雾灯区是对称的样式，进气口比较修长。
汽车的侧面车身看起来很扎实，单横幅式描述的相当流畅，轮眉周边的线条描述的很清晰，多幅式的轮毂看起来很大方。汽车的尾部样式看起来相当的饱满，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾灯组看起来比较精致，点亮之后的辨识度很高。尾部的辨识等待相当的修长。
汽车的内饰风格沉稳大方，中控台的线条描述的很简洁，多功能方向盘采用的是皮质材料包裹的，电子换挡杆相当的方正，车内的部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升高级感，汽车的尺寸分别为4753(4765)*1893*1659mm，轴距达到了2908mm。
2020款奥迪Q5L提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率为190马力、252马力，动力上的输出还是很充沛的。
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为中国消费者打造！奥迪新款Q5L Sportback车型解析
几天前，一汽-大众 奥迪Q5L Sportback正式上市，官方售价为42.68-49.99万元。和奥迪很多车型不同的是，奥迪Q5L Sportback专门为中国用户量身定制，并且未来有望在国外上市。下面，我们就来看看其在哪些方面符合中国消费者的喜好。
● 外观：轴距增加，借鉴Q8的动感元
对于中国消费者而言，他们最为关注车辆的内部空间表现，同时很多年轻消费者也希望车辆的外观能更为动感（虽然车辆本身不一定需要运动，但至少需要看起来像）。这次发布的奥迪Q5L Sportback就能很好的兼顾到这两点：其轴距相对进口车型增加了89mm，轴距超过了2900mm，因此你不需要对它的后排腿部空间担心。另外其侧面借鉴了Q8的造型，采用了溜背设计，显得更为年轻运动。
● 搭载奥迪独有Quattro Ultra智能四驱系统
值得一提的是，Q5L Sportback将标配奥迪新一代带有电控离合中央差速器的Quattro Ultra智能四驱系统。中央电控离合器可以根据车辆实时动态操纵情形，在毫秒间实现0-100%前后桥扭矩的灵活无感分配。
● 动力：搭载高低功率两款发动机
动力部分，新车配备了高低功率版EA888 2.0T发动机：其中40TFSI车型最大功率190马力，45TFSI车型最大功率252马力。与两款发动机匹配的是7速双离合变速箱。在之前大众和奥迪很多车型上已经充分说明其整体效率非常高，不但能保证较强的动力和响应速度，而且也非常省油。
值得一提的是，Q5L Sportback基于第二代Q5的中期改款车型打造，其原型车目前还没有在国内上市，因此其在很多细节方面会与目前在售的Q5L车型有一定的区别。
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奥迪q5l有没有quattro
【太平洋汽车网】奥迪q5l有quattro，奥迪Q5L配备的四驱系统其实是适时四驱，英文全称为“quattroultra”，虽然官方声称这套四驱系统的性能会更加出色，但很显然已经不是纯正的奥迪“quattro”。
这一代的奥迪Q5L，凭借着巨大的优惠力度，和更大的空间优势，一举成为了中型SUV的一匹黑马。当然，让其成为黑马的，和其居家实用的配置表现同样也离不开。
值得欣慰的是，这一代的Q5L，不仅加长了，全系也都标配了quattro四驱系统。不过，这一次是从当年的全时四驱变成了如今的适时四驱。而且这一代的quattro系统，使用的都是多片离合的中央差速器，不再是以往的托森自锁式中央差速器。其实这样做最直接的原因就是为了减重，省油。放弃了沉重的机械式差速器，用上更多的电控和感应器，这无疑是一种科技的进步。
这一代的quattro能够以每秒100次的速率来监测车辆实时状态，在需要四驱的时候，能够迅速的做到切换。甚至可以通过导航信息，在路况变化之前完成四驱模式的切换。而且还能主动的调节扭矩分配，保证动力的稳定输出，提高车辆稳定性。
在这个级别，使用适时四驱的还有宝马X3，凯迪拉克XT5。另外路虎发现运动，奔驰GLC和沃尔沃XC60使用的是全时四驱，也是使用的多片离合器。其实对于是否是全时四驱真的没必要去纠结。强悍的越野能力是否真的是所需要的？适时四驱的越野脱困能力一定会差于全时四驱？其实也不一定。奥迪quattro在此合适的调校下，强大的电子限滑依然可以带来不错的越野能力。
其实对于Q5L这种城市SUV的车主们来说，实际的使用场景几乎99%的时间都是在铺装路面行驶。在这样的道路上，真正需要用到四驱的时间少之又少。其实对于大部分的车主而言，为了这小部分需要使用到四驱系统的时间，而去长时间的增添自身的油耗，是并不合算的。
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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
