东风风行7坐车有几款
东风风行7坐车有：风行SX6、风行S500、菱智M5EV、菱智M5、东风风行CM7、风行M7等。
1、风行SX6
风行SX6是东风风行专为中国市场量身打造的旗下首款7座SUV，产品力全面均衡，具有2+2+3独创性座椅布局。2019款风行SX6作为一款6～9万元区间超值7座SUV，风行SX6在全能空间、智能安全、卓越性能以及超能舒适等方面全线升级。
2、风行S500
风行S500是东风风行2015年重磅推出的“全能家用7座MPV”，该车已于2015年11月8日正式上市。2019款风行S500推出四款车型（新增实用型），全系搭载1.5L引擎，售价区间为5.99-7.09万。2019款风行S500拥有4620*1810*1720mm的车身尺寸与2750mm的轴距。
3、菱智M5EV
菱智M5EV在内饰方面采用上深下浅的配色组合，三辐式方向盘、中控面板、车门内饰板均为硬质塑料材质。此外，8英寸镶嵌式多媒体显示屏支持触控操作，中控台处的物理按键大幅简化。该车采用“2+2+3”的座椅布局，菱智M5EV提供了宽敞的后排空间和宽大柔软的米色皮革座椅，车身右侧配备了较高端MPV必备的侧滑门。
4、菱智M5
采用了家族展翼式前格栅，配合硬朗的大灯和镀铬饰条，整体符合MPV车型沉稳大气的特点。此外，新车还配备了厚实的后保险杠。值得一提的是，新车提供了4745mm*1720mm*1950mm、5145mm*1720mm*1960mm两种车身尺寸，轴距达2800mm和3000mm，更有7座、9座的选择。
5、东风风行CM7
东风风行CM7经典版是东风风行面向11.89万-14.99万区间细分市场的自主品牌公商务MPV，定位为“新一代中级商务车”。曾在G20峰会上担任保障用车，更多次成为地方两会、中国-东盟博览会、F1摩托艇世界锦标赛中国赛等高端会议赛事的指定接待用车，是一款实用公商务座驾。
参考资料来源：百度百科-风行SX6
参考资料来源：百度百科-风行S500
参考资料来源：百度百科-菱智M5EV
参考资料来源：百度百科-菱智M5
参考资料来源：百度百科-东风风行CM7
一款“回本儿利器”的MPV！东风风行新菱智M5上市：8.19万起售
随着国内疫情的逐渐好转，北京车展和成都车展虽然时间有所调整，但目前看并未被取消，北京车展已经调整为9月底正式举办，而原定在8月底举办的成都车展将时间提前了一个月，更改为7月24日开幕。这对于关注新车的消费者来说，的确是一个好消息。不过这也不妨碍国内各大车企以线上发布新车以及线上车展形式来传播报道，上周重磅新车扎堆上市，这周也有不少新车型陆续以线上形式发布。
这不，就在4月16日，东风风行新款菱智M5正式线上发布，共推出1.6L+5速手动一种动力共计4款车型，指导价格区间为8.19-9.09万元。新车在外观、内饰、配置等多维度迭代升级，不仅提供商务MPV的体面风范、舒适驾乘体验，还拥有强大货物装载能力。与此同时，它的纯电动车型——菱智M5EV长航版也同步上市。
菱智作为东风风行引进三菱第四代得利卡车型技术平台，在2001年推出的一款定位公商务的MPV车型，已经征战市场长达将近19年，中间也经历了多次改款，而东风风行菱智车系已经扩充成为一个系列，衍生出的产品包括菱智M5、菱智M5L、菱智M3、菱智V3、菱智M5EV等。截止目前，菱智累计销量已经超过80万辆。并在中国汽车技术研究中心有限公司进行的2019-2020年度中国汽车行业客户满意度调研中荣获“入门级MPV最佳产品力”奖项。而此次上市的东风风行新菱智M5更是将商务、家用、载物等全场景适用优势演绎到极致，以巩固自身在7-10万元级兼用型MPV市场领导者地位。
外观变化：前脸更具商务气质
新车在造型上进行了全面进化，外观更加年轻时尚，更加符合目前主流商务MPV的审美趋势。前脸采用全新的闪电式设计，进气格栅的尺寸更大，一体化大面积镀铬亮条，层次感极为丰富，从横向视觉上加大整车体量感，视觉冲击力很强。
配合下方的梯形进气口和运动化保险杠造型，以及棱角分明的鹰眼式霸气前大灯和酷炫“隐藏式”日间行车灯，与下进气格栅形成完美组合，凸显商务气息。
车身侧面立体感十足，全新时尚的铝合金轮毂采用高亮抛光工艺，车身尺寸方面，新车根据长轴版和标轴版的差异，长宽高分别为5135/1720/1970mm和4735/1720/1955mm，轴距分别为3000mm和2800mm。尾部造型简约踏实，彰显出商务MPV应有的气质。
内饰变化：延续现款设计，质感提升
为了广大车主能得到更舒心惬意的乘坐体验，东风风行新菱智M5在内饰方面也做了全面升级。仿真缝线工艺的豪华仪表台，从驾驶席一直延伸到副驾驶席，与8寸液晶触控大屏的层次感布局相得益彰。再结合触感轻盈的材质和时尚的配色风格，营造出简洁大气的商务舱。
东风风行新菱智M5长滑轨座椅最高滑动距离长达586mm，第二排座椅可任性化身为“公务舱”。加上全景5天窗设计，车内更显通透明亮，让出行时尽享舒畅；后排座椅更是具有侧挂、360°旋转、折叠、前翻、放平、前后移动9种组合形式，让用户轻松成为“空间魔术师”。
而车门则采用了侧滑式开启方式，上下车和搬运货物均十分便利。此外，顶置空调、智能彩色仪表盘、一二三排便利USB充电接口等舒适性和功能性配置的加入，也让整车的全能实力进一步强化。
另外，黑棕米三色配色也为车内带来了一定的档次感。新车还将提供2+2+3/2+2+2+3式7座和9座布局，全车采用仿皮或织布座椅。配置方面，新车标配后排独立空调、后排空调出风口、4USB接口、行车电脑显示屏、第二排独立座椅带有扶手（高配车型支持前后滑动和旋转）、第三排座椅支持50/50分割放倒、前排安全座椅、胎压监测系统、LED日间行车灯、后倒车雷达（声音提示）等。
高配车型将额外提供前雷达、倒车影像、电动天窗、后视镜电动调节、后视镜加热、8英寸中控屏幕以及手机互联/映射系统等。
据了解：东风风行新菱智M5在车身安全性和防腐性能经过整车仿真分析、实车可靠性及碰撞试验检验，在A柱等碰撞安全件处均采用高强钢，为驾乘者铸就安心屏障。而且新菱智M5在动力输出系统、底盘调教和声学材料等多方面进行NVH优化，怠速发动机噪音、风噪以及路噪均得到了有效抑制。
动力方面：1.6L+5MT动力组合
动力方面，东风风行新菱智M5搭载三菱4A9系列1.6L小排量发动机，最大功率为90kW（122Ps），最大扭矩为151N·m，传动系统，与之匹配5速手动变速箱，并满足国六排放标准。官方百公里油耗仅为7.9L，全负荷最低燃油消耗仅为254g/kWh。此外，整车还提供5年10万公里的超长质保，无疑会让车主用车更加放心安全使用。
刀哥点评
可以说如今的新菱智M5在10万以内的确是一款性价比不错的自主全能商务MPV车型，它既能拉人还能偶尔拉个货，亲民的售价和较低的养车成本使它都非常适合对于很多私营业主、中小微企业等用户，他们并不需要高端奢华的车型，实用性强、性价比高的车辆更能满足他们真正的需求。而新菱智M5也绝对称得上市一款“回本儿利器”的MPV车型！大家说呢？
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空间灵活适合家用 风行游艇领衔15万级7座MPV
以往提起MPV车型，大家首先想到的是以别克GL8、赛那、奥德赛等为主的合资MPV，但这些MPV的价格动辄二三十万，不太适合追求经济实惠的家庭用户。如果购车需求是以家用为主，不妨考虑一下我们接下来要推荐的三款15万级自主MPV，分别是风行游艇、传祺M6和宋MAX DM-i。
风行游艇
厂商指导价11.99-15.49万
风行游艇是东风风行品牌焕新后推出的首款7座MPV，近期刚刚迎来上市，推出4款车型，售价11.99-15.49万。新车采用了尺寸巨大的进气格栅设计，格栅造型有点类似于雷克萨斯的风格，外圈加入银色镀铬装饰，内部为竖置排列的黑色曲线饰条，带来较强的视觉冲击力。大灯内部集成点阵式LED日行灯，两侧还加入类似獠牙的装饰条，很有设计感。侧身没用运用侧滑门设计，而是像一般家用车采用对开门设计，后排车窗采用隐私玻璃，车内空间的私密性表现不错。三排车窗后方加入熏黑设计，营造出悬浮式车顶的效果。采用分段式腰线设计，后部分腰线与上扬的下侧裙线条处于平行状态，提升了侧身的动感气息。尾部造型比较简洁，贯穿式尾灯内部采用点阵式布局，点亮后很有辨识度，两端延伸至侧身处，尺寸有些夸张。内饰方面，中控台运用了皮质材料、木纹饰板等覆盖，营造出不错的居家氛围。配备双色搭配的多功能方向盘、贯穿式双联屏以及圆形涡轮状出风口等设计，中控屏内置Future Link4.0智联系统，集成了导航、音乐、智能语音交互等丰富功能。新车还搭载了L2+级智能辅助驾驶、全自动泊车、360全景影像等安全配置。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4850/1900/1715mm，轴距为2900mm，定位中型MPV，采用2+2+3的7座布局。新车配备了一二排躺睡模式、二排亲子座椅、三排4/6全平放倒等功能，适配家庭多场景的出行需求。提供NAPPA真皮座椅、带按摩功能的10向电动调节主驾座椅等舒适性配置。动力方面，风行游艇搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率145kW，最大扭矩285N·m，匹配7速湿式双离合变速器，百公里综合油耗6.6L-6.8L。
传祺M6
厂商指导价10.98-15.98万传祺M6虽然在销量上不及传祺M8，但每个月都能跻身MPV销量前十榜单，在一众MPV车型中也属于热卖车型。目前在售10款车型，售价10.98-15.98万。外形方面，传祺M6 PRO前脸采用了全新的X展翼设计以及箭羽式大格栅，搭配现代几何切割轮毂、钢琴键式雾灯饰件等细节，辨识度进一步提升。侧身没有采用侧滑门设计，车尾采用了横向贯穿式的尾灯布局，后保险杠下沿增加了一条镀铬饰条，凸显豪华感。内饰设计上，传祺M6 PRO入门版配备7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏一体式大屏，顶配采用双12.3英寸液晶屏。中央通道经过重新设计后，排挡杆造型更适合抓握，驾驶模式也升级为拨杆控制，取消了座椅加热按键以及挡把前方小的储物槽。车机系统则搭载了ADiGO智驾互联生态系统，支持无线充电、CarPlay、CarLife手机互联功能。车身尺寸为4780/1837/1730mm，轴距2810mm，全系均为7座布局。在车内空间方面，传祺M6 PRO二排通道宽度很出色，可以让乘客轻松进出第三排，第二排两个独立座椅加入了四级可调节双扶手，同时还有双弧面蝶翼式头枕，可折叠收纳至后备箱的第三排座椅折叠后座椅椅背与地毯齐平，成为一个巨大的储物空间。座椅打开的情况下，三排座椅下方也会形成巨大储物空间（1200×360×240mm），后备箱容积为324-1100L。动力部分，新车搭载传祺第三代1.5T发动机，可输出最大功率124kW（169Ps），峰值扭矩265N·m，并提供了爱信6AT变速箱和7速湿式双离合变速箱可选。百公里综合油耗6.8-7.5L。
宋MAX DM-i
厂商指导价14.58-17.28万宋MAX是三款车中唯一的新能源MPV，目前在售5款车型，补贴后售价14.58-17.28万。2022款宋MAX DM-i前脸采用横幅式前格栅设计，钻石龙睛LED前大灯造型抢眼，能带来不错的照明效果。侧身没有采用侧滑门设计，而是与常规轿车一样采用对开式车门，考虑到本身的尺寸并不大，这样的设计也就无可厚非了。尾部采用龙爪之痕贯穿式尾灯设计，彰显凌厉、高级的视觉效果。内饰的整体用料还是比较高级的，配备15.6英寸自适应智能车机旋转Pad，搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统，并且支持语音控制车辆、导航、音乐、电话等多项功能，具体的如车门解闭锁、空调开启/关闭、车窗关闭、打开抖音刷视频等皆可实现。安全方面，新车还将配6个安全气囊、胎压监测、360°全景影像、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全刹车系统等配置。车身尺寸方面，宋MAX长宽高为4710/1810/1690（1880）mm，轴距2785mm。新车提供了“2+2+2”6座、“2+3+2”7座两种座椅布局，可以满足不同家庭的乘坐需求。6座布局下，第二排为两个独立座椅，支持前排座椅电动调节，第二三排座椅均支持按比例放倒，装载空间非常实用。2022款宋MAX DM-i最大的亮点是搭载DM-i超级混动系统。该系统由骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成。其中1.5L阿特金森循环发动机最大功率为81kW，峰值扭矩为135N·m。电池方面，搭载容量为8.3kWh及18.3kWh的磷酸铁锂刀片电池，NEDC纯电续航里程分别可达51km及105km，满足短途纯电出行需求。支持快充模式，电量从30%充到80%仅需30分钟。以上推荐的三款自主MPV，价格都控制在15万左右，拥有灵活实用的空间、丰富智能的配置以及经济节油的动力，适合多口之家出行。近期有购车需求的消费者，不妨关注一下。
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风行版的埃尔法，菱智PLUS上市，7/9座都有，低配不到十万
近日，来自东风风行的最新款MPV车型，风行 菱智PLUS正式上市，新车提供7座和9座版本，共四款不同配置车型，价格区间为9.99-11.19万元。
作为一款中大尺寸级别的MPV车型，这辆风行菱智PLUS不仅价格看上去很有亮点，而最大的亮点还是酷似老款埃尔法的外观设计。只看前脸部分，如果把东风的双飞燕车标换成丰田车标，估计大部分人是很难把其与老款的埃尔法前脸相区别的，从大灯造型到中网造型，都和老款埃尔法十分相似。
不过车身的侧面部分就和埃尔法差别明显了，这辆风行菱智PLUS的车身侧面更像是现代的H1辉翼，侧面整体很舒展，偏方正的轮廓充满商务气息。新车使用了双侧侧滑门，可以更加方便后排乘客上下车，不过遗憾的是没有提供电动开闭功能。
车尾造型也是方方正正的风格，竖立式的尾灯在内侧带有一条红色装饰，另外还有很细的镀铬饰条，增加了一定的精致感，不至于让方方正正的车尾看上去太单调。
在车身尺寸上，新车的长宽高分别为5140/1920/1920mm，轴距为3198mm，和GL8的尺寸基本相当，因此整个外观还是很大气的。只是轮毂尺寸有点小了，高配才是16英寸，低配则是15英寸。
内饰部分，风行菱智PLUS的中控台造型也是和上一代丰田埃尔法十分相似。中控台还使用了大面积的仿木纹的装饰，好在是类似哑光材质不至于太老气。配置上，全系标配前排双安全气囊与ABS，高配带有ESP、BSM盲区监测、LDW车道偏离预警等。
基于尺寸优势和方方正正的外观造型，菱智PLUS的车内空间表现很不错，尤其是7座版车型，后面两排都有着宽敞的空间，从实车图来看，虽然座椅提供了双侧扶手，但是第二排座椅中间的过道都很宽敞。除了7座，菱智PLUS还提供给9座车型。
动力部分，菱智PLUS装备了一款2.0升自然吸气发动机，最大功率133马力，峰值扭矩200牛·米，与之相匹配的是一具6速手动变速箱。不能提供自动挡车型在当前市场环境下算是一大遗憾了。
点评：这辆风行菱智PLUS就其价格和尺寸以及外观形象来看，低配不到10万高配不到12万的价格看上去还是不错的，尤其是酷似老款埃尔法的前脸比较“唬人”的。而不足之处就是整体配置水平一般，另外没有自动挡。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
东风版的埃尔法，不用烧油，不用充电，双侧滑门，7/9座都有，你怎么看？
东风风行旗下确实有好几款MPV车型，在用途上和埃尔法类似。但是鉴于埃尔法较高的价格，东风风行的MPV车型在售价上和它是没法靠边的。但是，我们仍然可以在目前风行旗下的MPV当中，找到和阿尔法定位类似的车型，那就是菱智PLUS。
说这款车不用烧油，也不用充电，其座位的布局，涵盖七座和九座，这些描述说的应该是它最新上市的天然气也就是所谓的CNG版本的东风风行菱智plus，这款以三菱L400平台为基底打造的MPV。
这款车型的长度5m左右，作为七座车是相当不错的，不仅乘客可以保持相对较好的空间，而且车辆后备箱还保有较大面积，长途旅行携带行李毫无负担。用于若是作为九座车，用于城市通勤，乘坐空间相对拥挤，而且几乎没有后备箱空间可以使用了。所以这款车最好以七座的模式，以家用和商务用途为主。
而在动力方面，由于采用天然气作为燃料，车辆的发动机功率从2.0升汽油机的98kw下降为86kw。所以，其动力性较汽油版本要差一些。但优点在于天然气的价格比汽油更便宜，用于城市通行和短途代步的时候，使用成本会更低。如果对于车辆动力性能要求不大的话，这点是完全可以接受的。
而且由于这款车发动机功率的下降，所以其车辆最高速度被限制在100km每小时。这样可以间接提高车辆行驶的安全性，但这也劝退了某些潜在的消费者。所以东风风行推出这款车的初衷，可能是用于商业服务用车，个人用途并非首选。
虽然这辆车使用的是天然气，避免了汽油价格高的缺陷，也不会碰到充电速度较慢，充电桩难找的问题。但相对于加油站遍布全国各地的情况，加气站的分布情况也不是很乐观。也许在某一个地区，有好几个充电站，但是加气站可能只有一个。所以如果驾驶这种车辆到外地的话，找加气站可能是他需要面对的第一个问题。
相对而言，和纯电动车相比，它的续航里程可能更长。但是很多高速服务站大概率会有充电桩，却肯定没有加气站。这种情况严重限制了使用范围，长途旅行可能并非他所长。
结语：所以这款车是一辆优缺点都非常突出的车，论省钱吧，他比汽油车要省一点，但却不如纯电动车辆更省。论车辆动力性吧，比纯电动车辆和燃油车辆更差。论车辆价格的话，它和其他车型几乎毫无差别。从外观来看，他虽然和阿尔法有点类似，但购买它的人肯定不会把他当阿尔法使用。
