买奔驰c级基本都是什么人群
早在2019年9月，奔驰c级就迎来了2020款车型的引入。当时最引人注目的变化是2020款奔驰C 200 L取代了更早的C 180 L车型，全新的1.5T直列四缸发动机取代了C 180 L上的M274系列1.6T发动机，近日，奔驰正式再次推出2020款奔驰C级改款车型。这款车已经正式上市，共8款车型，售价30.78-37.38万元。奔驰c里的买家基本都是有钱人：1。第一个任务是谈论它。就目前奔驰c的市场定位和自身现象来看，大部分能为其买单的消费者基本都是延空。而且更倾向于女性消费者。一些热爱机械、操控或者很有规律的消费者已经选择了宝马3系或者奥迪A4L，他们肯定不会考虑奔驰c. 2。对于豪华品牌中的b级车，是很多年轻家庭买车或换车的首选。前两年奔驰的C级也是基于奥迪A4L和宝马3系李，最终完成了长轴距。在这一点上，我们只能弥补我们更多元化的短板；3.接下来我们来看看奔驰c里面的目标人群，考虑这款车能不能买。4.有用性。就像我们刚才说的，作为家庭购车的首选车，它在日常生活中的实用性肯定是消费者最关心的。但是在奔驰c上，尽管有口袋设计，储物空间还是少得可怜。而且后排座椅根本无法放倒，使得后备箱的空间延伸能力普遍为零。如果你知道这车是家用的，基本上什么事都有可能发生。但面对各种意想不到的事情，他的现象是“他比他强，清风吹山岗”，真正凸显了奔驰汽车界大哥的风范，反正爱谁谁。
为什么懂车的人都看不起买奔驰c级车的人？
看不起买奔驰C级车的人其实真的没必要，因为值不值得看得起和买什么车肯定没有什么关系，并不是说买宝马3系或奥迪A4L的人就更值得看得起，汽车只是汽车而已，并不能改变买车人的品质。
事实上，德国三大品牌中奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L的实际销量差距并不大，如果论数量奔驰C级未必是最多的。
不过奔驰C级从第一代(W202)开始就已经进口到中国了，真正到大行其道的地步，还是从合资生产以后开始，经过改款和换代之后，奔驰C级的保有量确实已经很高了。
那么奔驰C级和宝马3系、奥迪A4L相比究竟怎么样呢？以最常见的型号奔驰C 200 L、宝马320Li、奥迪A4L 40 TFSI为例，C 200
L除了售价有些虚高以外，其实综合表现还是相当有水平的。
宝马320Li和自己比其实已经有些倒退了，加长轴距对操控性的影响还是有的，毕竟宝马3系还是以操控性见长的。而奥迪A4L一直还是表现得很中庸的，舒适性是三款中最好的，不过操控性显然不是奥迪A4L所追求的。
所以买奔驰C级被看不起应该和车没什么关系，也许就是一种偏见吧！买C 63
AMG的人还是不能轻易去看不起的！这些人显然不是为了炫富才买这车的，毕竟在外行人看来这只是辆改装的C 200 L而已！
这也许就是很多人觉得买奔驰c级的人不懂车，或者说是买奔驰c级车的人都是看中了奔驰的牌子，而不是看中了奔驰的这款车，奔驰的定价比宝马3系、奥迪A4L(参数|图片)都高，但是它的品质和服务却没有做到那么好，典型的就是花钱买牌子的。
买奔驰c级丢人吗？为什么有人瞧不起奔驰c
奔驰c200l是一款入门级中型豪华跑车。针对的是崇尚驾驶，控趣，追求奔驰一定豪华感的年轻人。它以家庭为中心。买奔驰c级很丢人吗？说白了，车是用来开的，不是用来炫耀的。奔驰c200虽然是奔驰的入门级车，但其品牌影响力和品质竞争力，整体来说是b级车中最好的。根据自己的情况买车。如果一味的在意别人的眼光和看法，不考虑自己的经济状况和需求，买车后只能后悔自己。就奔驰c级而言，不仅舒适性远不如E级和S级，操控性也远不如同级别的宝马3系。所以在很多人眼里，买奔驰C的人对奔驰C不感兴趣，对奔驰感兴趣，但是没有实力买更贵的奔驰，只能忍痛买个屈辱的低配C级来撑门面。为什么有人看不起奔驰c？其实很多买奔驰c级车的人真的对车很痴迷，大部分只挤地铁"批评家”。这些人往往无法真正在豪车世界里畅游，只能聊一些自己买不起的车。开奔驰，骑宝马是很多人的梦想，现在却是很多人都能做到的事情。它离我们并不遥远。我相信很多家庭一年的收入可以开一辆奔驰，骑一辆宝马。买奔驰c级很丢人吗？每个人都有不同的偏好。有人喜欢品牌，有人喜欢性价比，有人开车。每个人追求的东西不一样。只要有新车发布，就会有人购买。即使他有很多缺点，也会有人喜欢，所以买奔驰c级也不丢人。
奔驰c200l开着丢人吗？奔驰c200适合什么人开
; 奔驰c200l是入门级中型豪华运动轿车，针对崇尚驾驶、操控乐趣并追求一定奔驰的豪华感的年轻人，以家用为中心。奔驰c200l开着丢人吗，说白了，车是用来开的，不是用来炫耀的，奔驰c200虽然是奔驰的入门级轿车，但其品牌的影响力，品质的竞争力，综合而言都是在B级车中的佼佼者。买车要根据自身情况购买，如果一味在意别人的眼光和看法，不顾自身经济情况和需求，最后购车后后悔的只能是自己。
刨开一些_丝买不起车的酸葡萄心理，在懂车以及有一定购买力的人眼里，确实有点看不上奔驰C车主，认为奔驰c200l开着丢人。原因倒也简单，我们知道奔驰品牌最核心的魅力，是它的豪华和舒适，将奔驰品牌特性发挥最淋漓尽致的，是S级，这也正是多年前国内崇拜“大奔”这个名号的原因。后来奔驰把C级引入国产后，买得起奔驰的人，就多了起来，但真正能把奔驰优势发挥出来的，最少也应该是E级以上。
奔驰C级来说，不仅舒适度远比不上E级和S级，操控性也远比不上同级别的宝马3系。所以，在很多人的眼里，买奔驰C的并不是因为喜欢奔驰C这款车，而是喜欢奔驰这个品牌，但他们没有实力买更贵的奔驰车，就只能勉强买一辆低配版C级撑撑门面不丢人罢了。事实上，很多酸买奔驰C级车的人，除了真正对汽车很执着的，大多数还是只有挤地铁的“评论家”。这些人往往并不能真正畅游在豪车世界里，而只能高谈阔论评论一些自己买不起的车。
人们心目中的奔驰汽车没有百来万，也得要六七十万，但是奔驰汽车中除了最便宜的A级车之外，C级车中也有很便宜的汽车并且价格还是很多家庭都能负担得起的。人们心中和眼里看到的奔驰豪车往往是E级和S级的，这些汽车的价位也自然得很高。而C级车的存在却让很多想买奔驰却没有那么多预算的人买得起了，这本来是件好事，却遭到了很多人的吐槽。
其实奔驰车c级车是很多家庭都能买的起的一部车，但是由于在人们印象中会觉得奔驰是奢侈品，一般人只有有钱人才会去消费的，这是人们先入为主的思想，所以，很多人都不能接受一个普通的上班族开一辆奔驰c级车。这种落差感会让人感觉奔驰也不是那么遥不可及了，因此很多人就开始对奔驰c200嗤之以鼻，认为奔驰c200l开着丢人吗。
在BBA中其他两家的同定位汽车当属宝马3系和奥迪A4L，但是这两者在评价上却好于奔驰C级车，而且价格更低。由于奔驰的车标逼格更高，所以更多的人更加认为买奔驰C级车的人是花钱买个车标。说实话，奔驰C级车本身和奔驰汽车的豪华、商务与舒适还是有一点距离，但是，奔驰C级车确实是奔驰旗下最年轻的车系之一，并且外观时尚大气油耗相对不高。
奔驰c200适合什么人开也是很多网友关注的问题，奔驰c200车主跨度之大可谓适合大多数人开，奔驰200L凭借其奔驰品牌传承下来的豪华和舒适性，加之长轴距带来的大空间笼络了一部分30~40岁的青中年事业有成人士，而奔驰c200运动版凭借其运动套件带来的运动气息和颜值，加之短轴距带来的操控性上的提升，俘获了一部分30岁以下的青年的芳心。奔驰c级的车型划分对于不同年龄、不同需求，甚至不同性别的消费者来说都是颇具吸引力的，适合绝大部分人开。
北京奔驰销售公司执行副总裁在采访中说新C级车的目标客户平均年龄35岁，客户群体与上一代不会有太大差异，其中男性比例会稍微多一些，这类人群的特点就是，他们钟爱什么，就会驾驭什么。应该说两个车系策略都是和改变息息相关，在这个细分市场上一定会是领先者才敢于创造这种改变，一定要有愿意改变、愿意接受市场挑战的决心，才能驾驭这种改变。
二手为什么不建议买c200l
我们总结了几个不太准确的原因：①想买奔驰；②预算并不是很多；③C180总感觉各方面都有点不太“够用”；④嗯，c200L不错！
今天这台c200L运动版是18年2月份上牌的，典型的准新车。当时新车的指导价在35万多，优惠后的开票价一般都在31.5万左右，加上购置税和其他费用落地一般都在37万左右。
这辆车子是我们在4S店拿到的置换车，前任车主直接换了奔驰S350L。一般来说4S店的置换车车况会相对好些，当然价格也相对高一些，但这台车子我们是以一个低于市场价格从4S店拿到的，成交价30.68万元，算是捡漏中的捡漏！（同年限同配置的车子市场价都要在32万左右）所以说，车龄在一年内的准新BBA，它的市场价格基本上就等于裸车价格。
车子在4S店做了3次常规的保养，车况完全没有问题。一般来说像准新的豪华品牌车主都会选择在4S店进行保养，因为质保原因很少有车主会在质保期内到外面做保养。相对来说，准新的豪华品牌车子的车况一般都不错的，也是好鉴别的。
今天的二手车鉴别就不多说了，我们来说说这准新的C200L表现如何。
外观方面的设计我个人比较喜欢，算是符合“运动版”的定位，年轻人应该比较喜欢这种设计。内饰方面整体还是豪华的，但在细节方面还是有些不足的，中控侧面装饰条空隙很大；这台车子的中控就是有异响的情况的，主要是杯架盖子在开关时有明显的异响。
前排的座椅包裹性很不错，头枕的设计值得点赞。后排的空间不是很奢侈，特别是头部的空间有些压抑，后驱车的缘故地台的突起还是很大的，做两个成年人合适，三个成年人就压抑很多了。后排座椅有四个儿童安全座椅接口，这一点比较实用！后备箱空间宽度很好，但深度并不是很高，同级别中还算表现不错的了
