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红旗h7蓝牙在哪里
红旗h7 蓝牙的位置在仪表盘左上方， 红旗 H7 目前并不支持蓝牙播放音乐，但是车内有USB和AUX插口，听音乐还是很方便的。
（红旗h7）
红旗品牌是由中国一汽集团直接运营的高端品牌。红旗牌轿车诞生于1958年，是中国国家领导人和国家重大活动的国事用车。改革开放后，红旗开始不断向市场化、 商 业化的方向冲击。打造“红旗心服务体系”，建立红旗线下体验中心、数字体验中心、旗仕团，红旗共享出行和终身免费（保修、救援、取送）的红旗服务承诺。对于中国人而言，红旗不仅是一个著名的汽车品牌，还是一种深深的情怀和神圣的记忆。对于 一汽 人而言，红旗更是一种强烈的责任和历史的使命。在六、七十年代，红旗轿车是中国汽车工业的一面旗帜。改革开放后，“红旗”在继续承担“国车”重任的同时，开始了市场化进程。2018年4月25日，红旗品牌历史上首次独立亮相 北京车展 [3]，高端B级车 红旗H5 震撼上市。新红旗H7于2017年9月21日上市，新红旗H7是红旗为消费者打造的一款 C级 新商务座驾，在原款车型的基础上，结合用户反馈对产品进行强化升级，以全新的设计 理念 、丰富的配置和系统安全方案[10][11]，具备宽敞、舒适、稳健和安全四大优势。（图/文/摄： 杜式凡） @2019
红旗h5雨刮器喷水如何使用
把控制雨刷器的控制杆朝驾驶员的方向扳上去就可以喷水了。另外需要注意的是，如果经常使用的话，需要注意一下玻璃水水位，要是玻璃水水位太低则需注意及时添加，避免雨刷干刷。
雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。
因为法律要求，几乎所有地方的汽车都带有雨刷。掀背车及休旅车等车辆的后车窗也装有雨刷。除了汽车外，其他运输工具也设置了雨刷，像是火车、电车等。某部份工程用机具，如起重机等亦装有雨刷。雨刮学名刮水器(Win ds hieldWiper），是指安装在挡风玻璃前的片式结构，由电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等组成，主要作用是扫除挡风玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土。
红旗 品牌是由中国 一汽 集团直接运营的高端品牌。红旗牌轿车诞生于1958年，是中国国家领导人和国家重大活动的国事用车。改革开放后，红旗开始不断向市场化、 商 业化的方向冲击。打造“红旗心服务体系”，建立红旗线下体验中心、数字体验中心、旗仕团，红旗共享出行和终身免费（保修、救援、取送）的红旗服务承诺。（图/文/摄： 陈杰2） @2019
自动感应雨刷怎么开
【太平洋汽车网】采用的是旋钮式控制方式，旋钮开关处有明显的打开标志，只要将旋钮旋转到自动开关位置就可以开启了。旋钮的位置有五个挡位，有雨刷关闭、慢速自动感应、快速自动感应、手动慢速雨刮、手动快速雨刮这五个可以自由选择。
雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。因为法律要求，几乎所有地方的汽车都带有雨刷。
掀背车及休旅车等车辆的后车窗也装有雨刷。除了汽车外，其他运输工具也设置了雨刷，像是火车、电车等。某部份工程用机具，如起重机等亦装有雨刷。雨刮学名刮水器(WindshieldWiper），是指安装在挡风玻璃前的片式结构，由电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等组成，主要作用是扫除挡风玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土。
红旗品牌是由中国一汽集团直接运营的高端品牌。红旗牌轿车诞生于1958年，是中国国家领导人和国家重大活动的国事用车。改革开放后，红旗开始不断向市场化、商业化的方向冲击。打造红旗心服务体系，建立红旗线下体验中心、数字体验中心、旗仕团，红旗共享出行和终身免费（保修、救援、取送）的红旗服务承诺。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
红旗h5雨刷怎么自动刮
1.自动雨刷其实和自动大灯是一样的，自动雨刷也要调到AUTO挡位才可能正常工作。2.一些没有自动感应雨量功能的车型，会有自动间歇摆动功能，可以根据车速高低来自动控制雨刷频率，同样也需要调至相应挡位。
间歇式柔性雨刮器，由驾驶者依照雨势以及视线状况自己做调整。跟其它普通车上装的雨刷器不同之处是它能根据车速的变化来自动升降刮刷速度。因为在同样大小的雨量中，车速越快，迎面的雨水越多，而且如果停车，雨刷的减速运行也就减少了噪音。
雨刮器的动力源来自电动机，它是整个雨刮器系统的核心。雨刮器电动机的质量要求是相当高的。它采用直流永磁电动机，安装在前挡风玻璃上的雨刮器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。
红旗 品牌是由中国 一汽 集团直接运营的高端品牌。红旗牌轿车诞生于1958年，是中国国家领导人和国家重大活动的国事用车。改革开放后，红旗开始不断向市场化、 商 业化的方向冲击。打造“红旗心服务体系”，建立红旗线下体验中心、数字体验中心、旗仕团，红旗共享出行和终身免费（保修、救援、取送）的红旗服务承诺。（图/文/摄： 陈杰2） @2019
观察｜新红旗车主突破50万，下半年冲击40万辆是否有戏？
从1958年第一辆红旗 汽车 问世，到如今，新红旗车主数量已突破50万人。它不仅承载着几代人的 汽车 梦，也是国人最初对 汽车 的全部想象和希望。
在同比增长100%、实现20万辆年销量目标之后，一汽红旗2021年的年销量目标也随即锁定为40万辆。
40万辆，对于一汽红旗来说这意味着什么？它意味着销量要积极实现100%增长，还意味着销量将占一汽集团整体的10%。
今年2月，中国一汽在2021年新闻年会宣布2021年计划销售整车超过400万辆，同比增长7.9％以上。到2025年，该集团将实现超过600万辆销量，年均增长8％左右。另根据一汽红旗的规划，到2025年年销量要达到60万辆。也就是说，从2021年起，一汽红旗在一汽集团整体销量中要占据至少10%的份额，若能完成这个目标，意味着红旗将成为二线豪华品牌的第一，直追BBA，甚至与宾利、劳斯莱斯一较高下。
从销售数据来看，2017年，红旗的年销量仅为4451辆，在市场化的冲击下，红旗的境地每况愈下，尽管投入了巨大的财力物力，仍然没有好转。但到了2019年，销量达到了惊人的98591辆，年复合增长率达到了182.9%。据统计，从2018年初到2020年底，新红旗销量连续3年增长42倍。可见，肆虐全球的新冠肺炎疫情似乎并未对一汽红旗的业绩产生过多的冲击。近两年红旗开始放低身段，与市场接轨，了解用户需求，进而获得了不错的市场销量。
目前，一汽红旗在2021年前6个月已实现销量14.5万辆，同比增长107%，三年半里实现了同比增长超100%的“四级跳”，距离全年目标40万辆完成率为36.3%。如此看来，二线豪华品牌座次要变？
事实上，除了国内疫情较为严重的2月和3月，一汽红旗的走势略有削弱之外，其他时间的表现一直较为强劲，成倍增长对于一汽红旗而言似乎成了“家常便饭”。
根据官方数据显示，凯迪拉克上半年累计销量达11.8万辆，同比增长45.6%。虽然雷克萨斯官方还未公布上半年销量，但是从乘联会公布的前5个月进口 汽车 销量来看，雷克萨斯依然排名进口销量第一，旗下多款车型位列销量榜前三位。具体来看，雷克萨斯上半年的零售销量约为12.2万辆，考虑到上险量通常会略低于零售量，两大品牌之间的销量差距非常小。而沃尔沃上半年的销量为9.5万辆，与凯迪拉克、雷克萨斯还有一定的差距。
令人惊喜的是，中国豪华品牌红旗凭借上半年销量14.5万辆的成绩超过了上述三大品牌，直追BBA。据国内媒体报道，其依靠的主要是HS5和H5，两款车上半年合计售出新车约占品牌近八成的销量。其中，红旗HS5连续两个月销量突破1.3万辆，不逊于BBA同级产品。
对于BBA三强，从上半年累计销量来看，宝马3系售出超过10万辆；宝马的老对手奔驰在今年上半年销量同样抢眼，销量最好的是奔驰C级，在今年上半年累计售出超过8.5万辆；奥迪在今年上半年表现较出彩，奥迪A6L半年累计销量达9.3万辆，明显好于同级的宝马5系和奔驰E级。
如此看来，随着中国第一 汽车 集团有限公司董事长、党委书记徐留平在一汽集团进行大刀阔斧的改革，一汽红旗品牌的复兴速度可谓飞速。
根据红旗品牌最新的产品规划，未来5年将在现有8款产品的基础上，再推出覆盖L系（至尊车）、S系（轿跑）、H系（主流车）、Q系（商务车）四大家族全系列的21款全新产品。其中新能源 汽车 将有18款，占比达到85%以上。值得一提的是，红旗S9将成为红旗一系列跑车中首款上市的车型。零百加速仅为1.9秒，被网友誉为“中国版布加迪”。
目前红旗品牌拥有H5、H7、H9以及L5等轿车车型，以及HS5、HS7、E-HS3、E-HS9等SUV车型，其中红旗E-HS3开启了红旗品牌的电动化布局。涵盖15万-70万的价格范围，产品矩阵相比过去有明显的扩充。要知道，当产品开始满足消费者需求，走亲民路线的时候，红旗也就走进了寻常百姓家，直接带来的便是销量的大幅提升。
为了实现600万辆的销量目标，中国一汽对自主、合资、新能源等板块均设置了目标。其中，红旗品牌将在2025年力争60万辆销量，到2030年将争取达到100万辆年销量，进入全球高端品牌第一阵营。
如果说，东风让岚图在母体之外放手去干，那么一汽对于红旗则是通盘考虑、整体扶持。
技术方面，一汽集团发布“创新·2030中国一汽阩旗（R.Flag）技术发展战略”，一方面加大创新领域资金投入，尽快解决类似车载芯片“卡脖子”等关键问题。另一方面，在新能源、智能网联和新技术领域，一汽集团也将支持一汽自主新能源车占自主品牌整体销量比例超过20％，智能网联 汽车 L3级及以上自动驾驶功能渗透率达到20％，L4级及以上自动驾驶功能渗透率达到5％。
今年4月，一汽红旗官方宣布，L4级代客泊车系统首版全功能软件发布。官方称，该系统是“全球首款”基于车端感知的L4级代客泊车系统，支持商业停车场与私家车位场景。该系统的方案设计、控制算法开发、系统集成由一汽自主开发完成。团队历时3年，累计开发200余项功能模块。不过，该“L4级代客泊车系统”目前尚不能投放市场。
因此，在一汽集团统领、各条业务完成任务的基础上，红旗品牌距离真正复兴指日可待。
此外，一汽红旗海外销售网络也已覆盖中东、欧洲、东南亚等地区。出口车型包括：红旗H9、红旗HS5等，并与其他豪华品牌正面交锋，在一定程度上能提升中国品牌在海外的形象以及知名度。今年6月，234台红旗车由天津港启程正式发往沙特。这是继去年12月红旗出口沙特400台新车后的又一次大规模红旗车出口，充分印证了红旗车比肩国际的高端品质经得起全球考验。
关于红旗H9将登陆日本市场的消息盛传已久。此前有外媒报道，日本当地的进口 汽车 销售商公布了红旗H9在当地的具体售价，包含6款车型，含消费税的售价为610.5万-1097.8万日元（约合人民币35.74-64.28万元），红旗H9在中国的售价为30.98-53.98万元，可见该车在日本地区的售价与国内基本相当。需要指出的是，这并非一汽红旗通过官方渠道登陆日本市场，而是当地进口商通过相关渠道进口销售并给出的报价。
红旗的振兴，始于徐留平“空降”一汽集团出任董事长。在到任不久后，徐留平就以“铁腕”手段推动了一汽集团内部的改革，红旗也被选为最重要的突破口。过去红旗品牌定位总在国车和接地气之间游离不定，在直接由一汽集团管理，徐留平力主举集团之力发展红旗之后，让红旗由此驶入了发展的快车道。
目前，在中国高端 汽车 品牌中，“老大哥”红旗已经反超了领克、WEY等“后浪”，成为中国自主 汽车 工业高端化的“领头羊”。
7月17日晚，在2021红旗粉丝盛典上，新红旗正式发布“红旗车友会”、“旗仕联盟”，并开启首届“717旗仕宠粉节”，将每年的7月17日定为新红旗与旗仕共庆成长、共叙情谊的节日。立足于越加庞大的旗仕车主群体，新红旗从遍及全国的红旗车友会建设，到携手异业资源建立品牌联盟，再到创立长期固定的车主节日、推出“旗仕宠粉节”IP。新红旗初步建立起从基础到多元、从核心到延展、从当下到未来的旗仕生态整体框架。
有关“旗仕生态”详细报道，可点击下方链接查看：
从各方面来说，中国高端品牌都已取得长足进步，但我们也应客观理性地看待，品牌的高端化是一个长期的过程，在这个过程中，造出更好的中国车才是硬道理。
至于2021年，能否实现40万辆这一销量奇迹，我们拭目以待。
红旗h7车灯开关在哪
汽车车灯开关基本都集成在方向盘左侧的拨杆式开关上，不过也有例外的，部分车型车灯开关是旋钮式。只要拧到或者拨到指定位置，那对应的车外灯光就会点亮，同时仪表盘也会亮起相应的标志。
近光灯的照射距离约有30-40米左右。根据实验得知：夜间以55公里/小时速度行驶时，发现情况立即踩制动，停车距离正好30米。即当在近光灯照射范围内发现情况到立即停车，车与物体之间已无间隙。
当然这是在车况、路况及驾驶员反应均良好情形下，如果高于这一车速，车况、路况较差和驾驶员疲劳反应时间长等情况下，其结果可想而知了。因此，夜间行车一定要控制车速。在平坦宽阔、视线良好的道路上使用远光灯时，车速可适当加快；而在会车又遇上路面不平或转弯或桥梁或窄路或交叉路口等复杂情况时应减速慢行，车速一般控制在40公里/小时以内。
红旗 品牌是由中国 一汽 集团直接运营的高端品牌。红旗牌轿车诞生于1958年，是中国国家领导人和国家重大活动的国事用车。改革开放后，红旗开始不断向市场化、 商 业化的方向冲击。打造“红旗心服务体系”，建立红旗线下体验中心、数字体验中心、旗仕团，红旗共享出行和终身免费（保修、救援、取送）的红旗服务承诺。（图/文/摄： 陈杰2） @2019
