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酷车之全金属外壳 像 *** 一样爱上它
【导读】：这些世界上最靓的钢铁，无论腰身还是脸蛋，你完全可以如欣赏女人般去感受它们细腻的美感。它们可不是空洞的花瓶，所有这些美丽的金属外壳之下，有着最勇猛的动力，或是最超前的科技。
这些世界上最靓的钢铁，无论腰身还是脸蛋，你完全可以如欣赏女人般去感受它们细腻的美感。它们可不是空洞的花瓶，所有这些美丽的金属外壳之下，有着最勇猛的动力，或是最超前的科技。
A 脸上风云
那些经典的前脸造型我们都熟悉，它们甚至是品牌的象征。但是如果让你选择女人的话，你会选择一个一看就知道是什么职业的面孔吗？我们要的是不仅是最漂亮的，性格独特也非常重要。
阿尔法罗密欧－中世纪俊俏
Alfa Romeo 8C Spider
这款独树一帜的超级跑车具有绝对古典的造型，虽然尾部的造型特征更为明显，但编辑还是认为它的前脸更具魅力，因为如盾牌一样的进气道确实是独一无二的。为了防止外观“撞车”，它的顶篷有多种装饰颜色可供选择。它带有方向盘拨片换挡机构的六速自动变速器，20寸轮胎结合VDC牵引力控制系统可以确保获得足够的抓地力。
雪佛兰－像 *** 一样爱上它
Chevrolet Camaro SS
提Camaro令人又激动又胆怯，《变形金刚》早就把它炒火了。不知道是不是因为太高兴了，它的进气口一直咧到最边缘，大灯都不得不藏在里面了。SS版与普通版差异并不大，只有SS的标志和发动机罩略有改动。
宾利－安全面孔
Bentley
Continental
GTC Speed
这样的造型很见功夫，因为普通得不能再普通。最正常的汽车基本就是这样了，就是肯定不如宾利好看就是了。虽然是这样一张沉稳的脸，却拥有宾利车里最快的速度，它可在4.8秒完成0至100km加速动作，0至160km加速也仅需10.5秒，终极速度更可达到322km/h。
B 腰间的刚与柔
张扬的轮毂、霸道的独特开门，无论是动感、还是透骨的冰凉，都在侧身腰间相互撕扯，让你欲罢不能。是的，每辆汽车最重要的便是侧面这一关，车主面对自己的车，看得最多的也是这一面。
宝马GINA－肌肤般质感 BMW GINA
当GINA向斜上方打开车门那一刻，所有人都会惊呼起来。它的车身蒙皮是软性材料，因此能够随“骨架”变化呈现出不同的外观效果，好像它拥有的是货真价实的肉身，而不是冷冰冰的机械。
蒙皮采用的是一种防缩胀、耐高温的银灰色人造织物，而非传统金属面板，框架和大部分基本造型都用金属丝构筑，可以由机器控制随意改变形状，比如伸出尾翼、张开嘴巴。
布加迪百年纪念版－完美曲线
Bugatti Veyron Bleu Centenaire (2009)
身为世界上最快的跑车，布加迪威龙的百年纪念版拥有最完美的侧面曲线：丰满的车身是完美的流线型，性感的轮毂既不夸张也绝不平凡，玻璃窗在跑车里算是收敛的，但气势凌人。Bleu Centenaire的车内装饰及座椅均以特制雪米色皮革缝制而成，中控台也采用相同皮革缝合。
云碧－衣裙漫天 Rinspeed ichange
从侧面看，ichange完全是一架小型飞机，前排座椅只有一个座位，顶棚和车门都不存在——应该说“座舱盖”才对。后轮被遮住一半，这倒有点类似老式的赛车。总之，它一切都为了流线，为了最小的空气阻力。Rinspeed这个汽车品牌于1977年诞生于瑞士，不仅擅长改装保时捷，而且每次发布的新款概念车都会成为业界关注的焦点。
C 最具灵感美臀
只有真正爱车的人才会对车尾也百般挑剔。实际上，忽视汽车尾部的美感是对不起那些天才设计师的，有时候，一辆车的精髓就在于它的尾部——在它嗖的一下蹿出去之后，你有必要好好的对着它的背影发一会儿呆。
雪铁龙－性感短裙 Citroen GT Gran Turi *** o
夸张的尾部设计让人印象深刻，很长的车尾显得有些过分，而这个创意同时也是为了让它看起来更具速度感，车身侧面从白到灰的渐变效果则进一步亮骚。雪铁龙GT的造型反映了设计师们对最理想的“空气性感学”的不懈追求。这款概念车流线的、紧绷的线条，夸张到了极致。干净利落的修长侧面、车顶突起的棱线，以及珍珠白色泽的车身涂装，都加强了整车充满光泽和肌肉感的外观印象。
玛莎拉蒂－你最喜欢的是？
Maserati GranTuri *** o S
MC Sport Line
玛莎拉蒂也开始提供订制豪华车的服务了，对汽车 *** 有苛刻要求的人到底喜欢什么样的 *** ？也许这里能实现这样那样的关于 *** 的要求。GranTuri *** o S的车主最早于明年初就可以开始定制MC Sport Line改装套件了。
雪佛兰克尔维特－正装出席
CORVETTE ZR1
与车身同色的超宽的后导流板和尾部的停车灯融为一体，造型极致古典。一般来说，配备638马力V8机械增压发动机、采用碳纤维车身和锐利造型风格的超级跑车价格都在20万美元以上，但2010款克尔维特ZR1的价格却只有这个价格的一半。
宝马注册可变车身专利 GINA概念车有望成为现实
日前，宝马申请的一项可变车身专利（专利号102019115775）正式获批发布，其独特的技术令人联想到2008年宝马设计师Chris Bangle提出的柔性车身蒙皮的宝马GINA概念车。
从宝马申请这项专利的资料看，专利申请的附图标示了该专利用作发动机罩的示例，发动机罩的可变形区域可通过伺服器沿着指定方向改变形状，这些能够改变形状的元件以预定的顺序相互交替彼此联接，通过专门的伺服器驱动可以根据行驶速度改变形状来提升车辆的空气动力学性能，甚至能够改变进气口和排气口，并应用在宝马经典的双肾型格栅中。
同时该专利还显示出可变形状的部位不限于车身前部的发动机罩，可变形的区域能够将发动机罩和前挡风玻璃无缝衔接，遮盖住雨刮器，从而打造完整光滑的曲面，在需要的时候能够自动释放雨刮器，这在很大程度上实现了车身的无缝蒙皮。另外，根据该专利资料显示，这些可变形区域有形状记忆合金组成，即使没有伺服器，也能够自动回归本来的状态，并且该专利该显示宝马可以将不同的材料组合并划分变形区域，实现最佳的结构变化。
借助于宝马的这项专利，无缝车身的出现成为现实，相信我们很快就能够看到宝马现实领域中对该专利技术的运用，不过维修成本以及伺服机构的稳定性、车身重量的增加显然是需要认真考虑的问题。即使是在2008年宝马就有了柔性车身的构想，但宝马GINA概念车最终成为现实依然需要一个蛮长的过程。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马有款新概念车叫GINA Light Visionary Model，是什么意思？
影响未来汽车发展的关键因素在于我们今天要勇于对以有事物进行挑战，同时要尽可能推出新的概念。为满足这样的目标，宝马集团设计部提出了GINA（Geometry and Functions In “N”Adaptions）理念，这个理念是要通过允许最大限度地发挥创造的自由来层层提升创新的境界。GINA提出了各种各样的解决方案，以求影响未来车型的设计与功能性。今天的GINA Light Visionary Model就是这一理念下的一款优秀作品。
宝马设计部不仅要回答未来汽车外形的问题，同时更主要的是期待能回答出合乎未来要求的更具创造性的自由。这两点都是一部未来汽车所期望具备的。这部GINA Light Visionary Model源自消费者们对于汽车竞赛性能及功能性能的需求，以及他们想去表达出一种个性化的风格与生活方式。GINA Light Visionary Model拥有无缝间隙的外部车身，可变形的覆层展成为一个可移动的子架构。而且尽管功能相当强大，但是却只会显示出顾客们需要的那部分功能。通过这款车型，宝马设计部开创了一种足以影响未来汽车的设计风格。它从根本上与一般概念车所不同的就是通过在尽可能地在其上装备一些未来量产车型会有装备来反映出他们的想法。做为对比，GINA Light Visionary Model为我们提供了一个未来车型形象参考，也作为一个研究目标来服务。
GINA Light Visionary Model的无缝车身
把明天的汽车形象实际化，宝马集团的设计部开发了这部双座的敞篷跑车，它拥有典型宝马式动感的车身比例。GINA Light Visionary Model把许多量产车所创立的设计更发展到新的，更高的境界。这款的前部，侧面，包括车门都给人以一体化无缝结合的整体感觉。
为了创造出这种感觉，那就有必要做到比所有以前的概念车在车身结构，设计与材料方面都要走得更远。因而GINA Light Visionary Model抛弃了常见的车身元素，比如量产车上常见的前唇，发动机罩盖，侧面翼子板，车门，轮拱，车顶，行李箱末端及后行李箱甲板。取而代之的是一种由最少量的复合结构组成的一种新结构。一种特别，同时高度耐用又具有优异抗延展性能的织物材料覆盖住整个金属结构。新的材料可以使设计者在设计与功能性方面实现更高层次的自由发挥。
车身只有四个部分组成。最大的复合结构是从车子的前部开始到风挡边缘然而从侧面下来直到车门的后部。两块巨大的侧面车身板从前边开始经过后轮拱到后部位置。第四块复合结构就是车子的中后车身平甲板。
绝对的创新：多变的外部车身
这种多变的外部车身为汽车工程界带来新的气息。这种革命性的解决方案为汽车的新设计，量产与功能性都打开了新的窗口。特别是在人车之间的这种交互式关系，而且这种关系还能过提供更多的选择而愈发的得到强化。这个子结构的许多部分是可移动的。驾驶者可以通过电子或是电子-液压方式控制。这会根据当前驾驶状态与驾驶者的个人需求而主动地改变外部外形从而调整到最佳的状态，还可进而提高车子的功能性。
设计中最迷人的一点在于头灯的设计。在正常的情况下，头灯是不显示出来的，如在不必要对路面进行照明时，它们是隐于这种特别的织物覆层之下的。而当驾驶者打开车灯的时候，车子的前部就发生变化了。由位于车灯下方的金属结构作用，之前紧密的织物层向宝马双肾格栅的左右两侧张开表现出宝马的双头灯式设计。GINA Light Visionary Model的尾部侧面的的形状都可以变化以满足驾驶者对于特别的赛车运动的需求。这种概念实际上是根据空气动力学的要求而做的一种改变。当速度达到一定数值时，这种尾部分的设计可以自动地提升尾部扰流器从而可以在高速时为尾部带来更大的下压力。整个尾部包括扰流器在内都由单层的材料构成并直达内饰中的靠后部分。而且尾部的整个造型不会受到尾部扰流器位置的改变的影响。起移动这些部分的机械系统也保持隐藏状态。
转向灯与尾灯也不造成对外观的影响，只有在被激活时才会显示出来。在车灯照明时会通过半透明的表面层材料而透射出来。此处的表面材料是可透光的但又不是透明的。
GINA Light Visionary Model的侧面车身板给人以性能相当强大的感觉。一旦需要时通气口也可进一步得到优化。金属结构的相应移动会同时导致侧面车身板的变化，从而使得获得更好的气流效果。同时会有一个额外的极为显著的车身板显现出来。
特别的织物层确保可以实现准备的材料折叠与重组。
通过创新的车身结构可以使得车身尺寸变化
金属结构高度精确安置的材料表面可以在不影响张力的情况下发生变形。在这种情况下，通过移动独立的钢质杆可以准确地折叠材料。GINA Light Visionary Model通过这种形式可实现这样一种功能，相较普通汽车的传统发动机罩，位于发动机表层中央位置的材料可以延0.5米的操作线折叠起来向两侧打开。这些机构的打开与关闭的机械方式类似于医生传统的医药箱。
内饰：驾驶者与车辆之间的对话
在内饰方面，各种形式，功能都以互不可分的形式集成到一起。当驾驶者选择了某项功能时，驾驶者同时也改变了其内饰的外观。这样相当在人与车之间创造了一种形式的交互。
当车子停住时，方向盘与圆形的仪表，转速计，速度表与油量表，在空转时都垂直的形式排列在中控台。这在进入车内时为驾驶者带来最大程度的舒适。同时当驾驶者坐下时座椅会变化外形以调整到最佳状态。
