本文目录一览：
- 1、欧蓝德2.4L四驱7座致享版3900公里用车感受分享！
- 2、欧蓝德给我带来了，高品质用车生活！谈谈感受
- 3、小小回顾一下我与爱车欧蓝德的进藏之旅！
- 4、论坛首发，欧蓝德提车作业：没什么好说的，满意
- 5、闲着没事，聊聊新提的欧蓝德和自己的工作
欧蓝德2.4L四驱7座致享版3900公里用车感受分享！
自买了欧蓝德之后，遇到过身边一些人的询问：这车咋样？好不好开？油耗怎么样？……包括来店里的有意向买车的顾客，都时不时向我询问欧蓝德的问题。今天我也来论坛分享一下我的欧蓝德的用车感受吧！ 车型：欧蓝德2.4L四驱7座致享版 购车时间：2020年1月25日 目前行驶里程：3900+公里 外观：还是挺好看的，比较显大气，在我看来，它是属于那种比较耐看的类型，就是开个五年八年的，这外观也不落后。 内饰：内饰设计风格一般般吧，略朴实一点，胜在做工用料在这个级别当中不算差，最主要是功能齐全，包括一键启动、360全景摄像、天窗等配置都有。 空间：个人觉得，欧蓝德绝对是这个级别当中空间最大的车型之一，超过4米7的车身长度，7个座位，第二排很宽敞，第三排也能坐下成年人，完全满足我们一家六口以及偶尔带上一群餐厅员工的日常出行。 动力：2.4L的排量，192匹的马力，235牛米的扭矩，不小了，加速感不错，动力输出的平顺性也比较好。 操控：开起来还是比较轻松的，方向盘不轻不重，指向比较准确，然后全独立悬挂的底盘韧性和支撑性都蛮好的，很好的兼顾了舒适和操控两个方面。个人感觉那个四驱系统也对驾控有很大帮助，湿滑路面上也不容易打滑，轮胎抓地力很不错。 通过性：因为有四驱系统，底盘的最小离地间隙达到185mm，所以通过性这点我也是比较满意，一般的烂路或者坑洼路，对我的欧蓝德来说都是不是问题。 油耗：大致的算了一下，综合油耗在10-11个之间，主要是市区行驶为主，我觉得还能接受，毕竟那么大个。 性价比：现在看来，还是蛮划算的，我当时买的时候也有优惠，落地就20+W出头，能买到2.4L的排量，还有四驱功能，还有7座空间，合资品牌里面的7座SUV也就欧蓝德的价格最厚道了。 综合评价：如果100分的话，欧蓝德我认为可以打到90分，毕竟各方面的表现都很不错，失分的地方，就是如果内饰设计上面再好一点，我觉得可以给到95分以上了。 下面是我的欧蓝德照片，手机拍的，大家凑合看看吧，我就不一一去评价了！
好了，我的用车感受就是这些，希望可以给需要的人一些参考。[挖鼻]
欧蓝德给我带来了，高品质用车生活！谈谈感受
首先跟大家打个招呼，我在之家注册名字叫广海春华，断断续续在汽车之家欧蓝德论坛，发表了好几篇关于欧蓝德用车方面的文章，得到了版主的认可也得到了版主的精华鼓励，在这里先感谢版主[咖啡]版主辛苦了，今天响应之家论坛线上活动，爱车作业大征集有奖活动，拍了一组照片分享爱车，与车友互相交流互相学习汽车知识，当然也希望自己的作业得到认可获得奖励，下面开始作业分享用车感受。
高高的个子，长长的身躯，宽宽的身材，大个头大空间。
喜欢给爱车拍照这个爱好也许很多车主都一样，我也不例外给爱车一组漂亮的照片，是一件非常开心的事情，自己把玩相机的时间并不长，但是家里这台相机的功能算是熟悉透了，各个的参数调色方面的知识，照片后期的修改PS方面还欠缺专业知识，最近一家人出门旅游相对少了，相机基本都成为拍车的专用品了，拍摄爱车的次数多了，慢慢的感觉出来怎么去把爱车拍的更加好看，车身的线条，内饰的小细节，怎么去拍去表现会更加完美，虽然经过无数次的拍摄，但是自己感觉自己的拍摄技术平平，没有多大的进步，也许没有专业水准的拍摄师傅指点，全靠自己的摸索进步艰难，如果有专业师傅指点我会举一反三，我会学的很快的哈哈，先来分享爱车欧蓝德外观照片。
这个角度很好，这张拍摄的漂亮。
大气饱满的大后背，高大稳重当中安全感十足，
侧面角度看到车身线条流畅，动感气息展现。
珍珠白色看起来明亮干净，在路上跑动特别瞩目。
后备箱空间宽大纵深，可以同时置放几个旅行箱，满足一家人出门旅游之需。
爱车的漆面光滑亮丽，外观品质我非常喜欢。
欧蓝德是我人生当中购买的第一辆车，当初购车的时候没有太多的考虑，也没有太多的后顾之忧，通过多方面了解，欧蓝德的外观时尚车子体型宽大，车内的空间宽敞舒适性好，动力系统值得信赖，内饰方面感觉也不错，配置丰富实用性很强，安全配置全面保护到位，欧蓝德结合了好用实用耐用等等优秀品质，在众多紧凑型SUV品牌当中我就是选中了它，想想当初下手是那么的干脆，想想现在没有一丝的后悔，爱车的综合表现是那么的优秀，选择了欧蓝德就是选择了高品质的用车生活。
欧蓝德外观展示。
珍珠白色引擎盖搭配双杠镀银装饰条，配衬黑色进气栏栅，层次分明一眼确认。
光亮的珍珠白色漆面，明亮干净靓丽。
动感
大灯明亮囧囧有神，造型独特菱角弧度并接协调美观。
前后轮毂都是18寸，大脚配合高底盘通过性很好。
后视镜配置有电动调节，电动折叠，也集合了转向灯功能。
18寸大轮毂高底盘，离地最低间隙19厘米。
尾翼细节展示。
敦实后背。
独立悬挂底盘，越野通过性有料，通过坑洼路段不怕刮碰到底盘。
腰线流畅线性明显，运动越野气息明显。
魅力展现。
爱车2.0L自然吸气发动机，搭配无级变速箱，起步平顺提速超车给力，加油提速后续力量稳定畅顺，虽然爱车大大身躯但是油耗并不高，我用车平均油耗大概是8L每一百公里，日常用车感觉动力够用，油耗也理想，最欣慰的就是爱车的动力性能发挥稳定，用车到现在除了按里程保养，基本没有出现过一些问题，总之觉得爱车的品质过关，用车方面比较省心，让我感受到高品质的用车生活。
中控配置丰富好用，行车中应用方便快捷。
触控式彩色液晶显示器配置多种功能，导航娱乐手机互联等等。
多媒体按钮控制，蓝牙电话按钮。
娱乐空调等等按钮触手可及方便调节。
四个车门都有储物空间。
前排驾驶舱空间宽敞，座椅宽大坐起来好舒服。
后排座椅空间也宽敞，座椅柔软乘坐舒适性很好。
小小回顾一下我与爱车欧蓝德的进藏之旅！
我是汽车之家的忠实车友，买车前后都在一直关注欧蓝德论坛，里面时常能看到有关欧蓝德进藏的帖子，没买车之前十分羡慕能开着欧蓝德进藏的人，买了欧蓝德之后更多的是进藏的想法蠢蠢欲动。是的，自从买了欧蓝德之后再也压抑不住进藏之心。为何进藏之心再也难以控制?主要有主客两方面原因。 客观原因主要是欧蓝德的品质。之前看开欧蓝德进藏的帖子，大家都反映欧蓝德的品质值得信赖。欧蓝德皮实，耐用，这是公认的。去西藏的路上，尤其走318国道，想到的想不到的总会不期而遇，接踵而至，有了欧蓝德的陪伴，遇到下雨，下雪也不会太慌张。有人说是车都可以走318，走过318之后我发现这句话说的不错，大车小车，国产的合资的进口的都能看见。但是走过之后我想接着说，虽然是个车都能走318，但是开一辆皮实耐用，不出故障，省油经济，动力充沛，有四驱的车不是让你更放心吗？欧蓝德就是这样一辆让人放心的车。一路上总能见到有车辆抛锚，也有更多废弃的车停放在道路两旁，我想这些车肯定就是不知天高地厚的下场，虽然是小概率事件，但是进藏之前还是要好好掂量掂量。 主观原因就是个人的生活了。正如前面所说，最近心里颇不宁静，而开着欧蓝德进藏，是最能治愈不宁静心理的方法了吧。 因为本人才疏学浅，也没上过几天学，所以进藏之旅的细节不再一一详述。今天就随机找出一二十张照片，来回顾一下这次的进藏之旅，也权当茶余饭后的消遣了。
知心好伙伴欧蓝德途中一景镇楼，有没有被欧蓝德的气势惊呆到？，与山为伴，以云为友，尽显欧蓝德英雄本色。另外，莫要问行李框绿色的袋子里装的什么东西，其实都是没用的。去西藏，拿上足够的衣服，带一个热水壶，携带一张五位数的银行卡就够了。
欧蓝德路过中国玫瑰之乡，永登县苦水镇。欧蓝德就是我眼中的玫瑰，你是我的玫瑰，你是我的花。
在深夜里跑山路，一定要有一双好眼睛，欧蓝德的LED大灯，照亮了我前行的路。
我发过油耗的帖子，有人做出过深深的怀疑。我只想说实践是检验真理的唯一标准，自己跑一趟，才更有发言权。欧蓝德的油耗，让经常在市区里面跑的人吃惊，吃惊，吃惊。
坐车有高反，开车没高反，反正我是这样。我之前很担心有高反，开着欧蓝德高反并没有明显的感觉出来。也许是欧蓝德底盘调校的原因？偏硬能减少高反还是偏软能减少高反？
唐古拉山5231留念
白云悠悠喝情歌，欧蓝德是白云下的草原骏马。
布达拉宫必须是打卡地。
川进青出，到达拉萨之后，从青海回家。
这边有更多的草原
随便一停，欧蓝德就是一道风景。
欧蓝德的四驱很少用到，用的最多的是换档拔片，简单是CVT变速箱的绝配。
小小回顾欧蓝德与我的进藏之旅，深深感受欧蓝德与我的真情相伴。因为一路有你，所以一路放心，致敬欧蓝德。
论坛首发，欧蓝德提车作业：没什么好说的，满意
大家好，我是人丑话不多的新车主，提车3个多月，里程3000公里，总体十分满意。 为何提车欧蓝德？这是每位车主都曾遇到过的问题。虽理由不尽相同，但也不外乎以下几点： 一、性价比高。在我眼中，欧蓝德就是合资车的性价比之王，2047不仅仅是个口号，它能实实在在的兑现诺言。20万以内的合资车里面，什么系列的车同时能拥有着四驱系统、拔档拔片、电动尾门、座椅加热等配置？实在是找不出。 二、 空间大。这主要得益于欧蓝德4705mm的车长。让我最满意的是欧蓝德的后备箱空间，后排座椅放倒后，许多车友把它当作移动的双人床，可见一斑。 三、颜值高。买车不看颜值，犹如娶媳妇不看外貌一样！最初的关注，就是被欧蓝德的颜值打动。喜欢欧蓝德犀利的前脸，喜欢灵动的轮毂，喜欢修长的车身。 当然还有一点，喜欢三菱车标的设计，这个理由也成立吧？
先来一张欧蓝德美图镇楼。从此以后，我的爱车就在汽车之家登场亮相了！
最喜欢欧蓝德的侧看，修长运动，腰线贯穿前后。
最不喜欢欧蓝德的尾部，车身有点窄，能加宽个3-5公分，外观将会变得完美。
漂亮的8幅轮毂，特别喜欢。
大家吐槽最多的是欧蓝德的内饰，我虽然也觉得它比较保守和传统，不过还好，内饰并不是我买车重点考虑的因素。
内饰在许多细节上还是值得肯定的，比较家夫人最喜欢的化妆镜，还带有化妆灯，很是人性化。
黑色的整体色调，很稳重。
开车必看，三菱标。
最喜欢欧蓝德的配置。比如核心的4驱系统，座椅加热，电子手刹，自动驻车等等都是非常实用的配置。
欧蓝德独有的换档拔片，超车必备。
自动LED大灯，尤其喜欢。
一键启动。
电动尾门。
定速巡航。
电动天窗。
最后谈谈空间。本人175，坐在后排腿部还有一袋心心相印纸巾的距离。
后备箱的空间更不用我表扬了。
提车3个月，3000公里，总体满意。论坛首贴，希望各位车友和版主多多支持！ 夜已深，各位晚安。
闲着没事，聊聊新提的欧蓝德和自己的工作
各位车友们大家好，我是一名从事驾校教练工作欧蓝德车主，今天闲来无事，就来论坛跟大家分享一下我的工作体验以及欧蓝德的提车作业，和为什么选择欧蓝德的理由及用车感受。
这是我在去年夏天拍的工作照，其实工作照我们真的比较少拍，一是晒得比较黑，二是教练车一般都比较脏，三嘛，我们也不太懂打扮（大家理解的），所以拍照就是比较找的了！我不知道论坛里有多少车主是跟我一个驾校教练，反正这工作呢，说轻松肯定不轻松，收入也还可以（没有灰色的哈，现在很严格的了），够养活一家人。个人工作最大的感触就是脾气，以前遇到那种笨笨的练车者，真是忍不住怼他。烂泥扶不上墙啊……后来慢慢习惯了，觉得每个人的性格和头脑都不同，有聪明的有笨的，只要有耐心，忍住气，都能过，事实真是如此啊，我的学员，现在通过率都是整个驾校当中最高的了（嘚瑟一下）。
聊完我的工作，在聊聊我的欧蓝德吧！老实说，在我们这边，教练买SUV的比较少，大多数是轿车为主，有几个开皮卡的。而我选择SUV呢，很大的一个原因就是因为觉得SUV兼顾了轿车的驾控，但又有更大的空间和更好的通过性，家用首选。不过我在选择欧蓝德的时候，并没有太深入的试驾，只是觉得三菱品牌不错，同配置情况下，欧蓝德比日产、丰田等品牌的同级车要便宜了两万多，厚道的价格，再加上这车造型看起来也不错，所以就选了。
这个造型是越来越觉得好看。
配置不低，LED的头灯，ESP车身稳定系统、定速巡航、天窗等基本都有。
我选择的是四驱的版本，因为要经常在驾校和家之间来回跑，中间有一段烂路，四驱的欧蓝德会比较好用一些。
个人觉得这个轮毂的设计很好看。
内饰，有时候从欧蓝德车里出来，再坐进教练车里，感觉就像从现代社会回到了解放前一般……
自动空调，制冷制热效果都超好，这是教练车没法比的。
CVT变速箱，顺滑的换挡感觉，跟教练车上那干涩的手动变速箱，感觉也上不是一个时代的产物！
买车的时候，本来觉得7座版本的性价比也是很不错的，但后来还是选择了5座，因为5座对于我家来说，就已经足够宽敞了。
2.4L的发动机，自然吸气的，对动力的输出很满意，有学员蹭车我的欧蓝德，再坐到教练车的时候，说感觉教练车上坡都要人下去推才行，而我的欧蓝德是嗖一下子就上去了……只想说能一样么！！！
底盘拍了一张，对欧蓝德的底盘表现也很满意，两个字：扎实！刚提车就跑了一趟老家，底盘里面全是泥，我这个无奈呀！
最后希望疫情赶快结束，武汉加油！
